Разрушение патрубков и последующий подсос воздуха приводят к неправильному образованию смеси, что сказывается на мощности и расходе бензина.
Побочные эффекты – засор клапана ХХ и дросселя маслом и отложениями, которые мешают нормальной работе этих устройств. В сильный мороз, масляная пленка каменеет и препятствует нормальной работе двигающихся частей, что приводит к «зависанию» оборотов двигателя, неправильным показаниям датчика температуры всасываемого воздуха и некоторым другим проблемам...
На машинах до 1999 года выпуска система состояла только из патрубков, потом, после 1999 года, добавили специальный клапан маслоотделитель.
Для промывки системы необходим демонтаж патрубков и чистка бензином или растворителем. Разрушенные патрубки нужно заменить, восстановив герметичность системы.
Список деталей системы:
8 цилиндров, до 1999 года:
2 – патрубок 077103221D
3 – патрубок 077103221K (до 4D-R-000366 использовать с патрубком 077129627E)
4 – шланг N0202821 (укоротить до 275мм), заказывается по 5м
8 цилиндров, бензин 1999-2002
2 – патрубок 077103221N
3 – патрубок 077103221P
10 – трубка 077103215B
11 – патрубок 077103221S
8- клапан маслоотделитель 077103245B
)? у меня подкапывает масло прямо из места стыка шланга с головкой,и прям на коллектор (но не всегда подкапывает 
)