AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 11:48 am**

Двигатель один блок на А8

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 12:02 pm**

Тяжело будет найти живой W12. Что с твоим? Может что-то из комплектующих, то реально.

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 12:07 pm**

Что то загримело и заклинело ,не могут провернуть коленвал ,специ говорят что закусило поршень или вкладыш ... хотя масло чистое ...

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 12:16 pm**

Тебе конечно только решать, но найти другой ... скорее не реально или цена вопроса будет дороже самой машины. Тут наверно только пробовать свой починить.
Полюбому - удачи

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 12:27 pm**

Понял. спасибо!

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 1:00 pm**

Свой поченить тоже говорят нереально .Получается тупик?

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 1:06 pm**

Почитай не спеша ветку viewforum.php?f=77 , можно все, было-бы желание

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 1:12 pm**

2xV6 = 1xW12
odin v bagaznik drugoj pod kapot

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 8:08 pm**

Nick_Nick,
1. В Киеве есть Гриша, который ремонтировал AZC (причем судя по фото, которые он выкладывал на данной ветке, мотор был просто уложенный напроч). В Хмельницком, есть Андрей, который завязывал мой блок. Контакты есть с обоими. Мое мнение, тебе необходимо как минимуму вскрыть блок, пригласить Гришу (так как он местный) и оценить степень повреждений блока. Не спеши покупать б\у мотор. DMC (Слава) прав, нормальный б\у найти очень тяжело будет (в лучшем случае где-то в Европе, и не известно когда).
2. Если перечитывать форум по AZC некогда..... я буду на этих выходных в Киеве, можем встретиться, расскажу тебе все нюансы по запчастям на сам блок и прочие нюансы (кстати буду на своей W12, после кап. ремонта).
3. Не спеши делать выводы.
4. 067 44 77 88 3 Жека

Добавлено: **Вт июл 06, 2010 8:41 pm**

Кстати новый мотор, если постараться (прямой канал на немца), можно привезти за 14-15 т. Евро (пробивал 4 месяца назад).

Добавлено: **Чт июл 08, 2010 6:36 pm**

Спасибо за поддержку, я и не спешу ,просто отхожу от шока и изучаю мат.часть . Может блок и целый , просто коленвал глухо не крутится.
Я двигался спокойно ,компютер все ок!пошел запах резины(наверное от ремня) в районе генератора и посторонний шум ,мне стало интересно ,ну думаю газну , и газнул...до 30000 об !Шото задымело в районе генератора я сразу заглушил, после чего завести уже не смог ,и ключом провернуть коленвал тоже не могу ,пока не разбирал ,вот думаю и ламаю голову что там может быть? Интересно что масло после того как слил чистое и в норме ,антифриз на месте ,температура перед тем как заглушил была 90 , Шо случилось не пойму... Вот такая история ....

Добавлено: **Чт июл 08, 2010 9:12 pm**

Может вообще не в моторе проблема, а заклинил генератор или помпа

. Ремень надо скинуть и попробовать завести

Добавлено: **Пн янв 03, 2011 7:24 pm**

Коля, так что всё-таки заклинило Генератор или компрессор кондиционера???

Добавлено: **Сб янв 22, 2011 6:35 pm**

надейся если это то! в лутшем случае! у меня был пробег105 к.м покупалв в москве у официальных представителей! машина ухоженая! но движок не доработаный! у меня поршень дал задиру в целиндре! б.у не было! заказал в Штудгорде! отослал свой дочернея фирма отлила точно такой! стоило мне это 50 т.р гильзовка блока 80т.р 1шт Комплект прокладок 45т.р болты титановые 12т.р мало-свечи-фильтра-ремень28т.р И на конец работа 80т.р движок 1300000 т.р без подвесных агрегатов!в россии! в германии мне сказали 11000000т.р Вот и вся арифметика!!! Так что Б Е Г И от нее! ато останешся без штанов! как я! за то на W12 !!!! к стати я узнал что гдето в Тольятье делают коване поршня! стоит 3 баксов за ш.т брать битую с таким мотором или контрактный движок! все ровно что кота в мешке! пиши! я знаю каждую дырку в ней!!!

Добавлено: **Ср фев 16, 2011 1:40 pm**

а блок от BHT не подойдет тебе?
http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A8-S8- ... 1345wt_906

Добавлено: **Пт фев 18, 2011 1:10 pm**

Б/у блок в Германии купить меньше чем за 3500 Евро нереально. Естественно без гарантий. Я довольно долго приглядывался взять вторую 12ку с убитыми поршнями, но так как за 4 месяца не нашел другого блока(интенсивно звонил и ездил по сертифицированым разборкам), забросил затею.

Добавлено: **Пт июл 15, 2011 6:54 pm**

antosha писал(а):надейся если это то! в лутшем случае! у меня был пробег105 к.м покупалв в москве у официальных представителей! машина ухоженая! но движок не доработаный! у меня поршень дал задиру в целиндре! б.у не было! заказал в Штудгорде! отослал свой дочернея фирма отлила точно такой! стоило мне это 50 т.р гильзовка блока 80т.р 1шт Комплект прокладок 45т.р болты титановые 12т.р мало-свечи-фильтра-ремень28т.р И на конец работа 80т.р движок 1 300 000 т.р без подвесных агрегатов!в россии! в германии мне сказали 11 000 000т.р Вот и вся арифметика!!! Так что Б Е Г И от нее! ато останешся без штанов! как я! за то на W12 !!!! к стати я узнал что гдето в Тольятье делают коване поршня! стоит 3 баксов за ш.т брать битую с таким мотором или контрактный движок! все ровно что кота в мешке! пиши! я знаю каждую дырку в ней!!!

Это че за опус такой?

Поршень "отлили" за 50 000 руб? В Москве комплект из 12 поршней стоит 54 000 руб.
Гильзовка блока в Красноярске стоит 36 000 руб. + 12 гильз от 560 до 1000 руб (exist или розница).
Комплект каких прокладок стоит 45 000 руб? Фильтр маслянный 700 руб. Два воздушных по 1000 руб. масло 12 л. ~ 6500 руб. 12 свечей ~ 8000 руб. Ремень? Там цепи...
Работа - 30 000-50 000 руб.
В Германии 11 миллионов просили за двигатель? В Тольятти по 3 бакса за поршень - Вазовский? Или по 3 000 долларов за поршень?

Че то тут с цифрами понапутано... хотя да все равно не дешево, но когда покупаешь машину с 6.0 литровым w12 нужно быть морально готовым что агрегат не из дешевых как в обслуге так и в ремонте.

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 8:22 pm**

в чём разница меджду ACZ и BHT

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 8:24 pm**

Сори AZC и BHT

Добавлено: **Пт авг 26, 2011 8:44 pm**

AZC cтавили на D2 / 4D Кузов
BHT на D3 / 4E

Добавлено: **Пт авг 26, 2011 10:30 pm**

Спасибо,а не расскажете о конструктивных отличиях подробно или может есть ссылки?

Добавлено: **Пт авг 26, 2011 10:38 pm**

Главное отличие - в AZC "сухой картер". В BHT обычный.
Подробнее можно почитать в SSP (Программа самообучения для дилеров), есть на торрентах.

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

куплю двигатель W12 6.0 AZC

куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC

Re: куплю двигатель W12 6.0 AZC