AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Как можно проверить заряд аккумулятора? Такое впечатление что заряд либо очень низкий или его нет вообще!
После зарядки акума с помощью зарядного устройства буквально на 5-6 стартов хватает а потом акум сдыхает, акум НОВЫЙ и машина находится в движении! При заведенной машине мерил напряжение на акуме - было что то вроде 11 вольт, насколько я понимаю при нормальном заряде должно быть в пределах 13-14.

И еще вопрос, как добраться до генератора, его просто не видно не говоря уже о том чтобы его снять.

tirexx писал(а): было что то вроде 11 вольт

Должно быть 13.2-14.4, 11 вольт - это и есть проблема. Или щетки-коллектор или регулятор. Видно гену с низу. ))
Была тема тут.

заводишь машину и в 36 канале на климате смотриш какую зарядку дает!

или тупо проводок отгнил возбуждения.... Или плохой контакт плюсовой клеммы....
Но скорее всего щётки-коллектор или таблетка (реле зарядки)

tirexx писал(а):При заведенной машине мерил напряжение на акуме - было что то вроде 11 вольт, насколько я понимаю при нормальном заряде должно быть в пределах 13-14.

Всё верно. Если меньше 13, то заряд с генератора не идёт. Стоит посмотреть контакт в коробочке на переднем правом лонжероне, как это делается можно узнать из соответствующих тем. Поищи.
Где находится генератор на 6.0 не знаю Надо Славу DMC дождаться.

MavR писал(а):заводишь машину и в 36 канале на климате смотриш какую зарядку дает!

Чота забыл совсем про климу, спасибо)))

енто как на климате смотреть зарядку поесните плиз

evgeniy писал(а):енто как на климате смотреть зарядку поесните плиз

На водительской климе давишь кнопку направления обдува "вверх" одновременно с кнопкой "рецеркуляции", а уже потом перебираешь каналы кнопками "+" и "-" под водительским дисплеем. На форуме много инфы по этой теме...

Генератор снимается как у всех и стоит там-же, только придется антифриз сливать, чтоб снять его, охлаждение у него водяное. Чинят их без проблем, как обычные.

а у 4.2 ABZ тоже водяное

seriyswim писал(а):а у 4.2 ABZ тоже водяное

Я так понял это вопрос? Нет, на 4.2 воздушное охлаждение.

да,это был вопрос.спасибо за ответ!

ИМХО-Заехать к электрику он знает куда там чего сунуть,и как проверить

да,это был вопрос.спасибо за ответ!

tirexx писал(а):На водительской климе давишь кнопку направления обдува "вверх" одновременно с кнопкой "рецеркуляции", а уже потом перебираешь каналы кнопками "+" и "-" под водительским дисплеем. На форуме много инфы по этой теме...

а где найти всю енту информацию по кодам и каналам?

seriyswim На форуме. Раздел точно не помню, возможно раздел по климату.

Да уже не только на форуме. Просто в google напиши "Коды диагностики климат контроля Audi",
уже на wiki даже есть ! . ( http://wiki.audi-bel.com там поиск сделай - увидишь ! ).

Проверил по климе заряд, показывает в пределах 13 вольт (12,7-13,0) как то так...Видимо все таки сам генератор а не клемник т.к. после подзарядки аккумулятора от обычной зарядки двигатель заводится чуть ли не со свистом (W12 мотор не маленький), из чего можно сделать вывод что контакт хороший на клемнике.

посмотрел(через 36канал на климе)напряжение в сети:на холостых(700-740об)11.6-11.9,а вот стоит обороты чуть поднять,например до 850 и заряд уже 13.6-14.0.
что это может быть?щётки или диодный мост?