AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Помогите чайнику.
Неделя как приобрёл авоську. 4.2 мотор AQF До этого ездил на японцах. Всё хорошо, комфортно и динамично но....после ночной стоянки при запуске дымит секунд 20 потом по мере прогрева дымит всё меньше и меньше и в конце концов перестаёт. Да, понимаю что признаки износа МСК, но расход масла большой-1 литр на 500 км.
Выкручиваю маслозаливную пробку, не дымит, пробку засасывает. Есть подозрение, что система вентиляции забита на ухнарь.
С чего начинать поиски?
Заранее благодарю за помощь.

X-Driver писал(а):Есть подозрение, что система вентиляции забита на ухнарь.

Начни с ее чистки.

Если присасывает то навряд ли что забита вентиляция.Скорей всего полный износ МСК и направляющих+поршневые кольца.Когда снимешь головы,то заодно и посмотришь на предмет задиров цилиндров.
Снимай головы.....

и закончится скорее кольцами

Капец...не пугайте.

X-Driver писал(а):Капец...не пугайте.

ну главное с малого. я не дай бог утверждаю. ..!

X-Driver писал(а):.не пугайте.

От реалий не уйти.
Снимай головы....
Не трать время понапрасну.

снимай пихло и делай ревизию! скорее всего бошки у тебя в хлам да и кольца залегли!короч вскрытие покажет!

может роскаксовку )) хотя понимаю горчичники без полезны. у меня например был негативный опят, кому повезло.. всё равно вскрывать, а так попробовать что терять то?

Ну если бошки делать, то кольца уже грех не поменять. Думаю по деньгам не сильно большая разница будет. А если выработка на цилиндрах тогда что....торба??? Мотор под замену?

а там, как тебе сильно нравиться авто. ну я просто прошёл через это и собственно тяжело решиться .. поменял мотор. , но наверное я бы просто её бы продал. ну не могу я менять вещь как носки..
извините за флуд

Скажите, а все 40 клапанов одинаковые или отличаются по размерам?
Нет слов...как я так лоханулся...

VVP1978 писал(а):а там, как тебе сильно нравиться авто

Сорри... не понял что Вы имеете ввиду?

Впускные и выпускные разные по форме

X-Driver писал(а): что Вы имеете ввиду?

В распил

АндрейS8 писал(а):

X-Driver писал(а): что Вы имеете ввиду?

В распил

именно!

АндрейS8 писал(а):

X-Driver писал(а): что Вы имеете ввиду?

В распил

Что-то мне вообще не смешно. Я Лансера 10 отдал за эту авоську.
Пока буду ездить и бабло копить на ремонт.

Я думаю надо начинать с поисков другого мотора

X-Driver писал(а):

АндрейS8 писал(а):

X-Driver писал(а): что Вы имеете ввиду?

В распил

Что-то мне вообще не смешно. Я Лансера 10 отдал за эту авоську.
Пока буду ездить и бабло копить на ремонт.

вот я думаю нахер я её купил. да сделаешь и будешь радоваться.

X-Driver В профиле укажи пож.год авто,объём и марку мотора.Так будет легче давать советы.

Prikolist писал(а):Я думаю надо начинать с поисков другого мотора

Ну это тоже как кот в мешке.
Думаю что ремонт не намного дороже выйдет.

Если менять и вкладыши и кольца и ремонт голов,то дороже б/у мотора,но зато действенно при условии что блок живой

ты бы посмотрел камерой цилиндры на предмет задиров и если они есть то ездил бы пока и искал другой мотор а если живые цилиндры то потихоньку готовился к капиталке бы! ну я бы так сделал!

Ладно...не расстраивайте меня раньше времени. Может обойдётся заменой колпачков и направляек.

garret писал(а):ты бы посмотрел камерой цилиндры на предмет задиров и если они есть то ездил бы пока и искал другой мотор а если живые цилиндры то потихоньку готовился к капиталке бы! ну я бы так сделал!

Только надо найти у нас сервис с такой камерой. Как она правильно называется?