AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! Ситуация такая: после небольшого пожара (сгорела проводка) авто стояло 2-3 года. В этом состоянии я его и купил.
Проводку поменял. Состояние двигателя и коробки доподлинно неизвестно, хотя хозяин говорил что все там ок. Мотор вместе с коробкой снят. Почитав темы на форуме, купил ремень ГРМ, все ролики, амортизаторы натяжителей, помпу, термостат. В связи с чем вопросы:
1. Какие сальники надо покупать (желательно с номерами?)
2. Что еще глянуть и поменять на снятом моторе с коробкой, чтобы быть спокойным и какое-то время туда точно не лазить?

Сальники Рейнз,элринг или оригинал.Я брал Оригинал и рейнз.Оригинал не очень дорогой.
А номера на форуме есть,я искал и нашел.На распредвалы два одинаковых и на коленвал и маслянный насос тоже одинаковый.Номера непомню, поиск в помощь.

Резинки и трубки теплообменника,стартер и генератор на профилактику.Подшипник муфты кондея,до кучи.

А если двигатель вскрывать, что нужно новое? Только шпильки и прокладки ГБЦ? Или еще что-то?
На этом двигателе поршни через низ вытащить можно?
077 103 487 A Кольцо уплотнительное кожуха ремня ГРМ - это сальник распредвала?
077 121 137 C Патрубок - что за патрубок?