AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго Вам времени суток, не ругайте в поиске все облазил и однозначного и даже двузначного ответа на свой вопрос не нашел.( Подскажите в чем может быть проблема. Загудел клапан вентиляции. Гудит как паровоз, причем не всегда а в районе 1100-1200 оборотов. Если на холостом ходу открутить маслозаливную пробку то гул такой начинается от клапана что уши закладывает. Грибок оригинал ставил пол года назад, разобрал его, он абсолютно чистый, мембрана целая. Разобрал впускной все чисто, на всякий промыл все трубки собрал обратно. Что еще посмотреть??? На езде вроде никак не сказывается как перла так и прет, тока по утрам нет нет хлопки проскакивают, ошибок никаких нет.

похоже начал похрюкивать и у меня, правда на холостых почти незаметно, а когда начинаешь движение - то достаточно часто. По моему разумению - это означает дополнительный прорыв газов через кольца в картер... я добавил масла до максимума - вроде стало потише. попробую поменять масло на другую марку (сейчас залито Castrol Edge - у нас его вроде не подделывают:), перейду на Total)

когда хотел разобрать свой и промыть, клапан треснул.
купил новый, вроде оригинал, но написано, что сделано в Чехии (не уверен, не помню, но точно не в Германии), так вот он у меня пищит, бывает на холостых, и почти всегда при езде, когда отпускаешь педаль газа, газуешь, проподает писк.
пробывал на клапан надавить рукой, писк уменьшался, вот теперь думаю по периметру пройтись герметиком...

Ребята такая же фигня была,но сдесь на форуме сказали засунь фильтр из под сигареты в верхнее отверстие грибка .Все тишина по сей день,непонимаю че хрюкал........Сдвиглом у меня все отлично..

засовывая что-то в верхнее отвестие, перекрывается канал над диафрагмой, создается дополнительная воздушная подушка над диафрагмой, что должно уменьшать ее колебания и хрюкание... хм, попробую!!! Главное - совсем не заткнуть, потому что тогда его работа наверное сильно изменится

Вот посмотрите этут тему и за одно внутренности этого "грибка"
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?t=2249&p=40561#p47978

Внутренности знаю:) Уже менял его, тоже был как в ссылке выше порван и в коксе. Сейчас абсолютно чистый. Снял трубку, которая идет к клапану сбоку оттуда повалил дымок, по ходу прав alexrae поршневая на подходе:(( Да и головы уже цокотят, сплошное расстройство

Не думаю, что стоит лезть пока в поршневую - компрессия нормальная, ужор масла - литр на 8000, немного газов прорывается - думаю терпимо... разве что поменять масло на 5w50, не уверен. Пока поставим фильтры от сигарет, чтобы грибок не зудел так надоедливо...

У меня и так 5 - 50 залит мобил. Тысячу всего прошел на нем. А в грибке убрал один виток у пружины, стало реже гудеть гораздо

Грибки бывают оригинальные и китайско-корейские.
Оригинал с оранжевой резинкой внутри, другие с чёрной.
С чёрной резинкой недорогой проходил год и захрюкал - разборка выявила треснувшую резину. Поменял на оригинал и забыл, а скупой опять заплатил дважды.

промазал герметик по периметру, все равно пищит, но тище.

Vit3 писал(а):Грибки бывают оригинальные и китайско-корейские.
Оригинал с оранжевой резинкой внутри, другие с чёрной.

внутри оранжевая резинка, но на грибке надпись CZ

и пищит зараза ...

тоже хрюкает оригинальный новый (visco, вроде) с оранжевой мембраной

Я тож оригинал ставил, тож с оранжевой мембраной, все бралось официально у дилера:). Вообщем забил я на это, жду пока двиг развалится, потом что нить придумаю

alexrae писал(а): (visco, вроде)

sorry, vaico

у меня Мэйли - хрюкает, старый оригинальный порвался, но хрюкания не было, по тактильным ощущениям , оригинальная мембрана на ощупить мягче и эластичнеее, чем кетаййский Мэйле, Старке и тд

масло не жрот, на 10 000 км 0,5 доливки, прот 7,5 до 100, при открытой горловине хрюкает погромче, не так чтобы совсем дудело
этот неоригинал *ахрюкал через тысячи 3 езды, потом я его разобрал, сделан похуже в плане и мембраны и герметичности 2-х пластиковых половинок , замачивало в карбклинере, и опять 3000 км не хрюкает

как сказал мой знакомый мастер - в кетае эта мембрана сделана из га..дона, а в оригинале из нормального каучука

pankoff писал(а):старый оригинальный порвался, но хрюкания не было

Потому и не было хрюкания

это до того как порвался
а порвался резко, машина хуже поехала, обороты плавали и пропуски показало в большей части цилиндров
поменял на мейле и всё норм, но хрюкает

у меня 2 машины - соответственно на одной оригинальный грибок, на второй - левый. На 2000 года заметно идет выхлоп из картера - хрюкают оба грибка, на 2002 года - из картера мало пробивает газов - и ни один из грибков не шумит...

Так какой всё же в оригинале идёт? Вайко или что-то другое?
VAG 077 103 245 B Клапан системы вентиляции картера Применяемость 4 4 3 496,54р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Помощь
Vika 3280B Клапан системы вентиляции картера 18 4 661,09р.
Starke 123-128 Клапан вентиляционный Есть картинка 3 4 771,16р.
Meyle 100 899 0078 Клапан вентиляционный Есть картинкаПрименяемость 43 4 992,98р.
Meyle 100 899 0078 Клапан вентиляционный Есть картинкаПрименяемость 15 3 998,38р.
Vaico V10-1619 Клапан воздушный Есть картинкаПрименяемость 7 4 1 259,04р.
Vaico V10-1619 Клапан воздушный Есть картинкаПрименяемость 3 3 1 985,29р.
Uro UR0078 Crankcase vent valve 16 2 518,75р.

Где то, на форуме читал,что Vaico идет в оригинале ,недавно купил его,внутри мембрана-черная,то есть-уже не то.Meyle отработал год по моему,мембрана -не порвалась,но вспучило ее капитально.Тоже гудел,мембрану в родной корпус поставил-перестал.Вчера поставил Vaico опять гудит,мембрану в родной корпус перекинул-тишина.Знать бы точно что в оригинале красная мембрана,взял бы без вопросов ,а то черная какая то не маслостойкая

Мой, оригинал, и 30-ти тыс не прошёл, захрюкал.
Поставил старый, посмотрю как будет вести себя.
Но хочу новый заказать, а какой - хз...

вайко с оранжево-красной мембраной. загудел через 4 месяца. около 7000 км

Женя,гудит из-за верхней маленькой мембранки,главное,что бы большую не разъедало

pankoff писал(а):вайко с оранжево-красной мембраной

мне с черной

большая ок, но похрюкивает ))

Ivanov69 писал(а):Поставил старый

работает норм. зачем менял его 1,5 года назад?
как говорится, хорошее на новое...