AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, Если на улице +35 градусов в тени и машина стоит в пробке, исправный мотор будет греться??? При какой температуре воздуха охлаждающая система может уже не справляться???

привет, у меня нагревалась чуть больше 90 , помой радиаторы ! удачи!

Думаю дело не совсем в них. Месяц назад встал в пробку при 24 градусах, по компу, на солнце у кремля, там 2,5 часа держали машина к концу начала греться по датчику в салоне, при этом кондер работал хорошо!!! Термостат рабочий помпа тоже рабочая! Электро вентилятор молотил на повышенной скорости! Радиатор был уже почищен к тому времени! А у тебя в салонном датчике поднималась температура? Как после чувствует машина?

проверь термомуфту!

Прошу прощения забыл добавить то что и термомуфта отлично работает!!!

У меня есть некоторая теория! И я хочу выслушать ваше мнения...

На днях наткнулся на эту тему: viewtopic.php?f=81&t=6133

Когда я купил машину мне предыдущий владелец сказал, чтоб я часто проверял все жидкости!!! и говорит, что они с каким-то шлангом наколхозили, короче говорит пока не исправишь доливай мальца антифриза. Так мы и не нашли этой колхозной трубочки!!! Но антифриз уходит!!! Когда Слава посмотрел оказалось течь радиатора! Радиатор поменяли на новый оригинал, это спустя месяц покупки (при покупки течи не было!) Далее антифриз все же уходит но очень медленно. Нашел Маленький шланг который 8 см с разными диаметрами на концах он немного сочиться! Но тачка грелась при нормальном уровне антифриза!!! Когда год назад пытался съездить в Сочи под Ростовом машина перегрелась и в Ростове была сделана попытка починиться! Когда скинули одну голову и Слава прислал мне рабочую я заметил некоторый факт, но не придал этому значения. На моей голове в каналах где ходит антифриз стеночки розоватого цвета, я подумал что это антифриз окрасил!!! Но на новой голове такого не было. Я вот и думаю может предыдущий владелец залил герметик чтоб при продаже радиатор не тек? И может ли этот налет быть герметиком?

розовый - это от антифриза,герметик как правило коричневый цвет придает!

Разный антифриз оставляет разные следы в разных условиях. Например, при падении уровня антифриза, при высыхании остатков антифриза на каналах головки, вполне мог образоваться розовый налет, это нормально.

Но на другой голове вообще никакого налета не было...

Так она и не грелась...

Слав, я просто не пойму почему она греется когда уровень антифриза в порядке??? Ведь 24 градуса это смешно, а она греется если пару часов постоит...

Вопрос понятен, но почему - ответа однозначно нет...

Мне не понятен . Что значит греется? Стрелка температуры поднимается выше 110 или кипит?

Стрелка поднимается до 100 и я в ужасе глушу, затем включал печку и спустя 5 мин. заводил, она начала остывать. Такое ощущение, что ей не хватает охлаждения! Термостат поменял (после 35 градусов в тени, когда она перегрелась), муфту проверил...

Посмотри на всякий случай viewtopic.php?f=81&t=5224&start=25

Совсем забыл!!! Когда ГРМ меняли единственное что поставили не оригинал, так это помпу!!! Может в этом вся проблема??? Как проверить работоспособность электропомпы??? Работает ли она, когда дует холодный воздух кондера???

Вот эту тему посмотри viewtopic.php?f=81&t=605 Возможно, помпа и есть.

Помпа и электропомпа - разные вещи.
При некачественной помпе поднятие оборотов до 2-3тыс снижает температуру антифриза.

По любому заменю на оригинал! Я понимаю что разные! По этому вопросики в силе: Как проверить работоспособность электропомпы??? Работает ли она, когда дует холодный воздух кондера???

Хорошие вопросики.... Нужно пойти посмотреть, вроде работает.

А где она стоит чтобы посмотреть???

Рядом с главным тормозным цилиндром.

Слав, а как ты относишься к контрактным двигателям??? А то этот все мои нервы съел? + к тому же с номерком проблемка решиться???

Akin писал(а):Рядом с главным тормозным цилиндром.

А есть возможность на картиночке указать?

Если я ошибаюсь, наши спецы поправят меня.