AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет ! Возникла вот у меня идейка - воткнуть в свою машину мотор ABZ. (Предлагают недорого, со всем навесным и проводкой с ЭБУ) Стыканётся ли МКПП с этим мотором ? Практически это самый главный вопрос. Какой маховик ставить и сцепление ? Коробас от дизеля или S8 ? Если у кого нибудь есть информация по этому поводу, то буду признателен за помощь.

думаю главной проблемой будет настройка мозгов двигла. т.к. это тебе не дорест эска - в вагкоме цифру поменял - и мозги на мкпп настроились

коробас от того же,от чего будет редуктор. все 01е коробки идентичны по креплению,но отличаются по ГП.ее надо смотреть вместе с редуктором. собственно встанет без проблем. сцепу-я вот точно не помню,на абз 10 болтов или 8? если 10-то самый простой вариант найти маховик от эски в 45ом кузове 4.2. их много было на мешалке. если 8болтов, то либо от родной эс8 либо от дизеля 5 цилиндрового. в зависимости от маховика подобрать сцепу. в любых случаях это будет эс8 сцепа,только рест/дорест зависит от маховика.ценник там сильно разный.хотя если 8 болтов,то можно и от 2.8 оставить.но рвать сцепу будет быстро.
задняя куда втыкается сейчас на 2.8?вперед или назад? если вперед то сколько передач?

babtist писал(а):думаю главной проблемой будет настройка мозгов двигла

Согласен. Сейчас этот вопрос пробивается одним знакомым элетронщиком-програмистом. Вопрос по железу пока остаётся открытым. Стоит ли заморачиваться ? Примерный бюджет пока не ясен. В любом случае, если возмусь за это, то не раньше следующей весны.

karec писал(а):задняя куда втыкается сейчас на 2.8

Назад, напротив 5-ой передачи.

karec писал(а):на абз 10 болтов или 8?

Андрей, 10 болтлов.

абз самый надежный мотор у д2

Согласен, Стас.

Еще кардан надо будет поискать и кулису от шестиступки.. А по-поводу маховика Андрей все правильно пишет, от 45 кузова подойдет. Но я бы воткнул дорестайловый эсочный мотор, и с настройкой проще и едет лучше. Да и по деньгам...рублей за 30-40 можно найти.

Ivan71 писал(а):рублей за 30-40 можно найти.

Целиком мотор с навесным?

Без навесного.

а зачем кардан? там разве на 2.8 против 4.2 получается сдвинута коробка? лапы то вроде одинаковые или не?

На 2.8 пятиступка, она другая по размеру. Опять же, имхо.

неее. 5ступка 01е такая же по размерам как 6ступка. это точно. отличается по размерам только 01а-у них задняя назад,вместо шестой втыкается.но лапы действительно разные. коробка на 4.2 чуть дальше стоит. собсно нужен кардан и лапы(которые фиг найдешь)))

Так вроде у него 01А, задняя назад, он же писал выше.

блин.точно..меня чет переклинело что напротив пятой это слева от первой.....
тогда под замену-привода,кулиса(хотя можно и из2.8 переколхозить),кардан,диф,коробка(любая 01е,хоть 5ступ),лапы коробки(хрен найдешь-проще сколхозить),шланг сцепы.

Тема интересная,посмотрим получится ли. Тоже думал такое замутить. Вот только у меня передний привод,гемора будет больше?

А сколько примерно коробка будет стоить?

01е стоят от 15 до 30 колов. в зависимости от состояния,передаточных выше 3ей,типа шестерни первой передачи,типа первичного вала.ну и ессно от того,какие есть выходы на коробки)))речь идет именно о живых коробках.
5ступ можно и за 8-10 колов найти. а ,например, с гудящей первой(проблема до 95 года коробок) тыщи за 3-4....либо за эти же деньги с мертвым торсеном,торсен поставить с другой. короче вариантов масса))

самая большая проблема это передние привода. они больше ни от чего не подходят. кардан можно от 45ой и от с5(на сколько помню). но и тут есть кое какой варик- на заказ из танкового торсиона. обойдется примерно в 12 колов за пару палок с доставкой в мск. трипоиды или шрусы-по желанию.

15 за живой экземпляр 01е-это фантастика)))
Привода не проблема, сами палки такие же как и на сотках, тупо гранаты свои переставил и все.

Woodison писал(а):Передние полуоси подходят от ручечных А6/100 в кузове С4, причем гранаты сами остаются старыми. Отличие от эсовских лиш в длине, все остальное лирика.

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=121&t=115&start=50

У меня есть коробка от урода 2,7 америкоса с редуктором, в идеальном состоянии, сам на ней отъездил несколько месяцев пока свою перебирал, брал все за 30, за эти же деньги и отдам, думаю в течении дня уйдет после подачи объявы.

у 100/а6 обычные шрусы- гораздо слабей трипоидов,рвать будет при сильно нагрузке/кваттростартах. трипоиды там были только на автоматных.
попробую в выходные сделать фотки палок рядом от эски 45ой и д2 мешалко.

Так речь то как раз про то, что остаются родные шрусы от эсок/авосек, а палки от соток на ручке, от ABC например.

вот уж кстати сомневаюсь. на абц,аах,ааэр о1а коробки. палки чуть короче чем на эсках,у которых 01е.
еще есть от автоматной 2.8 и от 5ц дизеля кваттрового.над все собрать в одну кучу и померить)))

Андрей, пройди по ссылке, человек себе поставил.

дык я понял. но еще раз говорю,на 45ом кузове был,не соврать, 5 разных по длине палок. зависело от мотора,коробки(а/м) и привода. так что просто любая от сотки не подойдет,100% от автоматной не пойдет-они короче см на 10.

З.Ы. почитал дальше. он написал,что поставил именно с дизеляки. поясню: на переднеприводной дизеляке стояла "внимание" о1е коробка 6 ступ))) очень редкая и искомая многими хреновина))) дык вот на этих машинах были самые жирные привода и именно с трипоидами. о чем собсно писал выше.