AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребята можете подсказать как правильно натянуть ремень ГРМ на двигателе aqf?

Медленно,уверенно с усилием шестигранником нажимаешь против часовой стрелки гидронатяжитель ремня ,когда шток полностью утопиться-фиксируешь его штырьком(шилом 1.5-2мм)натягиваешь натяжным роликом ремень чтоб он немного скручивался в самом длинном месте между роликами двумя пальцами(градусов на 45-70)Или провисал от небольшого нажима на 5-10мм.Затягиваешь ролик,вытаскиваешь штырь из гидронатяжителя,прокручиваешь мотор ключом пару оборотов,смотришь на сколько выдвинулся штырь гидронатяжителя ремня.От 2-5мм норма.Полный ход штырька=7мм.
Я стараюсь делать 2-3мм.

Спасибо:)

А натяжным роликом в какую сторону натягивать ? По часовой или против?

Кто то пишет что против и эльза вроде как против.Я делаю по часовой.Проблем не было.

Андрей, после замены ремня показания в 93 канале по нулях, шток вышел на 3 мм, ремень не перетянут, но вот такая фигня на ролике остаётся ( на старом такое же было), это нормально ?

Это на всех так.
Показания по нолям,потом учто ты стёр ошибки.надо дать мотору немного поработать,потом появятся значения

Да нет, ошибки не удалял.
Клапаные кришки не снимал, а на шкивах распредвалов метки сделал маркером, так вот на правой голове (пассажирской) метка почему-то не доходит на пол зуба, даже меньше, так вот немогу понять почему, по разному пробовал, на старом ремне всьо ок, на новом не доходить.
Может из-за того что старый ремень немного растянуть был уже ?

Dimonich, если ты так уверен что в 93 канале ноли,то что тогда переживать на счёт несовпадения меток маркером.
Тем не менее проверь 93 канал ещё раз.Что то меня берут сомнения.

Ну вчера двигатель работал минут 15, потом смотрел, пишет по нулях. Сегодня посмотрю ещё раз. Вопше пол метки допустимо?

При чём тут пол метки? Главное это показания в 93 канале.Смотри ещё показания в 91 и 92 каналах.При резком нажатии на педаль газа в последнем окне показания должны расти от 0 до +25.

Андрей, показания + 4 +7, ездить можна ? Там где +7 новый натяжитель, там где +4 было -1.

Ну вот.+4 и +7,а писал что ноли.Я же говорил что не может быть такого.
Ездить можно,но желательно семёрку переделать ближе к нолю.
Это надо распредвал водительской головы повернуть против часовой стрелки относительно шестерни миллиметра на 2-3.

Сложно вопше эту процедуру делать, морду опять скидать? И если ничего не делать с этим могут быть последствия ?
Хотел ещё спросить нащет того, что на ролике ремень остаётся, он неможет полностью стереться об ролик?
Извиняй за столько вопросов, но я только учусь

Это пыль,может чуть масленое испарение +резина.Нет,ни чего не должно случиться если ремень не какой нибудь левый.И с +7 можно ездить,но желательно подправить.Снимать морду не обязательно,только вентилятор и виску+короткий съёмник в помощь.Даже ремень ослаблять не надо.

Смотри, я понял так, снимаю клапанную крышку, потом откручиваю болт на 24 на шестерни, зафиксировав шестерню нужно подать распредвал против часовой на 2-3мм, но как зафиксировать шестерню ?
А может быть вопше что на натяжителе башмак чуть сотрется и показания сами уменьшатся (на водительской голове новый натяж, там где +7)
И лучше когда показания в плюсе или в минусе ?

Клапанную крышку снимать не надо.Делаешь пометку на элипсной шайбе и на шестерне,отворачиваешь болт на 5мм.,сдёргиваешь шестерню и элипсную шайбу поворачиваешь против часовой стрелки на 2-3 мм.по отношению нарисованным меткам.Шестерня держится и не прокручивается за счёт ремня.
Прежде чем начинать эту операцию-выставь шкив коленвала по метке,а шестерни распредвалов соответственно как должны стоять по шайбам(большими отверстиями друг против друга)

понятно, нащет съёмника, как хоть он должен виглядеть?
Крутить точно нужно против часовой ?)
И большое спасибо

Слелал, тепер 4 и -1. Болт на распредвале затянул ключем длиним.Думаю не открутится, показания нормальние ? Скоро прийдет черед менять второй натяжитель
Спасибо за подсказки

Болт на распредвале надо закручивать динамометрическим ключем.его легко и недозатянуть и перетянуть до растрескивания-причем может закончиться плачевно

Растрескивание чего именно, и под каким усилием нужно затягивать ?