AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый всем вечер! Я прекрасно знаю, что тема уже баян, хотелось бы просто с вами посоветоваться.


Предыдущий владелец заливал Castrol 5W-40. Я не стал мудрить и стал заливать его тоже. Расход бы более менее приемлемым, потом резко пошёл в гору. Было принято решение заменить сальники клапанов. Была разобрана вся передняя часть, заменены сальники (Victor Reinz) и сальники распредвалов. После этого километров 500-600 я ни грамма не залил. Потом расход снова пошёл вверх. На масляном поддоне была небольшая дорожка масла, прокладка поддона была сухой. Опять полностью раскидали переднюю часть, оказался убитым передний сальник коленвала. Заменили. Опять км 500-600 никаких проблем, сейчас опять расход пошёл вверх. Причём снова резко. Уже подошла очередная замена масла. После долгих раздумий, решил попробовать залить вместо Castrola (т.к. на форуме его не хвалят), Motul 6100 10W-40. Отсюда делаю несколько предварительных выводов:

1) Castrol оказался полным г, и нужно про него забыть. Пробовать другую синтетику.
2) Полусинтетика будет лучше для этого мотора, т.к. пробег больше 200 тыс и год выпуска 1996.
3) Мастер мог что-нибудь нахимичить, чтобы я опять к нему приехал и оставил круглую сумму?
4) В моторе опять что-то порвалось, потекло (хотя внешних симптомов нет, всё сухо, снизу тоже).
5) В какой-то теме уважаемый Akin писал при вентиляцию, проверить все патрубки.

Спасибо Всем большое за советы, Ваши советы - моя радость и безопасность!

перейди на мотюл или мобил и забей, если ест не много, вкг чистить обязательно !!!

+5

Дым синий из трубы есть ?

Norfolk92 писал(а): Castrol оказался полным г, и нужно про него забыть.

Здравая мысль.

Norfolk92 писал(а): Мастер мог что-нибудь нахимичить, чтобы я опять к нему приехал и оставил круглую сумму?

Специально, может быть и нет. Но, к примеру при замене МСК не обратил внимания (или просто забил) на износ направляющих клапанов.

Norfolk92 писал(а): В какой-то теме уважаемый Akin писал при вентиляцию, проверить все патрубки.

Слава никогда плохого не посоветует, так что надо проверить ВКГ.

Вась, иногда, очень редко бывает...до замены колпачков был постоянно, после исчез. Сейчас очень очень редко появляется...

Norfolk92 а бензин какой льешь ? я тут заправился на станции одной)) из глушака мыться можно было думал все хана такое облако фигачило белое и водой плевалось, заправил 98 Neste и все
Кстати читаю что у всех чето жрет у меня почему то не жрет 1 литр от замены до замены в мотор не лазил, педалирую порой активно. Тьфу три раза чтоб не жрала

95 стабильно. Один раз заправил не качественный, так он аж стрелять начал! Вспомнились 21 волги и запорожцы...

я скажу в чем дело!) по личному опыту! кастрюля это верно - ХАВНО!
а теперь объясню почему!
1. при всех махинациях ты менял масло - верно?
2. небольшой пробег без жора был каждый раз - следовательно масло работает но недолго потом угорает тупо в трубу - у меня было тоже самое ни дыма ни течи ни чего а масло на 3 тыс до литра! если при отжиге то и за пару км уровень.
вывод либо в раше кастрол подделка либо действительно он для маломощных моторов!

я че только не делал и диагностики лянчером и сальники смотрел и фильтр маслянный воздушный - фигня все
поменял на мобил 5-50 съездил в крым туда обратно 1500 - даже уровень не ушел и это с учетом скорости под 200 и 5 чел в машине с полным багажником
тьфу тьфу тьфу чтоб и дальше так было)

Norfolk92
Женя сделай проще, покупаешь лукойл промывку все промываем, потом заливаем мотюль (мне не очень понравился с ним мотор шумновато работает, присадки всякие вымывают все, после кострюли наверно самое оно) или мобил 5w40 и катаемся... меняем через 5 тысяч опять и катаемся... как то так. А на машинке не гоняешь ? тогда не удивительно будет.

Плюс самое важное на наших машинах это ВКГ (что и как чистить у нас на форуме все есть) ничего сложного там нету, зато сколько там всего нехорошего, а после кострюли.... готовь ершики и скрибки отковыривать все))

При всех махинациях я масло не менял (странно, что про это моторист ни слова не сказал). Замена маслосъёмных колпачков и сальника переднего коленвала было на старом масле (опять же Кастрюль), и после всех махинаций тоже лил его.

На каждые 200-300 км доливал 500 мл этого кастрюля. На счёт мобила думал, но смущала цена. На наши 4 литра мотюля 10w-40 стоит около 360 грн (ваши около 1450 рублей), а мобила 10w-40 стоит около 220 грн (ваши около 900 рублей). Хотя на рынке советовали взять 5w 50 - мол идеальный вариант будет для твоего 4.2....

Дима, так тебе мотюль не понравился или лукойл? Объясни (мне не очень понравился с ним мотор шумновато работает, присадки всякие вымывают все, после кострюли наверно самое оно)

Если я тебя правильно понял, надо сделать промывку? Одни говорят надо делать, другие не вздумай...

Norfolk92 Motul не очень понравился ИМХО)) А промывку после кастрола лукойлом почему бы и нет ? Или залить Мотюль с присадками моющими...

Забудь ты про рынки там один левак покупай у офф.ресселеров, у Вас они так же есть как и у нас.

Norfolk92 http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112 ... 0%B3%D0%BE

видел ? сделай так же там как раз вкг чистят.

Спасибо, буду думать, что дальше делать. А 15 w 50 какое хорошое посоветуете?

Norfolk92 http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=187 ... 0%BE+motul
тебе сюда

Сегодня поехал в гараж смотреть систему вакуумных трубок, просмотрел все и на одной, отходящей от левой головы, обнаружил хорошую дырку. Вырезал дефектный кусок и снова затянул хомутом. Интересно, на что это могло влиять? На расход масла могло или нет?

Как вариант. У меня как-то передняя порвалась от старости. проехал километров 30 пока обнаружил, перед отсека моторного был в масле

Приколы с расходом масла продолжаются. Уже не знаю что делать.

Сейчас заливаю уже третье масло по счёту. Первое было Castrol 5W-40, второе Motul 10W-40, сейчас лью Mobil 5W-50. Расход при этом не хочет никуда деваться. 100 раз осматривал всю вакуумную систему, уже заменены все прокладки и сальники. Не знаю куда ещё смотреть...

Как вариант, могли маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) преждевременно сдохнуть? Я их менял 3 апреля 2012 года. Ставил Reinz (122605801). Могли ли они уже затвердеть? Стоит ли их ещё раз заменить?

а сейчас мобил как кушает у тебя??

Головы втулил?
Рейнс фуфло, мое личное мнение

MavR писал(а):Рейнс фуфло, мое личное мнение

а я тоже такие купил...Акин советовал в статье как нормальные заменители оригинала

У меня в последнее время с ним проблемы! Что сальники распредов, что прокладки клапанных крышек!

moto73, по разному, бывает за 1000 км долью грамм 300, бывает за 200 км долью 500 грамм. Не могу связать расход масла с пробегом. Езжу я на маленькие расстояния, в основном это около 25-30 км , потом остановка, потом снова так же. Редко могу проехать больше 100 км за раз.

MavR, почему считаешь, что Рейнс фуфло? Обоснуй.

Norfolk92 писал(а):по разному, бывает за 1000 км долью грамм 300, бывает за 200 км долью 500 грамм

ну это же допустимо для этих двигателей....у меня также.

moto73, просто некоторые на форуме пишут, что у них либо вообще нет расхода, либо максимум литр от замены до замены. Кто-то даже писал, что у него 300 грамм от замены до замены.