AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер! У меня такая проблема, скажите пожалуйста, сколько литров масла лезет в двигатель AAH 2.8 Ауди а8 95 года кватро. Везде написано по разному, где 7.5 литров, где 5.5 литров где 5 литров. Дело в том что у меня на табло светится большой чайник когда повышаю обороты двигателя. Даже когда стою на месте перегазовку как делаю загорается чайник. Я поменял масло, залил 5 литров. А чайник так же горит при оборотах. Помогите пожалуйста подскажите в чем проблема. Заранее благодарю.

После того, как поменял уровень масла проверил?

Или датчик давления неисправен или низкое давление масла в магистрали. Проверить уровень и проверить механическим манометром давление масла. Если в допусках, меняй датчик и катайся дальше.

Датчик
VAG 078 919 081 A
По количеству масла-после того как налил 5 литров-на щупе сколько показывает?
На шести цилиндровом обычно на ранних Ауди масла=6литров.
Но даже если у тебя должно быть 6литров,а налил 5 литров,то и это не является причиной загорания "маслёнки" на оборотах.
Этот датчик если неисправен или давление в системе при оборотах=2000-2500 ниже чем 2,5 барр-загорается "маслёнка"
На твоём моторе должно быть 2 датчика -красный(номер его написан выше)и синий.Вот если у тебя будет гореть "маслёнка" на ХХ,то это или неисправен синий датчик или пропало давление совсем.
Датчики находятся рядом с масленым фильтром,сзади его(ближе к блоку/поддону,за теплообменником).

Спасибо большое что откликнулись дело в том что щуп на моей машине поломан. На работах ни могу найти а новый заказать номера ни знаю. Поэтому и налил масла сколько было написано в инете. А когда загорается чайник если давление упало, разве ни должны гидрики стучать? Я с таким горящим датчиком проехал 7 километров вроде двигатель как работал так и работает

Мевлан писал(а):а новый заказать номера ни знаю.

В Етке посмотреть.

Мевлан писал(а): налил масла сколько было написано в инете

Мевлан писал(а): Я с таким горящим датчиком проехал 7 километров вроде двигатель как работал так и работает

Так делать нельзя Если хочешь сохранить свой двигатель.
Купи щуп, долей масла до нормы, а потом посмотришь будет ли появляться масленка.

Димоныч писал(а):Купи щуп, долей масла до нормы, а потом посмотришь будет ли появляться масленка

АндрейS8 писал(а):даже если у тебя должно быть 6литров,а налил 5 литров,то и это не является причиной загорания "маслёнки

капец ты рисковый парень!!у тебя давление горит а ты газуешь))) пригнали мне как то машину ,мотор стуканул у нее я у клиента спрашиваю типа а лампочка давления горела? горела говорит но я не стал выходить из машины что бы проверить что к чему потому что на улице дождь шел ну я и не хотел промокнуть и так и ехал пока мотор не стуканул)))))

А сколько должно быть давление в двигателе чтоб ни загорала лампочка давления? Хочу проверить давление механическим датчиком.

Мевлан писал(а):А сколько должно быть давление в двигателе чтоб ни загорала лампочка давления?

Читать надо не через строчку,уже писал выше-

АндрейS8 писал(а):Этот датчик если неисправен или давление в системе при оборотах=2000-2500 ниже чем 2,5 барр-загорается "маслёнка"

Спасибо.

Может это будет глупый вопрос, Или глупая просьба, Но всё же, если можно фото того датчика где он находится, я что-то ни могу найти его. Нашел один датчик на тепло обменнике, Но после отключения его ничего ни меняется. Как мигает чайник так он и мигает. И больше вокруг тепло обменника нет датчика.

Значит у тебя один датчик.Попробуй провод примкни к массе ,подними обороты и смотри будет ли гореть маслёнка.
Каким цветом датчик,каким цветом провод?
Если не будет гореть маслёнка-выкрути датчик,на нём есть параметры в баррах,сходи в магазин для иномарок,купи и поставь.Датчик стоит не дорого,у нас ,думаю что и у вас есть всегда в наличии.

Провод примылал к массе, масленка всё равно горит. Цвет провода на нем белый, а на датчике нету цвета. Он на Жигулёвский похож.

Мевлан писал(а):Цвет провода на нем белый

Значит при присоединении к массе не должна загораться маслёнка.

Мевлан писал(а):Провод примылал к массе, масленка всё равно горит.

После 2-2500 оборотов?если да,то значит где то обрыв провода,либо в щитке приборов.
Проверь датчик-подсоедини тестер к контакту датчика и массу должен показать разрыв цепи.Заведи машину-тестер должен показать включение датчика,подними обороты до 2000-2500 цепь не разомкнётся-датчик и система смазки исправна.

Мевлан писал(а):на датчике нету цвета. Он на Жигулёвский похож.

Как нету?Бесцветный что ли?)))Похож на жигулёвский,но это не жигулёвский,на жигулёвском резьба другая и другая функция(принцип действия)

Я знаю что принцип действия другой. Но нету никакого цвета там. Я имею в виду что по виду и по толщине точно как Жигулёвский один в один. Я его снимал поэтому ни знаю какая там Резьбовая часть

Тестером проверял?

Нет, тестером не проверял. Я нашел номер телефона бывшего хозяина этой машины, он сказал что там был раньше дугой мотор с другими датчиками, на том двигателе он сказал, Там были три датчика, один как боченок красный и синий. А на этом двигателе нету тех датчиков, я нашел только один датчик и датчик температуры масла. Может ли из за этого ни правильно работать датчик давления масла? И ещё сказал что он мерил давление механическим датчиком, показывал говорит 3 бара. А тот чайник на приборке начал гореть после замены двигатель.

Доброе утро всем. Кто подскажет? У меня на двигателе AAH я нашел всего один датчик давления масла, он находится между шкивом колен вала и тепло обменником что под под масленным фильтром с передней стороны двигателя. Вот я хотел бы узнать. Первое. Где находится датчик давления масламасла что отвечает за давление на хх. И какой цвет у датчика что находится с переди на двигателе ,Тот о котором писал выше заранее спасибо

Датчик между шкивом это датчик температуры масла вроде как

Датчик между шкивом это датчик температуры масла вроде как

Тот датчик что температуры масла он маленький такой, синий датчик. А то что я говорю тот датчик большой, Ну обычного размера.

АндрейS8 тот датчик про который ты говоришь, температура масла, он находится выше. А про который я написал, Тот датчик находится ниже, прямо над картером между тепло обменником и шкивом

Спереди один датчик.Над каким ещё картером?
9-синий датчик температуры масла.
1А-красный 1,5 барра.
4А-синий 0,25 барра.
3А-на твоей машине не применяется,он идёт на стрелку давления на щитке приборов и лампочка давления 0,25барра.
11 и 14-температурные антифриза.

Андрей! То фото что ты мне прислал где датчики давления масла. Так вот на моем двигателе Нет всего того что там нарисовано, на моем двигателе есть только один датчик с передней стороны двигателя. Он находится прямо над тем местом где картер двигателя прямо над ним, но на блоке двигателя, а там на фото что прислал, на том фото те датчики устанавливаются за тепло обменником. На моем же двигателе нет там такого местаместа куда можно закрутить датчики. Я об этом хочу сказать.