AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Продолжение темы "помогите разобраться с положением распредвалов" . Закончилась эта тема - решил проехаться выехал загород проехался 200 км в час, еду домой не доехав 300 метров появился стук в двигателе приехал домой немного разобрал, половину двигателя если кому нужно какое нибудь изображение сфотографирую вот так начался новы год у меня.

ага , давай фото )) что застучало - крупным планом - в студию ....

Не знаю пока, заводишь движок стучит звук супер мне понравился "мощный", сраз загнал дмой решил разобрать, через паддон двигателя смотрю вроде все шатуны на валу , клапана через снятый колектор и крышку тоже целые , сейчас найду ключ для откручивания болтов головки цилиндров сниму масляный насос и поршни и удивлюсь если всё целе, хотя подозреваю что разбило втулку которая соединяет палец поршня и шатун , и тогда сфоткаю все.

У меня на Рождество чудо, случилось двигатель застучал !!!!!!!!!!!!!!!!

подскажите пожалуйса как называется ключ или гловка, которым откручивается гловка блока цилиндров.

Скорее всего застучал один вкладыш между коленом и шатуном ,если шейку не задрало и вкладыш не провернуло можно поставить новые все вкладыши еще поездить, иногда много еще поездить

Приветствую одноклубника

подскажите пожалуйса как называется ключ или гловка, которым откручивается гловка блока цилиндров

1054-10 - INHEX-насадка
для винтов с внутренним шестигранником, 10 мм, длина 140 мм,
1/2" -привод, для работ в двигателе
код 03151410 Mercedes-Benz по каталогу Stahlwille
Удачно победить проблемму.

СерП писал(а):

подскажите пожалуйса как называется ключ или гловка, которым откручивается гловка блока цилиндров

1054-10 - INHEX-насадка
для винтов с внутренним шестигранником, 10 мм, длина 140 мм,
1/2" -привод, для работ в двигателе
код 03151410 Mercedes-Benz по каталогу Stahlwille

или бита с таким удлинителем , длину 140 можно не найти . Если толще удлинитель - не влезет .

Еще один обрыв на 40-a клапаннике

Почему обрыв, человек вроде написал, что клапана целые...

У меня другой ключ был;простой торекс 12 или 10

я взял именно то что говорит shtepa ? е могу открутить болты сильнее надавлю слижеться

стружка в поддоне бронзовая крупная откуда может быть.

kabirwww писал(а):я взял именно то что говорит shtepa ? е могу открутить болты сильнее надавлю слижеться

я откручивал\закручивал длинной битой в этой штуке . а что у тебя за бита там?

Спасибо shtepa, я сделал именно теми инструментами что ты сказал, и все открутилось сейчас сниму головку и посмотрю что там , правда не знаю как поршни снять через поддон ко всем шатунам не добраться чтобы снять поршни с виду все целое а стук был весьма веселый и громкий как я сказал.

kabirwww писал(а):стружка в поддоне бронзовая крупная откуда может быть.

Вкладыши. Можно смело искать запасной шатун, если стучит не первый и не пятый, то надо движек снимать.

А от чего такое могло случиться?

Канал масленный засрался в колене, может присадка "хадо"

А может время уже пришло

Vitas писал(а):А может время уже пришло

Это врятли.

Vitas писал(а):А может время уже пришло

И какое это время? Когда его ждать? Мотор свежий вроде...

Пользуйся паленым маслом и время придет

Кучерявый писал(а):Мотор свежий вроде...

Это нужно записать в цитаты нашего форума. С пометкой - "о надежности наших моторов".
Свежий в данном контексте 10 летний мотор.

Akin писал(а):Свежий в данном контексте 10 летний мотор.

Чего-то не пойму, неужели ты серьезно, 10 лет для 4,2 при нормальной эксплуатации (допустим, что она была нормальной со всеми вытекающими заменами хороших масел, качественного топлива, отсутствия перегревов и прочее...) это уже "время подходит"? Не считая проблем с направляющими конечно.

Akin писал(а):

Кучерявый писал(а):Мотор свежий вроде...

Это нужно записать в цитаты нашего форума. С пометкой - "о надежности наших моторов".
Свежий в данном контексте 10 летний мотор.

Влад, а моему в августе 13 лет будет... Мне уже рыть ему могилу???