AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго здравия !!!
на моей авосе движка родная AQF машинка 2000 года....
хочу поставить двигатель AUW....
Кто сталкивался с этим ???
все пишут , что железо одно и тоже....советуют поменять заслонку...и всё....а дросельные заслонки разные по креплениям....
Комрады прошу совета ??? что деить ???

Какого года AUW?

аув разве разные были? они вроде одинаковые,с 2001 и до упора.

ТС. разные моторы много чем.тупо дрочелем не обойдешься.а вообще зачем?

karec писал(а):а вообще зачем?

я так понимаю Геннадий не нашел AQF, но зато нашел AUW, вот и все

Да ни кого "дрочеля" там нет......в смысле муздыкаться особо не надо...там и головы одинаковые и блок ....да инавесное тоже....в плоть до катушек зажигания......
меня больше интересует вопрос по дросельной заслонке.....менял кто нибудь или нет, при замене движка.....сами др.заслонки разные по крепежу, ну и про параметры я молчу......вот и хотел спросить ....Кто нибудь такое делал или нет.....просто может у кого опыт есть......я так понимаю, что придется заменить впускной коллектор с дросельной заслонкой.....а может у кого есть другой вариант............

дрочель=дроссель...
и так о различиях:
разные вкладыши и блоки
разные выпускные коллектора(координально другой формы)
разные впускной и дроссель
разная абсолютно проводка и мозги
головы разные(в частности 1-4) из-за наличия доптрубки охлаждения.как следствие разные задние водяные коллектора
разные расходомеры и впускной тракт от оного до дрочеля

кажись все.

karec Верно, затупил. Тогда проводок к КПП должен быть 10-пиновым. Теоретически можно без замены всей проводки обойтись.

ну если речь идет о тупо замене железа,то да. проводка пофиг, впуск/выпуск оставить от акуэф,а основу мотора от аув.

Вот, что мне ответили на другом форуме :


Сообщение от меня
Добрый вечер, у меня к Вам вопрос.....
У меня автомобиль Ауди А8 2000 года, проблемы с двигателем, хочу взять контрактный....стоит на моей авосе AQF.....мне предлагают AUW....при этом говорят, что заменяемы и без проблем.
Почитав у Вас в разделе, меня теперь мучают сомнения.....а так ли они заменяемы ???
даже если поменять двигатель с мозгами....я так понял проблем с адаптацией будет море....
или не так всё страшно ???
Или всёже поставить родной AQF......?????

За ранее спасибо,
С Уважением,
Геннадий Мельников

Ответ на форуме
привет.на вы не надо))не дорос я еще)))
бери мотор аув и не парься. по железу они идентичны. переставишь свой дроссель и вперед. либо менять полностью на аув,тогда нужна будет и проводка и мозги и еще мелочи... лучше ставь просто железо от аув,а навеску от своего акуэф.

а ниче что это тоже самое что написано выше)))

Спасибо всем за участие в обсуждении темы.....пошел воять....буду переустанавливать всё навесное с акуф на аув

Всё верно сказали. Посмотрел по Этке, жгуты проводов идут под разными номерами.
Само собой ЭБУ коробки и двигателя должны быть разными, сами АКПП могут быть разными. Люди, утверждающие, что железо одно, вполне возможно имеют в виду блок с головами, а вот впускной с дросселем могут отличаться.
Здесь, чтобы действовать наверняка, нужно брать проверенный AQF и не эксперименитировать с нервами, деньгами и потраченным временем на решение проблем с AUW.

Автор , я конечно не профи , ноя себе поставил вместо 4.2 мотора - мотор 3.7 . Дроссельные заслонки разными были лишь по диаметру , оставил от 3.7 . Всё это завелось и нормально работает на старых мозгах от 4.2 (хотя косу и мозги от3.7 приобрёл на всякий случай) С коробкой дружит как надо . Глаза боятся - руки делают . Собирай , по месту разберёшься .Всё будет ровно.

Илья, вместо 4.2 AUW хочу поставить 3.7. Вы какой себе поставили?

Здравствуйте, подскажите советом - можно ли заменить (подойдёт ли) двиг. AUW на AQH?, нужно ли акпп тоже менять? Вообще ищу какой самый оптимальный вариант на настоящее время, если требуется кап.ремонт двиг.(есть задиры, расход масла, компрессия 15, 16)... Эти двигатели тоже с малым пробегом уже не найти, возмёшь - и на нём капиталка не за горами... Может можно двиг. BFM с акпп поставить??

AUW встанет. Только распредвалы свои оставить бы.

BFM не поставить.

Здравствуйте, планирую замену своего AUW на AQH, подойдут ли выхлопные трубы моего AUW на выпускной коллектор AQH, ведь у меня стояли катализаторы, а на AQH, читал, их нет и угол наклона труб другой? Необходимо будет взять и выхлоп от AQH?, или поставить мой коллектор на AQH, подскажите как лучше? Беру ДВС без навесного, моё встанет без проблем?

Нет, выхлоп оставить со старыми коллекторами от AUW.
Катализаторы есть везде. На AUW и AQH разные задние лямбды.

Разница еще в охлаждении, в трубке между головками и задней трубкой.

Благодарю, Владислав, теперь возникает вопрос придут ли эти трубки на двигателе без навесного?, если есть возможность - фото этих трубок, или ориг.номер, чтобы заказать.

Не помню, какие именно разные. Нужно по месту смотреть. Попросить, чтобы мотор прислали с трубками, в которых датчик температуры вставлен.

А можно поменять AQF на BFM? Какие подводные камни могут быть? Просто видел на драйве такой вариант, но человечек молчит) Сказал, что мозги и проводку оставить от AQF и типа стартер поменять...

Нельзя. Разные крепления к коробке и кузову.

а гбц одинаковые на BFM и AQF !? загнуло клапана у меня , есть головы от BFM без распредвалов , но с клапанами

Так то головы одинаковые полностью, за исключением трубки охлаждения правой головки. Придется немного переделать систему охлаждения головок.

Спасибо большое! На сколько проблематично переделать