AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Застучало у меня что-то в двигателе. Консилиумом гаражных "кулибиных", включая меня, вооружённого фонендоскопом, решили что это похоже на гидрокомпенсатор в районе 8-го цилиндра, а может и нет, поэтому, как в том анекдоте - вскрытие покажет. Ну, думаю, коробку я уже перебирал, чего бы ещё теперь и двигатель не перебрать, тем более железками меня не напугать, пусть они меня боятся. Да и вообще, авоська давно уже превратилась для меня, как наверное и для кого то ещё на этом форуме, в хобби, любимый конструктор, а не средство передвижения. Благо, ездить есть ещё на чём.
А вскрытие показало... (именно 8-й цилиндр)

На половине цилиндра задиры А другая половина цилиндра в полном порядке Хорошо видны границы "задранной" зоны То же самое с поршнем. Половина диаметра в задирах Вторая половина диаметра поршня в порядке Хорошо видны переходы от нормальной к "задранной" зоне Остальные цилиндры в порядке. Гидрики все оказались в норме. Шатунные вкладыши на задранном цилиндре в порядке (остальные пока не разбирал). Масложора слишком большого не было. Где-то 1 - 1,5 литра от замены до замены (10 тыс. км.) Маслосъемные колпачки задубевшие, так что больше на них "грешу", чем на этот цилиндр.
Компрессия перед "вскрытием" от 12,7 до 14,2 по разным цилиндрам. (на 8-м и ещё одном 12,7). В целом мотор чистенький, "какашек" от плохого масла особо нет. Пробег 355 тыс. где-то.
Вот такая "картина". Ввиду не критичного масложора и наличия преемлемой компресии можно "забить", собрать всё обратно и пускай ещё сколько сможет машина, столько и ездит, но... Руки то "чешутся"!
Чего делать то? Мотор V8 AKJ 3,7 D2 дорестайл.
Блок искать в нормальном состоянии?
От чего подойдёт, все дорестайловые V8 или не тут то было?
Ни у кого не завалялся подходящий?
Сколько хоть стоит то примерно сейчас такой блок?

У цилиндров плохо видна глубина задиров.А поршень точно под замену.Если масло сильно как говоришь не жрал,то думаю что достаточно поменять поршень,кольца и МСК,и будет ездить.
Случайно раскоксовкой не пользовался?

Severodvinsk писал(а): ↑Чт янв 11, 2018 11:37 pmсобрать всё обратно и пускай ещё сколько сможет машина, столько и ездит, но... Руки то "чешутся"!

или поршень хороший ( другой купить БУ ) в в этот цилиндр воткнуть, и будет ходить! по крайней мере дальше царапать цилиндр не будет

Есть теория, что раскоксовка может приводить к задирам?

Johnny_78 писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 2:17 amраскоксовка может приводить к задирам?

ага

Еще как может. Раскокс для чугуна

Раскоксовку не делал.
Риски в цилиндре очень приличные. 0,5 мм точно есть. Пальцем чувствуется конкретно.

Dok писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 6:40 am Раскокс для чугуна

+100

Чем аргументируешь?

Никосил ногтем царапается.А ты хочешь сажей попробовать?Попробуй)))

Тамплиер писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 1:06 pmЧем аргументируешь?

ну в основном - чугуном

Ну, тогда ищется поршень от дорестайловой D2 мотор V8 3,7. Их всего два: AEW, AKJ. Нужен диаметр 84,5 из ряда 5-8 цилиндр. Так то нашёл на разборке в СПб, но нужно чтоб из Питерцев кто-нибудь глянул.
http://euroauto.ru/auto/cars/audi/a8/a8 ... om/?page=2

Никосил с Лавром никак не реагирует, есть данные от производителя об этом.
Я делал раскоксовки на алюминиевых блоках раз тридцать точно.
И не разу не было провала. Результат достижим при правильной технологии проведения работ.

Вячеслав, опыт - вот истинная правда!

А много ли эту правильную технологию соблюдут?

Ну так то можно что угодно запороть.
Технологии для того и разработаны, чтобы получать результат с минимумом потерь.

это я к тому, что если нет должного опыта - лучше не пытаться.
а так - да, соглашусь. с чего лавру никосил кушать - его скушают кусочки резкоотпавшего нагара

Покажите хоть один мотор в котором все цилиндры задраны. Это и будет показатель ведь воздействию подвергается все а не один.

Dok писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 5:33 pmего скушают кусочки резкоотпавшего нагара

Что, прямо отпадая скушают

Severodvinsk, есть поршни 8шт . могу отсыпать.

Akin писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 6:36 pmпрямо отпадая скушают

было бы здорово, если лавр сразу превращает кокс в грязную жижу и выводит, но так ли это?
или же есть шанс, что в особо тяжелых случаях он отходит микрокамушками?

Микрокамушками вряд ли, отложения это углеводороды, которые лавром легко размягчаются.
Ну пусть и будет некоторое количество относительно жестких частиц. Не алмазы же, металл царапать...
К тому же они удаляются после промывки.

А как вы раскоксовываете движки, где плоскости поршней под углом, лавруха же стекает вниз?

Подливая жижу и двигая поршнями туда-сюда каждые 15 мин.
А вот на ночь заливать раскоксовку нельзя - залегают кольца так, что потом только демонтаж поможет.

Dok писал(а): ↑Пт янв 12, 2018 9:25 pmгде плоскости поршней под углом, лавруха же стекает вниз

Я сразу заливаю 2 дозы Лавра, чтоб пожирней было.