AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет, Авосечники.
Ситация следующая: после небольшого "валения" боком , на ХХ услышал цокот в левой по ходу движения голове. Данный звук усиливается вместе с повышением оборотов. Посмотрел масло - ближе к минимуму. Долил. Остудил двигатель. Звук на месте.
Гидрокомпенсаторы?
Так как в этих делах не спец и руки кривоваты, понимаю, что надо снимать клапанную крышку и смотреть что за "барабашка" там?
А8 1996года 2.8 AEJ.
Спасибо за помощь.
Звук засниму завтра.

Ага!гидрик!

Думаю, начинать с меньшего - замены масла.

Компрессию бы померить , и сравнить где цокает с друними цилиндрами , да же минимальное отклонение наводит на мысль ,что это направляйки клапана , и пора перебирать головы

.

Голодание масла да еще на высоких оборотах это печалька. Скорее залипли гидрики. Как вариант поменяй масло, но не факт что поможет и не факт что гидрики. Тут брат только тщательная диагностика нужна.

Кстати, лью Мобил 1 5в50. Менять на совершенно другое? Или такое же новое? После замены масла пробега около 6 тыщ.
Эмм, допустим, масло меняное не помогло. Как быть? Переборка голов, думаю, дело последнее. Компрессию померять в нашем Жопогороде, по моему, сложное занятие..
Видео со звууками выложу завтра.

Зачем компрессию мерить? Масло сразу не поможет.

Лей тоже масло

Эмм, тогда перед заменой масла на новое, попробую поездить на промывочном и ливануть новое. Буду надеяться, что всё обойдется малой кровью.

На промывочном масле даже обороты не советовал бы подымать выше холостых!!!мотор упорешь!!!!

Паштет писал(а): попробую поездить на промывочном и ливануть новое. Буду надеяться, что всё обойдется малой кровью.

Улыбнуло

Не, я понимаю, что смешно, поэтому, собственно, и спрашиваю у знающих людей. Ибо зная как решать проблему, не спросил бы.

Поменяй масло и поезди!может гидрик и откиснит(если это он)! В пихло пока не лезь!дальше видно будет!

Паштеткаждый пионер знает,что на промывочном масле ездить нельзя,да и вообще промывка тебе не нужна.Просто меняй на такое же.

Господа, ждем нового дня и нового масла)) Спасибо за мнения и понимание)))
Если же это гидрики, то, в принципе, работа двигателя же не критична?)) Ща завелась сама. Минус 20 у нас)

Не затягивай с гидриком,а то вал еще поменяешь

Паштет писал(а):Если же это гидрики, то, в принципе, работа двигателя же не критична?)

На непрогретом двигателе стук ГК некритичен. На прогретом уже беда. По поводу темы - необходимо вскрыть левую клапанную крышку и запустить двигатель. Обратить внимание на редукционный клапан. Если он стравливает масло (бьёт небольшой струёй) то всё обойдётся заменой ГК. Если масло не стравливает значит с вероятностью в 99% закоксован масляный канал в ГБЦ или блоке, отсюда и стук ГК, из-за масляного голодания. Уповать на замену масла не стоит, хотя иногда помогает ненадолго.

То есть, замена ГК неизбежна?
Завелась сейчас в минус 23 без проблем, с автозапуска. Цокот остался. Чую, масло не поможет

сколько сил в моторе?

Замена гидрокомпенсаторов - не такая сложная задача.
За одно и МСК поменяешь.
Главное выявить причину шума.
Фонендоскоп сможешь найти? Им не сложно определить, в каком месте стучит.

andron писал(а):сколько сил в моторе?

163 лс

Евгений В. писал(а):Замена гидрокомпенсаторов - не такая сложная задача.
За одно и МСК поменяешь.
Главное выявить причину шума.
Фонендоскоп сможешь найти? Им не сложно определить, в каком месте стучит.

Да, фонендоскоп есть, врач я)
Купил масло и фильтр. Завтра освободится яма и поменяю всё.

http://www.youtube.com/watch?v=pOB-znSR ... e=youtu.be
Видео. Сегодня поменял масло. Старое было чернющее, пробега на старом около 5,5-6 тыс.
Гидрик стучит также.

Прошли сутки, км 40 пробега. Стук так и остался. Стучит на холодную и на горячуу.
Иду заказывать ГК?

Ребятушкиии, ну так чего скажете?