AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дело было так.
Вчера вчером подъезжал к перекрестку услышал знакомый звуковой сигнал информирующий о какой либо неисправности, посмотрев на мониторчик я увидел выскачил значек низкого уровня масла.
Проехав перекресток остановился, достал масленку и долил с поллитра масла, проверил уровень , долил в целом я гдето литр масла. Ну думаю усе в порядке можно ехать.
уселся снова поудобней в теплое кресло, завел мотор, перевел селектор в драйв и наблюдаю все тот же значек низкого уровня масла с характерным писком . Ну думаю мало долил, хотя куда уж больше литра лить. Доехал до дома, думаю постоит чтоб масло стекло выйду посмотрю позже.
Через час выхожу проверяю уровень , от по саю кромку пластиковую, чуть больше риски макс (что уже не хорошо), проверяю кумп. пишет низкий уровень масла.
Закралась мысль, что сам датчик мог просто выйти из строя.
Следовательно вопрос коллективу, кто сталкивался?
Как бороться с неисправностью.
Трясти начанает когда что то не так в автомобиле.
Заранеее спасибо.

Ничего ,завтра потухнет
У меня постоянно так. Можно поменять клапан картерных газов, какое то время, у меня пол года где то, будет нормально, потом опять тоже самое.

Либо датчик, либо проводка, либо забитая вентиляция картера.
Исключить из списка вентиляцию можно открыв маслозаливную горловину и заведя двигатель. Если мультик пропал - дело в вентиляции.

не гаснет когда открываешь, гаснет на следующий день только почему то, у меня во всяком случае. Датчиков две штуки поменял, тоже думал в них дело, ан нет.

Dmitry писал(а):не гаснет когда открываешь, гаснет на следующий день только почему то, у меня во всяком случае. Датчиков две штуки поменял, тоже думал в них дело, ан нет.

Дим, так надо презапуститься на открытой горловине - так пробовал?

конечно пробовал.

Dmitry писал(а): конечно пробовал.

Странно, у Siroga и еще на двух машинах при перезапуске гас...

у меня и два дня бывает горит, бывает пол дня, вообще не понять как и из за чего

Спасибо большое за ответы.
Сегодня попробую исключить вентиляцию картерных газов.
Хотелбы уточнить где расположен этот датчик и ориентировачная его стоимость.
И сложно ли его менять?

Датчик стоит в поддоне, трехконтактный.
Менять не сложно, только масло слить нужно...

датчик в поддоне, прямо сверху прикручен. Из всех сложностей только слить масло. Стоит не помню, в районе 1500 наверно, меньше даже вроде.

Dmitry писал(а):датчик в поддоне, прямо сверху прикручен. Из всех сложностей только слить масло. Стоит не помню, в районе 1500 наверно, меньше даже вроде.

Но ведь это не приводит к положительному результату... нафиг тогда его менять?

vovvw писал(а):

Dmitry писал(а):датчик в поддоне, прямо сверху прикручен. Из всех сложностей только слить масло. Стоит не помню, в районе 1500 наверно, меньше даже вроде.

Но ведь это не приводит к положительному результату... нафиг тогда его менять?

А кто ж знал то тогда

я тоже два датчика сменил

Dmitry писал(а):А кто ж знал то тогда

Так нафиг сейчас человеку рассказываешь, как его поменять, чтоб еще одного в статистику добавить?

vovvw писал(а):

Dmitry писал(а):А кто ж знал то тогда

Так нафиг сейчас человеку рассказываеш, как его поменять, чтоб еще одного в статистику добавить?

А вдруг у него датчик
И человек сам спросил сложно или нет. я и говорю, нет не сложно

Dmitry писал(а):А вдруг у него датчик

Ну, я думаю, что он лелеет эту надежду...

Dmitry писал(а):И человек сам спросил сложно или нет. я и говорю, нет не сложно

Не сложно, но бессмысленно

Жгёте!


Значит датчик не менять?

Проверить вентиляцию картера и клапан.
Если не поможет то датчик?

Если не поможет - проводку возле датчика - там фишка часто окисляется...
А потом уже датчик.

Еще проверить контакт на концевике капота, в ошибках ВАГа посмотреть, т.к. в инструкции написано;- мультик уровня масла выключится после открытия и закрытия капота.

dmc писал(а):Еще проверить контакт на концевике капота, в ошибках ВАГа посмотреть, т.к. в инструкции написано;- мультик уровня масла выключится после открытия и закрытия капота.

Все, решение найдено - кнопку вывести под руль...

Спасибо большое за ответы!
Решение проблемы было найдено.

Причина не гаснущего мультика было в не исправном концевике капота.
После его ремонта, все заработала. Концевик в итоге будет заменен на исправный.

может и у меня концевик

Dmitry писал(а):может и у меня концевик

Дим, чаще капот открывать нужно, чтоб не закисал...

Ребята насколько критично, если перелили масла выше максимума.? Что делать?