AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

доброе утро

Вот случилас беда. Сначала просто заглохла, но я выяснил что проблема с подачеи топлива. Промучился недельку, много раз пытался завести, менял несколько аккумуляторов. Наверное, было сильно завоздушено, но удалось завести. А теперь погнало из выхлопной масло, брызгается.
вопрос: откуда его гонит?
Как я понимаю, из поршневои нет, потому как оно не сгоревшое, а сырое.

Engine AKF 3.3 TDi

Наверное, когда не заводилась, насосало солярку в глушак, там много места и температура в задней банке не большая, чтобы сгореть.

dmc писал(а):Наверно когда не заводилась, насосало салярку в глушак, там много места и температура в задней банке не большая, что-бы згореть.

Гонит масло это я так думаю. Но возможно это топливо почерневшее. Приеду домой, буду смотреть.
Спасибо за ответ.

Это из турбы

И так бывает... В интеркулере посмотри, тоже в масле может быть...

Akin писал(а):И так бывает... В интеркулере посмотри, тоже в масле может быть...

Спасибо
Это тоже обязательно проверю. Так и так придётся двигатель снимать.

Ммм, для замены турбин (или для их ремонта) мотор снимать не нужно. Равно как и для снятия интеркулера.

Akin писал(а):Ммм, для замены турбин (или для их ремонта) мотор снимать не нужно. Равно как и для снятия интеркулера.

Насчёт интеркулера я согласен, а вот турба там их две.Это особеность етого движка.
Потом выложу фотки этого "добра"

Турбы на этом моторе понятно, что две, как и расходомера, например. Но, при замене турб мотор снимать не нужно.

Akin писал(а):Турбы на этом моторе понятно, что две, как и расходомера, например. Но, при замене турб мотор снимать не нужно.

А как до них добраться?
Я визуально посмотрел, то там ни снизу, ни сверху их даже не видно. Может есть опыт замены на таком движке?

Думаю, турбины лучше менять на сервисе. Помимо того, что их просто трудно снять, нужно еще трубки подачи масла обслужить и т.д.
Ну, а для демонтажа нужно опустить мотор немного вниз... открутив подрамник.