AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Почитал форум-информацию воедино не могу собрать((((

Короче,в машине при запуске на холодную появился стук,продолжительность несколько секунд. Заехал на сто где уже несколько лет обслуживаюсь-приговор- цепи на распредвалах,чтоб поменять надо снимать мотор(((((( Ошибок по мотору нет. Ребята у меня такой вопрос-что нужно менять с цепями??? Цепи в етке нашел,но не могу найти натяжитель,в каком он разделе. И обязательно ли менять натяжитель или достаточно сменить цепи???
Спасибо за информацию!!

Натяжитель лучше поменять. Такая же проблема у самого. При переборке мотора цепи поставил новые оригинал, но как стучало, так и стучит. При чем в основном с правой стороны. Купил один натяжитель, пока правый и махну, а там посмотрим на результат. На этих выходных буду менять грм, заодно и его, по результатам отпишусь.

Вот номера натяжителей для AQH
1-4 цилиндр-077109088E
5-6 цилиндр-077109087E

Ivan71 писал(а):Вот номера натяжителей для AQH
1-4 цилиндр-077109088E
5-6 цилиндр-077109087E

Спасибо Иван! Получается натяжители это регуляторы фаз газораспределения!? И судя по етке они стоят еще на AQF? Просто у меня авоська стоит разобранная 2001 года с мотором AQF,там ничего не стучало,можно ли с нее бэушные натяжители поставить?? И еще вопрос -у тебя тоже ошибок по двигателю нет?

М111оо писал(а): Спасибо Иван! Получается натяжители это регуляторы фаз газораспределения!? И судя по етке они стоят еще на AQF? Просто у меня авоська стоит разобранная 2001 года с мотором AQF,там ничего не стучало,можно ли с нее бэушные натяжители поставить?? И еще вопрос -у тебя тоже ошибок по двигателю нет?

Да, натяжители и регуляторы это одно и то же. На AQF точно такие же. Если не стучало, то в принципе можно. НО! Ты не замечал, что машина на горячую немного хуже едет, чем на холодную, пока масло еще не разогрето? У меня эта разница ощущается. Думаю, что помимо стука ( а стук этот проходит, как только натяжитель наполняется маслом), должна еще лучше поехать на горячую, т.к. давление масла будет достаточное для нормальной регулировки фаз. Либо смотреть уже на давление, которое создает масляный насос, но как правило они на V8 очень долго ходят. Вот как бы еще одна причина, по которой хочу поменять их. Ошибок по мотору нет! Иногда только джекичан вылетает по катализаторам.

Ivan71 писал(а):

М111оо писал(а): Спасибо Иван! Получается натяжители это регуляторы фаз газораспределения!? И судя по етке они стоят еще на AQF? Просто у меня авоська стоит разобранная 2001 года с мотором AQF,там ничего не стучало,можно ли с нее бэушные натяжители поставить?? И еще вопрос -у тебя тоже ошибок по двигателю нет?

Да, натяжители и регуляторы это одно и то же. На AQF точно такие же. Если не стучало, то в принципе можно. НО! Ты не замечал, что машина на горячую немного хуже едет, чем на холодную, пока масло еще не разогрето? У меня эта разница ощущается. Думаю, что помимо стука ( а стук этот проходит, как только натяжитель наполняется маслом), должна еще лучше поехать на горячую, т.к. давление масла будет достаточное для нормальной регулировки фаз. Либо смотреть уже на давление, которое создает масляный насос, но как правило они на V8 очень долго ходят. Вот как бы еще одна причина, по которой хочу поменять их. Ошибок по мотору нет! Иногда только джекичан вылетает по катализаторам.

Да дует вроде отлично!!)) Думаю если-бы фазы неправильно работали вылетала бы ошибка. Ладно вскрытие покажет. Я бы и новые купил,но у меня авоська уже несколько лет стоит с кривыми документами-хоть в чем-нибудь бы пригодилась))))) А ты когда цепи менял-движок снимали?

Движок я по другой причине снимал. Но уверен на все 100%, что будет достаточно снять головы.
А ошибок может и не быть, допуск в 93 канале огромен, +10-15 кажется.

А головы-то зачем снимать... не надо. Достаточно только крышки распредвалов снять и то, крайнюю крышку необязательно, ослабить только, так даже удобне, валы не "убегают".

dmc писал(а):А головы-то зачем снимать... не надо. Достаточно только крышки распредвалов снять и то, крайнюю крышку необязательно, ослабить только, так даже удобне, валы не "убегают".

Вот тоже так думал, но написать не решился, потому как своими руками не делал.

Ivan71 писал(а):

dmc писал(а):А головы-то зачем снимать... не надо. Достаточно только крышки распредвалов снять и то, крайнюю крышку необязательно, ослабить только, так даже удобне, валы не "убегают".

Вот тоже так думал, но написать не решился, потому как своими руками не делал.

Короче,сегодня решил с сервисменами в понедельник поставить машину ,сделать диагностику с помощью вскрытия-клапанные крышки вскроют,проверят состояние цепей и натяжителей,заодно скажут можно ли поменять не снимая мотор.. Отпишусь о заключении.

Не снимая мотор точно можно. Скорее всего Слава прав и можно их махнуть не снимая голов вообще.

Какой мотор снимать??? вы о чем,снимаете клапанную крышку -все на виду и под рукой,вал один выдергиваешь-натяжитель и цепь у тебя в руках но твой грохот, это натяжитель 100% у меня так же справа грохочет...

М111оо писал(а):Короче,сегодня решил с сервисменами в понедельник поставить машину ,сделать диагностику с помощью вскрытия-клапанные крышки вскроют,проверят состояние цепей и натяжителей,заодно скажут можно ли поменять не снимая мотор.. Отпишусь о заключении.

Приветствую, хотел поинтересоваться, получилось ли поменять натяжители и помогло ли в борьбе со стуком ?

Ваня у меня на горячую хреново ехала, поменял катухи когда жарища была летом и все норм стало прет в 40 градусов

Deniska писал(а):Ваня у меня на горячую хреново ехала, поменял катухи когда жарища была летом и все норм стало прет в 40 градусов

Катушки мои ставил,или новые? Да она и так перла шо чумовая, просто еще чуть лучше стало.

Ivan71 писал(а):

Deniska писал(а):Ваня у меня на горячую хреново ехала, поменял катухи когда жарища была летом и все норм стало прет в 40 градусов

Катушки мои ставил,или новые? Да она и так перла шо чумовая, просто еще чуть лучше стало.

Я новые ставил, а твои померли к тому времени, но симптом тупизны на горячую исчез сразу, причем это было в жару под 40
Сейчас машина прет при любой температуре