AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сегодня ехал 60км.ч. вдруг резко машина затроила с подзвинивающим звуком,я сразу остановился и заглушил,постоял,подумал что это могло быть, решил завести,во время кручения стартера в моторе слышится посторонний позвинивающий звук,машина завелась, но ооочень сильно стала дымить сизым дымом в трубу и естественно очень сильно троила,я сразу заглушил!!! Позвонил мастерам, сказали 99% обрыв клапана!
Что в этой ситуации лучше делать и каковы могут быть последствия???

И ещё могло ли его уже давно надломить и из-за этого машина на холостом ходу подтраивала??? И в моторе было лёгкое подклацивание,я думал гидрик кончается,может и этот звук был от туда???
Спасибо!

Похожий случай был у Вани 71. Направляющая была разбита, клапан болтался и стирался в этом месте. Мог и сломаться в тонком месте. В общем ремонт не из дешевых. Что там клапан натворил, можно представить.

Понял,у мотора пробега всего 150т.км. а уже такие проблемы,сказать честно не ожидал токого от Ауди....

Как может обойтись в лучшем случае и в худшем???

Вскрывать надо, так трудно оценить. Ремонт может встать от 50 до 250 тыр......

почему от 50т.р.? А если ротребуется только замена клапана,сальника?

Jescha писал(а):Вскрывать надо, так трудно оценить. Ремонт может встать от 50 до 250 тыр......

+1.
Ну даже если предположить, что клапан не пошкрябал цилиндр, то пробитый поршень и покоцанное седло клапана точно.
Можно конечно надеяться, что обойдется без гильзовки, тогда повезло.
Ремонт в Ростове, должен быть подешевле московского.

Я вот вспомнил что помимо обломанного клапана там ещё 4 шт. их же тоже могло или подогнуть или ещё чего...
А поршень с клапанном проблемно купить,кто-нибудь сталкивался???

M002AA писал(а):поршень с клапанном проблемно купить,кто-нибудь сталкивался???

Купить то особых проблем нет, главное, чтобы головку менять не пришлось бы и блок не гильзовать...

А что у них блок гильзуется????? Где взять гильзу можно? (это я так на всякий случий интересуюсь)

Гильзуется в спецмастерских. Гильза нужна не одна - либо 4 либо 8, ибо гильзуется вся сторона.

Как говорится--вскрытие покажет...

Сегодня снимают голову,как снимут всё отфотаю и выложу,а там посмотрим...!

Ну вот и всё снял голову,сказать честно и фотать нечего всё просто перемололо!!!
Головку раздробило так,что порубило место где стоит свеча,вокруг всех клапанов,от поршня осталась лишь оконтовка,остальное размололо и осыпалось в поддон и прорубило дырку в охлождайку в голове и всё залило антифризом! Гильза вся подранная!
Вообщем дело пахнет заменой мотора!
Всем спасибо за помощь,что будет новое сразу отпишусь!

Ужас...сочуствую

Вообще, паника-дело не хорошее, все это делается, тут только добавлятся - сварка аргоном и после этого гильзуется. Головка чинится или меняется на б\у, по желанию и возможности, вернее, наличия поблизости разбора или мастерской.

Голова восстановлению думаю не подлежит! А с гильзой думаю нет смысла заморачиватся т.к. один фиг как "там" не зделают! Да и по деньгам +- одно и тоже! Мне говорят мастера что можно и на эту гильзу всё новое поставить и ездить,но будет поддымливать и масло есть,но я на такое не хочу идти!

Не спеши решения принимать. Вот моя тема, почитай.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=6653