AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет! нужна ваша помощь
завтра буду менять, подскажите, что нужно знать для этого?
конкретно надо или нет в определенных точках смазывать герметиком или просто разобрал - почистил - поставил прокладку - затянул?

Нужно знать момент затягивания, не перетянуть.
Герметик тут лишний.

вот это я и хотел узнать. значит герметик не нужен.
а то я на А6 С5 прокладки под гидронатяжителями и крышкой менял, дак там обязательно по углам надо мазать

здесь тоже...а то может тыщ через 5 потечь,

По углам точно надо, насколько помню из Эльзы. 10 Нм усилие на каждый болт, порядок затяжки не помню.

От центра всегда тянется

Герметик нужен. По капле на углы, так Эльза говорит.

Ну блин, застыдили.
Только только в очередной раз смотрел машину с герметиком на этой прокладке, который выдавился внутрь и забил канал...

Слав никто даже и не думал. Просто в Эльзе написано одну каплю в углы, а не пол-тюбика как у нас это принято.

Бульбаш так вообще пальцем размазывал по уголкам, как будто не герметик накладывал, а испачканный палец вытирал

Могу представить что он в интимной жизни вытворяет

приехал только что из гаража. сообщения о том что по углам надо мазать по закону подлости появились, когда я был уже в гараже.
помогла русская надежда на авось. короче я на всякий случай по чуть-чуть по углам намазал красным АБРО (нет у меня другого под рукой)
а теперь вижу что правильно сделал. прокладка кстати Виктор Рэйнц

еще заметил что под правой башкой тоже чуток подтекает.
вообще по идее это следствие неправильной работы ВКГ, грибок зараза виноват. если его срочно не поменять - можно по новой заказывать прокладки.
Специального затяжника у меня нет, и болты затягивал в рамках разумного. с таким же усилием, как пиво открываю) это то уж все знают.
посмотрим как поведут себя прокладки под ГНЦ. на С5 без их замены и смысла нет крышку снимать.

Динамометрический ключ купить надо, алюминий всё-таки. Особенно полезен при установке поддона коробки, там затяжка на глаз - это 100% течь.

10Нм по любому даже перетянешь от руки.

Не знаю как в Д2, но в Д3 крышки перетянуть не получится, сами болты перетянуть можно, но они завтулены и крышки прижимаются резиновыми демпферами ровно на одинаковое расстояние и усилие.

у меня тоже завтулены. болт крутишь, крутишь , а потом бац - и всё. закручен и дальше не крутится)))) тоже завтулен.
Ребята, подскажите, а при условии что все трубки вакуумнной системы я поменял на новые, мои груши все равно не двигают вихревые заслонки это потому что у меня грибок мертвый? почему то вакуума нет, если трубочки снять. единственное чуток сосет из переднего штуцера впускного.

Ага, особенно когда распредвалы крутишь - болт крутишь, крутишь, а потом бац - и все. Скручен

Проверяй трубки еще раз. Грибок тут непричем. Трубки открывают клапана, может быть в них дело.

SergeZ писал(а):Ага, особенно когда распредвалы крутишь - болт крутишь, крутишь, а потом бац - и все. Скручен

Проверяй трубки еще раз. Грибок тут непричем. Трубки открывают клапана, может быть в них дело.

да, проходил такое с распредвалами на AML 2,4))) горя хапнул тогда конечно не описать....
слушай, а такой вопрос, вообще откуда вакуум начинается? с тех круглых железных грибов, что на каждой башке по одной штуке, ну ты понимаешь о чем я. это те, что тройником объединяются и идут уже зерез клапана управления, тройную сиську и к флейтам вихревых заслонок...

Dok72 писал(а):еще заметил что под правой башкой тоже чуток подтекает.
вообще по идее это следствие неправильной работы ВКГ, грибок зараза виноват. если его срочно не поменять - можно по новой заказывать прокладки.

Надо сделать полную прочистку вентиляции. Темы есть.

Dok72 писал(а): те, что тройником объединяются и идут уже зерез клапана управления,

Там есть трубка,которая уходит в правое крыло,так вот в крыле есть накопитель и эта трубка в него заходит.Так у меня она была вырвана.Попробуй найди этот шланг ,сними и проверь на герметичность.

АндрейS8 писал(а):

Dok72 писал(а): те, что тройником объединяются и идут уже зерез клапана управления,

Там есть трубка,которая уходит в правое крыло,так вот в крыле есть накопитель и эта трубка в него заходит.Так у меня она была вырвана.Попробуй найди этот шланг ,сними и проверь на герметичность.

её я и назвал тройной сиськой)))) да, вчера уже проверил. в порядке. вакуум держит.
интересно, а вот эти два гриба на головах - они разборные? вакум начинается в них?
или так спрошу: где начинается вакуум?
спасибо

Во первых-красным цветом писать не принято.Второе-вакуум начинается не в грибках,а со впускного коллектора Третье-вакуумники не разборные.Попробуй на вакуумники надень трубку, втяни ртом и посмотри на предмет герметичности.И проверь заслонки на предмет лёгкости хода,предварительно отсоединив тяги от заслонок.

Dok72 писал(а):или так спрошу: где начинается вакуум?

Ну вообще то это не вакуум в настоящем понятии этого слова, а разряженное давление которое возникает во впускном коллекторе. Туда в итоге и подключаются все зависимые исполнительные механизмы.

Павлучио писал(а):

Dok72 писал(а):или так спрошу: где начинается вакуум?

Ну вообще то это не вакуум в настоящем понятии этого слова, а разряженное давление которое возникает во впускном коллекторе. Туда в итоге и подключаются все зависимые исполнительные механизмы.

да, я согласен с тобой Паш, но вот вопрос "где?"

АндрейS8 писал(а):Во первых-красным цветом писать не принято.Второе-вакуум начинается не в грибках,а со впускного коллектора Третье-вакуумники не разборные.Попробуй на вакуумники надень трубку, втяни ртом и посмотри на предмет герметичности.И проверь заслонки на предмет лёгкости хода,предварительно отсоединив тяги от заслонок.

привет Андрей.
-скажи подробней, откуда конкретно из впускного коллектора вакуум начинается?
- вакуумные трубки новые поставил, че их проверять....
- заслонки от руки ходят легко, я их смазал, но ртом их не втянуть - если только насосом каким нибудь)))

Я сейчас не дома,а то бы глянул и на фото-видео записал.Выложу пока фото что имею.Если мне не изменяет память,то вот этот шланг,который идёт к клапану ,он и берёт начало.