AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
Проблема: Как только мотор прогревается выше 80 градусов начинается прослушиваться металлический стук мотора. Стук - что-то вроде, как будто работает дизельный мотор или как трактор, но надо прислушаться.. Стук циклический, не зависит от нагрузок мотора, разве что только при повышении оборотов сливается с обшим шумом мотора. Слышен в верхней части двигателя. Отключение цилиндров не меняет характера звука. Стетоскопом в нижней части двигателя тихо, а также тихо в передней части под впускным коллектором. Точная локализация звука не известна. Звук слышен отчетливей в верхней передней части двигателя без стетоскопа. Стетоскопом прослушивается такой же звук как и без него приложив стетоскоп к защите левой головки ГРМ, отчетливей к металической защите ГРМ. Двигатель проехал с таким звуком около 6 тыс. и звук не поменял своего характера. Добавлю, что звук ни как не связан с навесным оборудованием (проверено).
Вопрос:
- какие элементы могут выдавать такой звук.
- как проявляет себя умерший или умирающий натяжитель цепи.
- какой звук могут выдавать на этом моторе толкатели клапанов.

Недавно подобный звук давал ремень ГРМ, цеплявший за железную защиту, из-за ослабления натяжителя ремня.
Скинь пластиковый кожух и проверь натяжку ремня ГРМ.

ГРМ натянут нормально, около 7 тыс. назад был заменен полностью ремень ГРМ со всеми причендалами и ролики с ремнем навесного оборудования.

При снятом приводном ремне звук есть?

Стук вроде появился после замены ГРМ, но не сразу, однако на 100 % утверждать не могу. Возможно после замены на стук не было обращено внимание.

Akin писал(а):При снятом приводном ремне звук есть?

Если ты имеешь ввиду ремень навесного оборудования, то как и в изночальном посте написал стук есть и при снятом ремне навесного оборудования.

vitaliy писал(а): не зависит от нагрузок мотора и от оборотов

Звук компенсаторов, гидронатяжителя цепей и т.д. должен зависить от оборотов...
Мыслей нет тогда.

Akin писал(а):

vitaliy писал(а): не зависит от нагрузок мотора и от оборотов

Звук компенсаторов, гидронатяжителя цепей и т.д. должен зависить от оборотов...
Мыслей нет тогда.

Может не всовсем корректно выразился по поводу оборотов. Частота стука увеличивается вместе с частотой оборотов, просто если больше холостых, то стук сливается как-бы с общим шумом мотором и надо очень -очень прислушиваться чтоб выловить тот самый стук, который есть на холостых.

стесняюсь спросить..,а подушки целые?

Ага, тогда может быть и гидронатяжитель цепей, и компенсатор.
Нужно пробовать локализовать стетоскопом.

Натяжитель чаще стучит на холодную, впрочем, как и компенсатор.
На горячую стук может издавать таки ролик какой... Или маслонасос,например.
В общем, слушать нужно.

Какая-то проблема с AVP после замены ГРМ.... До сих пор (3000 км) не могу разобраться с работой двигателя. Виталий, в 93 канале что показывает? На холодную и на горячую? Может-быть натяжители цепей изношены,да и цепи подрастянуты.

Akin писал(а):Недавно подобный звук давал ремень ГРМ, цеплявший за железную защиту, из-за ослабления натяжителя ремня.
Скинь пластиковый кожух и проверь натяжку ремня ГРМ.

Нет, это был не звук ремня. Пока 100 процентов нет, но 99, странно умерший компенсатор, решение отложено до весны, по навеенной лени и отсутствия времени

А как же натирание защиты?

Ремень сейчас натянут, звук остался, особых натертостей не обнаружено. Причина, скорее плохо натянутый ремень при замене(натяжным роликом), натижитель(успокоитель) не поменян, оставлен, до следующей замены ремня.

Ясно, Слав.
А почему звук идет от защиты? Я сам слышал...
От головки правой тоже посередине идет, но от защиты явный...

filosof писал(а):стесняюсь спросить..,а подушки целые?

подушки целые, да и стук не от них (читай изначальный пост).

Andrey72 писал(а):Виталий, в 93 канале что показывает? На холодную и на горячую?

Так ничего интересного в этом канале нет. Что должно быть та там, надо ведь знать.

Andrey72 писал(а):Может-быть натяжители цепей изношены,да и цепи подрастянуты.

Возможно и они, но смущает тот факт, что на горячую только стучит. Да и натяжители не из дешевых, чтоб взять и поменять в слепую. Стоят около 380 Евро за 1 шт., а их надо два.
Вообщем буду разбираться дальше и искать причину. Как только решу проблему обязательно напишу. Первым делом проверю все элементы ГРМ, хотя они все полностью новые 6 тыс. проехали. Стук слышен все же в передней части двигателя вот с ГРМ и начну.

Akin писал(а): А почему звук идет от защиты? Я сам слышал...
От головки правой тоже посередине идет, но от защиты явный...

Кто его знает, может кончился компенсатор на впускном валу и звук по валу отдает в районе датчика холла, а точно вскрытие покажет, дальше клапанной крышки не полезли, валы, башмак натяжителя красивые, давай весной отвечу

у меня абсолютно такая же проблема.. пока что склоняюсь к тому что при нагреве масло разжижается и компенсаторам не хватает давления, а масло у меня жиденькое залито для пол миллиона...

dmc, A159632478, Akin
Ребят можно конечно было бы предполагать, что стук от компенсаторов, но этот стук исходит более отчетливо в передней части мотора и к тому же глухой стук (низкий тон звука). От компенсаторов же стук металлический звонкий должен быть (высокий тон звука).

Видишь, как-бы компенсатор вообще не стучит, стучит клапан потому-что компенсатор не выбирает зазор и звук будет как на тазике с не отрегулированными клапанами. У тебя такой?..... Конечно со звуками на форуме... это тяжко

да у меня тоже самое, просто больше ничего предположить не могу... самому оч интересно что это может быть, а то прям как дизель..
и кстати dmc, компенсаторы ничего не выбирают там, они просто смягчают нажатие на клапан, а когда давление мелкое, то нажатие не такое плавное и постукивание(уже другой тональности) всё-таки может быть, но это большая редкость.. а у нас что-то вроде домового в моторе

Ну, наверно тебе виднее

У меня тоже что-то глухо стучало, стетоскоп говорил, что где-то спереди, в правой голове. Результат не утешительный. Натяжители целы кстати, визульно не повреждены. Что не скажешь про клапана и все остальное. Думаю, что все таки виноват "зависший" компенсатор. Когда зимой холодную машину заводишь, пару секунд в головах грохот стоит, как буд-то дизель, звук глухой все таки, а не звонкий.

dmc писал(а):Видишь, как-бы компенсатор вообще не стучит, стучит клапан потому-что компенсатор не выбирает зазор и звук будет как на тазике с не отрегулированными клапанами. У тебя такой?..... Конечно со звуками на форуме... это тяжко

Слав это все верно, просто поточно ведь говорится что компенсаторы стучат, а так то понятно что не компенсаторы а стук происходит от клапана который закрываясь ударяется об седло, так как между клапаном и в конечном итоге распредвалом есть зазор.

dmc писал(а): У тебя такой?.

Нет у менЯ не такой звук, как и написано выше от клапанов высокий тон звука, т.е звонкий стук, а у меня глухой.

dmc писал(а):Конечно со звуками на форуме... это тяжко

постараюсь может на видео записать звук или как-то так и потом выложить на форуме отчет полный, когда решу проблему.