AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здрасьте Всем! Начала жрать резко масло, дымит и т.д. Сосед работает в сервисе по мерсам, притащил такую штуку с лампочкой и глазком на конце, я снял все свечи, он там смотрел, потом немножко крутил стартет, потом одели свечи нагрели двигатель, дали обороты и заглушили, сняли по 2 свечи с каждой стороны, опять засунул свой глаз туда и долго смотрел. Потом сказал: цилиндры в идеале, колпачки на 90 процентов тоже, проблема скорее с кольцами но, пока лезть не посоветовал, посоветовал залить-- "Мягкий очиститель двигателя"-- HG, и поездить с ним, сказал, что очень хорошо помогает, если кто делал и есть результат буду весьма благодарен, если нет, то я начинаю эксперимент, сейчас жрет литра 2,5 на 1000. Запчасти заказал но пока притормозил!

Через отверстие свечи там врятли чего увидишь а дымит когда газуешь или постоянно даже на холостых?

Если с кольцами - попробуй раскоксовку.
Хуже уже все равно не будет. Процедуру поищи на форуме.
Не найдешь - опишу, делал в прошлом году.

А для начала померий компрессию и посмотри 12-13-14 очков будкт меняй колпачки.

невздумай никаких присадок лить в двигатель!
Какой пробег? какое масло?

MavR писал(а):невздумай никаких присадок лить в двигатель!

+100 Лучше раскоксовать, тем более если цилиндры живые.

Заливал отечественный "ЛАВР" очиститель двигателя прямо в цилиндры, не жалел, лил обильно при снятом поддоне.
Говорят надо проворачивать по немногу коленвал. Я не проворачивал, ибо сняты были распредвалы.
Заводили в сервисе долго, сборкой из 10-и КАМАЗовских аккумуляторов. Компрессия после промывки упала до 4-х с 12-и Завели.
Цена вопроса в пределах пары тысяч рублей.
Попробуй для начала, хуже не будет.
Вобще после этого "Лавром" мою всё подряд, отмывает он злостно.

Да ЛАВР вещь! сотку свою поднял с того света им,мотор было не узнать

DjonikA8 писал(а):Через отверстие свечи там врятли чего увидишь а дымит когда газуешь или постоянно даже на холостых?

когда газую на холостых нормально!

SergeZ писал(а):Если с кольцами - попробуй раскоксовку.
Хуже уже все равно не будет. Процедуру поищи на форуме.
Не найдешь - опишу, делал в прошлом году.

эта хрень и есть раскосовка, только хай гировская, но все равно скинь как делал, я тысячу проеду посмотрим!

DjonikA8 писал(а):Через отверстие свечи там врятли чего увидишь а дымит когда газуешь или постоянно даже на холостых?

У него глазок наподобии того как врачи кишки смотрят, он смотрел откуда идут подтеки масла после того как стартером крутанули, сказал что больше грешит на кольца после того как стартер крутили!

MavR писал(а):невздумай никаких присадок лить в двигатель!
Какой пробег? какое масло?

Поздно леш уже эксперемент начался, мотор реално после 2 часов стал мягче работать я охринел, посмотрим, что дальше будет, все равно запчасти уже все купил!

O`Breea писал(а):

MavR писал(а):невздумай никаких присадок лить в двигатель!

+100 Лучше раскоксовать, тем более если цилиндры живые.

Цилиндры как новые он аж удивился, он мерины разбирает и собирает движки, в германии учился!если янки не помогут уже, потом Лавр зделаю, ремонт успею!

Евгений В. писал(а):Заливал отечественный "ЛАВР" очиститель двигателя прямо в цилиндры, не жалел, лил обильно при снятом поддоне.
Говорят надо проворачивать по немногу коленвал. Я не проворачивал, ибо сняты были распредвалы.
Заводили в сервисе долго, сборкой из 10-и КАМАЗовских аккумуляторов. Компрессия после промывки упала до 4-х с 12-и Завели.
Цена вопроса в пределах пары тысяч рублей.
Попробуй для начала, хуже не будет.
Вобще после этого "Лавром" мою всё подряд, отмывает он злостно.

После этого думаю Лавр если сделаю как новая будет!

Докладываю, дыметь стала реально конкретно меньше, даже когда под попку, рекомендую, испытано на себе! полет 700км!

Теперь посмотрим на расход масла.

Гия писал(а):дыметь стала реально конкретно меньше

O`Breea писал(а):Теперь посмотрим на расход масла.

нет масла- нет дыма

Свечи, наверное как и после раскоксовки, придется сменить по окончании эсперимента

Расход не уменьшился, после перегрева кольца маслосьемные сжались так, как, то сказали, по любому менять, на 1000 где то 3 литра жрет, , не перегревайте!!!!!!

Жаль, позно ты победил проблему кипящего двигателя
Вскрывай, дальше смысла мучить движок нет. Тем более, по запчастям и самому процессу замены на форуме полно инфы.

Придется, но, предлагают гелентваген 5 литровый 2004г, думаю пока!

скока хавает? 2.5 литра на 1000км это не много, лей лукоил п\с, он сотку\ литр стоит, или дрогон чинеттика 1000р 6литров, единственный напряг часто под капот лазить доливать. Как кольца могут сжаться? Может поршень прогореть, сплавиться вместе с кольцами, но что бы они сжались в первые слышу. Они могли стереться. Разбирал как то двиг, все кольца на вид были нормальные, не закисли не закоксовались. Промер показал что чутка стерлись они, заменил на номинал, масло хавать перестала. До этого хавала 20литров на 1т.км.

Хавать начала после перегрева, сказали, что кольца могло повести от нагрева, в общем, что то с ними произошло, до перегрева 1л на 1000км, наверно буду делать, погнал я на ней! у друга 221 мурзик 2008г я ему говорил что у него помойка китайская, он мне сказал, что если моя ауди умрет, его 221 даже на похороны не придет, но на похороны приехала моя 13 летняя ауди s8, к его трех летнему 221-му, коробка развалилась пробег 70т. км он два дня не говорил, гордость не позволяла!!! ремонт 300т.р Лучше плохо ехать чем хорошо стоять!!! Друг в шоке ! Я каждый день с издевательством предлагаю ему покататься на старой полноприводной красавице!!! Сегодня трубку не брал, у него тоже фуматик, был!!!!

от перегрева могли колпачки маслосъемные задубеть. А что бы цпг повело надо не хило перегреть.

Это тоже рассматриваю, но на 1000км колпачки разве могут 3л масла обедать?