AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте товарищи! Подскажите пожалуйста, от чего на холостых оборотах идет гул, больше похожий на вой или рокот? Мотор 4,2 ABZ. На форуме таких тем не нашел... На что обратить внимание? Предыдущий хозяин говорил, что менял ГРМ... Когда мотор прогрет, то гул усиливается Меня уже напрягает этот вой

Приветствую!! мож муфта? проверь ее.А так надо начинать с двух роликов под ручейковый ремень и заканчивать проверкой подшибника под приводом масленного насоса. когда мотор прогреваеться то гул исиливаеться: я больше склоняюсь к муфте!

Я бы проверил натяжку ремня ГРМ, пока делов не натворилось, перетянули явно.

Привет ребята, поменял свой мотор на другой. После 2000 км пробега под капота роздается скрип, как будто метал об метал. Доливаю 1 л. масла стает все на свои места.

был у меня гул - оказалось подшипник генератора вот

Вот и я грешу на термомуфту , либо генератор....

Ремешок генератора скинь, заведи,если пропал звук, то генератор.... ролики, не пропал - Грм.

Спасибо ребята, за помощь.

Термомуфту поменял, думал что ето она, оказалось-нет. Попробуй ремень снять.

Гудит не термомуфто а подшипник, который за ней стоит

Diamond писал(а):Здравствуйте товарищи! Подскажите пожалуйста, от чего на холостых оборотах идет гул, больше похожий на вой или рокот? Мотор 4,2 ABZ. На форуме таких тем не нашел... На что обратить внимание? Предыдущий хозяин говорил, что менял ГРМ... Когда мотор прогрет, то гул усиливается Меня уже напрягает этот вой

Денис, гудит наверно, когда мотор прогрет, а, если быть совсем точным, то когда обороты падают до холостых, а если совсем чуть газу дать (хотя бы до 900 об/мин), то гул пропадает. А далее наверно картина следующая:
- когда ручка АКПП находится в режиме P или N (на холостых оборотах)- гудит, но несильно;
- когда в режиме D или R (на холостых оборотах), то гудит и достаточно отчетливо, а если в любом режиме чуть-чуть дать газу, то гул пропадает...
Если все так, то ты уже третий, кто с этим сталкивается (у меня и у Jascher подобные симптомы viewtopic.php?f=76&t=6711, viewtopic.php?f=76&t=1990). Однозначного диагноза пока нет, поэтому если тебе что-то удалось выяснить отпишись, пожайлуста.

Пока ясно одно- гул мой от масла не зависит, я сегодня поменял, залил шелл 5W40, как и до этого. Компенсаторы у меня не стучат, а вот цепи немного лязгают, но не глобально. Пробовал муфту стопорить рукой на холодную, не помогает. Буду генератор мучить, может его подшипник гудит... Вопрос пока открытый...

Ясно. У меня пока тоже только догадки...будем искать.

когда взял очередную авоську, то тоже был гул такой металлизированный. На холостых было его только слышно.
заглянул сверху, много не увидел.
Заглянул снизу и стало понятно. В общем, кронштейн крепления нижнего пыльника пластикового (который снизу двигатель закрывает), был загнут вверх и ремень генератора терся об этот кронштейн. И кронштейн "пел".

Diamond может тебе интересно будет. Сегодня был в сервисе, послушали и однозначно сказали генератор. Если ты конечно свою проблему не решил еще...

А у меня и генератор и муфта звуки издают Временно забил на это дело, скоро буду ГРМ менять, заодно и гену сниму - подшипник заменю. Я муфту застопорил на холодном движке, звук уменьшился, но полностью не исчез, генератор тоже немного подвывает, гад Главное, что мы разгадали причину совместными усилиями, так сказать

Что-есть то есть

У меня тарахтит на горячую как тихий дизелек. Снимал ручейковый, гул остался. Сняли ГРМ проверили все ролики как новые без единых зацепов и поскрипываний, только помпа немного подскрипывала. Ее и заменили. Собрали - скрежет остался. Слушали, слушали пришли к выводу что звук идет с левой (по ходу) головы спереди. Моторист пришел к заключению такому - что тарахтит цепь. Сказал еще "Гарантирую что это не ГРМ. Можешь кататься. Созреешь до замены цепей, жду" катаюсь пока

Добрый день, 17/10/2009 поменял цепи РВ и прокладки клапанной крышки. Раньше на ХХ был слышен лязг цепи на правой стороне. Сейчас тишина. Немного шумит подшипник вискомуфты. Как выставляли метки РВ и КВ не понял, но после сборки завелась без проблем с первого раза, немного подымила и стучали компенсаторы. Прогрел и дал обороты до 2500 - стук прошел ч/з минуту. Пока нормально.
Друзья - спасибо за советы.
Удачи.