AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Катался катался , и как-то постепенно появился странный шум на холостых, вроде как из левой головы:

http://www.youtube.com/watch?v=SDEXc1okbRc

Понимаю , что "ничто не вечно под луной ", но никто тольком не может понять что издает этот страшный шум .
Мотористы сказали, что или цепь или натяжитель. Поменяли цепь, и за одно натяжитель цепи - практически ничего не поменялось. Распредвалы в идиале, выработка 0 , все в масле , чистое.
Гидронатяжители по компьютеру работают, показания меняются и по левой и по правой голове при > где-то 3000 об/мин. двигателя .
Сразу скажу, что 1.5 лет назад поменяли все ролики, ремни , помпу, включая тот дорогой подшипник который держит вискомуфту .( гудел )
Проехал 27 000 км. c момента замены.
Это не ГУР, не генератор, не компрессор ( ремень скидывали )
Газу даеш звук пропадает ( то ли сливается с общим шумом, но не слышно так отчетливо ) идет красивый звук Фуххх... как V8.
Подскажите куда копать. Может такой звук давать масляный насос или надо вскрывать голову и смотреть что там? .

Да, по машине - ошибок нет, динамика не изменилась, компрессия в норме . масло где-то 200-300 грм на 1000 км. если топить. Если ехать 120 - и того меньше, заводится с пол оборота, прет как дурная ,при заводке нет цоканье и стрекотания как у убитых гидронатяжителей или гидрокомпенсаторов. Пациент стабильно плохой - катаюсь как и катался, звук пока не меняется.

У кого какой будет диагноз ?

Почитай мою тему. У меня была подобная ерунда, даже сказал бы что один в один звук. Проблема заключалась в том, что шум издавался от убитого натяжителя ГРМ (около 1000 км после замены) + звук давал стук корпуса натяжителя ГРМ о корпус демпфера. Вообщем я бы на твоем месте проверял элементы ГРМ.

vitaliy писал(а):убитого натяжителя ГРМ (около 1000 км после замены)

Спасибо, вот не думал, что такое может быть, за 1000 км самоубился натяжитель. А ты оригинал ставил ?
Подскажи ссылку на тему . Поиском прошелся - не нашел )

А я вот думаю все же направляющие разбило и скоро клапан даст о себе знать,в любом случае вскрывать,машину не эксплуатировать,дороже выйдет...
потому что цокает это не натяжитель цепи

у меня тоже такое же цоканье было, грешили на компенсаторы, вскрыли когда, окозалось разбито гнездо клапана и направляйка и задиры в двух цилиндрах, не ленись! найди спецов у кого есть эндоскоп!!!

Почитай тему мою про ремонт голов. У меня мотор работал тихо,просто было одиночное цоконье.Оказался клапан..

Почитал тему всю, спасибо Стас, если это не навесное будем вскрывать, не проблема. Не люблю когда что-то не так. За те деньги, что ты написал я могу с Польши притащить такой же движок, но многие отговаривают, типа лучше под себя сделать и кататься, а там купишь кота в мешке + всю нависуху опять меняй для того что бы ездить спокойно.

Kabir писал(а):Почитал тему всю, спасибо Стас, если это не навесное будем вскрывать, не проблема. Не люблю когда что-то не так. За те деньги, что ты написал я могу с Польши притащить такой же движок, но многие отговаривают, типа лучше под себя сделать и кататься, а там купишь кота в мешке + всю нависуху опять меняй для того что бы ездить спокойно.

ну притащишь ты и что? на этих моторах при пробеге в 200 тысяч надо менять направляющие клапанов
поэтому выйдет себе дороже чем чинить свой

Чтобы не плодить сходные темы, напишу здесь. Позавчера услышал из мотора точно такоеже клацание, как на видео, слышно даже с закрытым капотом очень четко. Думаю, все приехала голова с направляющими. Потом покурил темы на форуме, подумал - если это клапана, то клацание врятди появится резко, должно вроде с течением времени услиливаться. Утром завел - на холодную все тихо, стука нет. Минуты через 2 еачинает проявляться, через 5 во всю клвцает. Посмотрел устройство гидронатяжителя цепи, при недостаточонм давлении наверняка такой звук будет издавать, недостаточное давление, может возникнуть из-за забитых отложениями каналов в натяжителе или магистралях. Решил рискнуть - залил Ликви Моли присадку для устранения шума гидриков. Приехался 80 км примерно, остановился - шума нет . Теперь два вопроса: как померить давление масла на V8 и какое оно должно быть?

У меня все тоже самое, пока масло вязкое по утрам - движок - шшшшшш. Потом клацает. Я боюсь присадки лить. Может перед сменой масла попробую? А что за присадка ? Можно в личку.

ну, вообще, я за автохимию, если с головой подходить. Мое мнение, что на любом движке с пробего 300+ тыс км сеченик масляных каналов явно уже не как у нового будет, поэтому считаю что промывка масляной системы при замене масла, раскоксовка или использование более мягких присадок на каждый день хуже не сделают, тем более в не особо технологичных (на сегодняшний день) V8, разработки начала 90-х.

Спасибо ! Попробую все таки перед заменой ( 200 -300 км ) .