AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

посмотрел в мотор специальным приборчиком, что скажете о состоянии клапанов, допустимо ли это?

что за бензин и масло?!

Не кастрол случаем?

Лучок))))

Не... лучок вряд-ли он такого нагара не дает

Я свою головку снял и выпал. нагар на выпускных около миллиметра в толщину и очень плохо снимается. фото к сожелению сейчас нет. на днях буду рассухаривать обязательно сфоткаю))))

sasha91 писал(а):плохо снимается

снимал на наждаке .

shtepa писал(а):

sasha91 писал(а):плохо снимается

снимал на наждаке .

я попробовал отверткой, все плохо)))))

Снимается нагар, действительно, очень плохо.
У себя снимал "в ручную", обычным лезвием от строительного ножа (красная стрелка), обмотав его для безопасности руки обычным малярным скотчем. Работа весьма кропотливая и старался делать аккуратно, чтобы не царапнуть стержень и тарелку клапана. Перед этим, правда не надолго, замачивал клапан в керосине.
А после доводил уже на импровизированном сверлильном станке наждачкой, сначала 500, а потом доводка 1000. Дрель на низкие обороты, фиксация курка и аккуратно доводить до чистоты обрабатываемую поверхность. При этом крайне не желательно "цеплять" рабочие поверхности клапана: как участок стержня, который скользит в направляющей клапана, так и посадочную поверхность, которая садится в седло клапана в головке блока. До блеска доводить совсем не обязательно, т.к. на поверхности стержня и седла клапана имеются незначительные следы (маленькие бороздочки) их изготовления на заводе, которые также забиты нагаром.
Чтобы не повредить стержень клапана, зажатого в патроне дрели, я его также обматывал обычным малярным скотчем (синяя стрелка). Результат чистки:

Не удивительно, что работала как дизель)))
Нагар на выпускных клапанах около 1 мм))))

Масло, кстати мобил)

значит такой мобил

такая же была на мобиле бадяга несколько лет назад. Жуткое зрелище в бошках было.

shtepa, на какое масло перешли?

в том моторе после работ был ельф и еще позже мотюль ...тыщ сто.