AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здрасьте). Помогите советом, пожалуйста. Вакуумные груши не втягиваются ни на каких оборотах. Снимаю фишку с груши ближней к бамперу и устанавливаю её на место и груша на 1 сек. втягивается полностью и разжимается, а груша подключенная к тяге дросселя не двигается вообще(разве что вручную). Так же вчера обнаружил, что если снять шланг, идущий к груше возле дросселя и подуть в него, слышен неприятный звук, похожий на свист!!! Он исходит из под левого крыла, прямо под креплением бачка жидкости гидроусилителя. Так же не втягивается крышка маслозаливной горловины ни при каких оборотах. Все шланги ВКГ заменены, грибка у меня нет, мотор ABZ. Так что очень прошу откликнуться знающих людей.
P.S. Пред созданием темы перечитал все возможные аналогичные варианты других людей, но они не применимы к моей ситуации.

У тебя явный подсос воздуха.Найди трубку которая уходит в левое крыло,отсоедини её от тройника,а отверстие на тройнике заглуши и попробуй-должно заработать.Так полагаю что у тебя соскочил или порвался шланг в районе подключения к накопителю(компенсатору)воздуха,который находится под крылом.

Спасибо большое. А тройник, я так полагаю, это соединение из 3-х проводов, один из которых - от груши возле дросселя, другой уходит в салон, или как-то так, а 3-й, тот который нужно отключить?

Просто найди который из района груш уходит в крыло.У меня такая же ерунда,только из правого крыла(их там 2),а мне лень снимать подкрылок и я приспособил бачок от сотки(подключил и просто бросил в моторный отсек.)
Вот к примеру бачок на двухсотке-

А этот бачок восстановить можно? Если с ним что-то будет не так, я имею ввиду.
И ещё, у меня свист именно в районе за бачком гидравлики, а не внизу крыла возле двери... Там что за деталь, в которую шланг входит? Может в ней проблема?

То, что маслозаливная не сосет - непонятная норма дорестайлов, по этому поводу можешь не заморачиваться

Спасибо. А может быть вы знаете, как должна работать груша, которая возле дросселя? По идее, должна сжиматься только тогда, когда давиться педаль газа, я не уверен

Груша возле дросселя - это круиз
Перед бампером - для изменения геометрии впускного коллектора. У меня на 4.5 тысячах она втягивается

Мать его, круиз... Даже в голову не пришло... А проверить работоспособность второй груши, только нажав на газ до 4500-6000?

Ну да если на оборотах не втягивается, значит что-то не то. Проверь грушу руками, не залипла она часом?

Нет, руками давится исправно. Но чувствуется сопротивление. Как снимаю шланг с нее, идет очень легко. Так и должно быть?

Проблема решена... Спасибо откликнувшимся Просьба к модераторам закрыть данную тему, если она не несет важной информации

bulldog27 писал(а):Проблема решена.

Отпишись-в чём проблема была.

Шланг,о котором я писал, был порван на конце. Я его обрезал и вставил, куда надо, и все пашет. Спасибо