AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет. Как бы это смешно не звучало, народ, я на своем моторе АНС поршня рядами перепутал (1-2-3-4) поставил на (5-6-7-8). Это сильно критично? Если в них разница по весу?
Про износ речи не веду, и так понятно что он будет разным.

Вес уже на заводе подобран у всех поршней и изначально он одинаков.Менять местами не желательно,но не критично,ведь мы взамен сгоревшего или ещё чего ставим другой б\у,и ничего.

АндрейS8 писал(а):но не критично

Тем более, что они остались на своих шейках, только развернулись и встали в противоположный цилиндр. Да и если кольца новые, то особого значения не имеет.

Нельзя этого делать, ось поршневого пальца смещена, кончится он очень быстро

docent020 писал(а):ось поршневого пальца смещена

Так они на 180 градусов перевернуты, ось на месте разве не остается (зеркально перевернуты)?

Сомеваюсь,невозможно поставить поршень меткой( стрелкой) назад

Стрелкой вперед. То есть, если бы можно было бы вынуть коленвал вниз с поршнями, сдвинуть поршня на 90 градусов навстречу друг другу и вставить обратно. Шейки не меняются, направление не меняется, смещение тоже не изменяется, а изменяется только занимаемый цилиндр.
Как-то так. Чисто теоретически. Как было установлено в данном случае не знаю.
А вообще надо разобрать, посмотреть, и собрать правильно, что бы наверняка.

Главное чтобы поршня стояли правильно (соответственно стрелкам).Поршня что на левую,что на правую сторону одинаковые+шатуны замками,отливом смотрели вперёд.

АндрейS8 писал(а):чтобы поршня стояли правильно

Вот это главное.

maksim-shorin писал(а): сдвинуть поршня на 90 градусов навстречу друг другу и вставить обратно. Шейки не меняются, направление не меняется, смещение тоже не изменяется, а изменяется только занимаемый цилиндр.

Это невозможно, ряды цилиндров смещены, чтобы вставит поршень в сборе с шатуном на другую сторону его надо развернуть на 180

Надо посмотреть...

docent020 писал(а):

maksim-shorin писал(а): сдвинуть поршня на 90 градусов навстречу друг другу и вставить обратно. Шейки не меняются, направление не меняется, смещение тоже не изменяется, а изменяется только занимаемый цилиндр.

Это невозможно, ряды цилиндров смещены, чтобы вставит поршень в сборе с шатуном на другую сторону его надо развернуть на 180

ну я как-то же вставил

Т е ты хочешь сказать что вставил поршень в сборе с шатуном в другой ряди метка на поршне была вперед?

docent020 писал(а):Нельзя этого делать, ось поршневого пальца смещена, кончится он очень быстро

+1
По весу левый ряд от правого отличается. Между собой в одном ряду одинаковые.

Так и подозревал.
Я эту тему завел потому что мотор колбасит жутко после сборки, знал что перепутал поршня рядами и подозревал что вес разный, лень было вынимать , мотор уже был на машине.
Сейчас буду разбирать мотор и взвешу поршни, заодно будет инфа для других доморощенных "мотористов"

Marrakech писал(а): мотор колбасит жутко после сборки, знал что перепутал поршня рядами и подозревал что вес разный

Дело не в весе.Что,там в килограмм отличие что ли?Ставил разные по весу поршня,ни чего не колбасило.Колбасить это тебе не мелкая дрожь и может по многим причинам.

АндрейS8 писал(а):

Marrakech писал(а): мотор колбасит жутко после сборки, знал что перепутал поршня рядами и подозревал что вес разный

Дело не в весе.Что,там в килограмм отличие что ли?Ставил разные по весу поршня,ни чего не колбасило.Колбасить это тебе не мелкая дрожь и может по многим причинам.

есть мысли от чего еще может колбасить?
Стабильно пропуски по 5-6-7-8 цилиндрам.
Коммутатор и катушки живые. Свечи живые (проверено)
Клапана все хорошо притирал.

Что показывает диагностика шнурком? И показания 93го канала.

АндрейS8 писал(а):Что показывает диагностика шнурком?

Стабильно пропуски по 5-6-7-8 цилиндрам.

Какие показания 93го канала?

АндрейS8 писал(а):Какие показания 93го канала?

это 32V... не забываемся )

Тогда смотри ГРМ на соответствие распредвалам и цепи на соответствие меток.
Каким образом проверил коммутатор?методом подстановки исправного?

АндрейS8 писал(а):Тогда смотри ГРМ на соответствие распредвалам и цепи на соответствие меток.
Каким образом проверил коммутатор?методом подстановки исправного?

Да, поставил новый фирмы " мейле".
Метки проверены на голове 5-6-7-8. Все в норме. Натяжка ремня тоже в норме. Цепи стоят новые от Феби.

Разбирай.

Ivan71 писал(а):Разбирай

Собирай по новой,так будет быстрее.