AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Двигатель стал кушать ОЖ переливая его в камеру сгорания. решил поменять прокладки гбц.
вопрос. можо ли сделать это не снимая двигателя? и какие тут грабли могут быть?
вот уже второй день не могу открутить выпускной коллектор тот что с водительской стороны от головы.
стоит разбирать всю подвеску, или я что-то неправильно откручиваю?
пока отковыривал задубевшие на холоде провода на некоторых которые заземляются потрескалась изоляция... сильно страшно?

вместе с ним сними

anking писал(а): разбирать всю подвеску,

Все там легко откручивается и закручивается!!! Верхняя гайка с верху откручивается,а нижние сними колесо там все легко подлезть вчера свой мотор собрал
А про выхлопные забыл,предпоследнее что я закрутил на авто (колесо было последним)

ясно, а я как баран стал коллектор от головки блока отворачивать... а надо было оказывается от трубы... ну спасиб, завта буду пробовать. а еще вопрос, я когда откручивал оторвал мелкую пластиковую коробочку с черным проводом заземленную на двигло.(провод задубел и отвалился) что это вообще за она и можно ли без нее провод на двигло теперь заземлить или надо искать этот компонент?

С какой стороны мотора (по ходу движения авто)

с пассажирской стороны.
щас еще проблема встала что не могу никак открутить центральный болт коленвала, или он модно называется болт гасителя колебаний? ... я не знаю... стучал я по нему и стопорить пытался тем что есть... сидит как приварен, чувствуется что скорее голову его оторву чем выкручу. оригинальный сьемник 150 зеленых стоит тут, тока что-то ради одного раза не хочется его брать. Может попробовать эйрганом? .... так у меня компрессора под рукой нету....помогитя

Ты эт погоди какой съемник Берешь головку на 27 хороший вороток (усиленный) резким рывком он откручивается
А после чего четыре маленьких болта шестигранником и всего делов то,не знаю что у тебя там за проблемы

anking писал(а):а еще вопрос, я когда откручивал оторвал мелкую пластиковую коробочку с черным проводом заземленную на двигло.(провод задубел и отвалился) что это вообще за она и можно ли без нее провод на двигло теперь заземлить или надо искать этот компонент?

У меня ни чего подобного не боло
К чему она заземлена Случаем не к клапанной крышке
Или фото сделай где и куда крепилось чудо коробачка

вороток с головой на 27 и ручкой чуть не полметра. молотком по нем бил, не отходит, вчера 3 часа возился... там случайно не левая ли резьба? А то такое ощущение что он там реально приварился. может от перегрева, это обьясняет почему прокладки пробиты.
фотки коробочки сегоння постараюсб сделать. Крепилась она к голове с водительской стороны рядом с подкрылком(помню трудновато было подлезти не снимая клапанной крышки) там кроме нее еще 2 или три провода зазамлялись, но те просто без всяких прибамбасов.

Андрей,после съёма обоих ГБЦ,установи головку с воротком(вороток с трубой,длина 0,5-1метр).Упри трубу в землю(водительская сторона--упор) и прокрути стартером(отключи бензонасос!!!).Проверено сотни раз .

как же так после сьема гбц. ведь я только для того чтобы их снять болт то и откручиваю. ремень конечно тоже менять буду. но откручиваю сначала чтобы метки поставить на коленвале где ремень был.
а не по варварски ли это стартером его отнимать? хотя конечно если других вариантов нету... реле бензонасоса достать только предохранитель или само реле откуда то выдрать?
и можно ли не снимая голов такое провернуть?

Какие на валах!!! Или где? Шестерня на валах сидят на конусах там уже на твое усмотрение по какому цилиндру ты будешь выставлять зажигание

не понял ничего. так где правильно метки выставлять? я конечно не механик, но раньше был уверен, что распредвалы должны с коленвалом както синхронизированы быть чтобы клапана о поршни не стукались, как жеш если я там метки не поставлю потом ремень надевать.
сори если я спросил что-то глупое

вобщем решил не рисковать заказал вот этот http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=N1A1018 набор

Андрей,как я понял цена набора 413 доллороф?

не... набор дают в рент за 38... 375 его залог чтоб не спиздил.заставили правда набор замены ремня грм купить за 500 вот этот http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=GH21115... но я ж и так и так менять собирался

вот фотографии коробчонки с другой стороны(с которой провод не оторвался)

Я думаю,что это конденсатор помехоподавляющий.Постарайся подпаять оборваный провод.А кто производитель помпы и ремня ГРМ,очень интересно ?

stars писал(а):Я думаю,что это конденсатор помехоподавляющий

А у меня такого не было Но думаю что лучше прибегнуть к совету "stars"

ну все.. доигрался... сорвал резьбу штифта под нятяжным роликом... что теперь делать? можно както это починить или нужно искать держатель двух роликов?

Где можно найти руководство по тому как правильно выстявлять ремень грм?
если распредвалы на конусах сидят то как их правильно выставить?

На одной из голов обнаружилось вот такое:


Сильно ли это страшно?

Для сорваной резьбы буду использовать вставку М6. уже заказал, скоро придет.
Вотерпомпа пришла Saleri. а ремень Flennor. нормальные или говняные ?

Кури форум там написано

Головки,неплохо-бы шлифануть .Ну,а про помпу и ремень- .За такие деньги можно и поинтереснее найти .

попробую найти место где здесь можно это сделать. но думается мне что не так уж много мест за это вообще возьмутся... а если и возьмутся боюсь цена вопроса будет непомерно высока. Если обойтись без шлифовки какова вероятность повторного ремонта?

anking писал(а):Если обойтись без шлифовки какова вероятность повторного ремонта?

99%