AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток.На днях решил мотором заняться,разберу думаю посмотрю че к чему,пробег 380тыс.думаю пора да и масло подбирать начала.Так вот...Проблема вот в чем.Стал откручивать гбц,одну открутил,снял а на другой спотыкнулся,все болты открутил нормально а вот на одном он же и последний головкой слизало грани на болту.Все что были варианты в голове порепробовали и били и варили не как и все.Не ужели на головку попал!А сверлом я так понимаю болт не взять.Может кто подскажет как вариант.Заранее спасибо.

3.2.1.Название темы должно четко отражать содержание, тематику или основную идею сообщения. Строго запрещено называть темы - "Спасите", "Помогите", "Подскажите" и т.д.

Почему сверлом болт не взять? Обычный болт, аккуратно высверливается как и все.

Набить голову меньшего диаметра, погреть немного болт

Инвертором нагревать нужно.

Забить головку меньшим размером,хорошо,очень хорошо ударить по болту и он начнёт откручиваться без всяких удлиннителей на воротке.Ещё не было и не будет ни одного случая чтобы болт головки прикипел.Обычно если чувствую что тяжело сорвать,то ударяю увесистым молотком по воротку и отворачиваю на ура.
Если грани совсем сорвал,то высверливай только шляпку,а когда головку снимешь,то оставшийся болт отвернёшь пассатижами.

Прошу прощения за не правильность и не внимательность при написании заголовка темы. А насчёт сверла почему у меня сомнения?.Просто я подумал ведь болт то каленый!и мне кажется сверлить его не так то просто будет.

Естественно калёный,но не на столько,купи новое сверло для крепких металлов и не одно,начни с 6мм,8мм и10закончишь.Там сверлить то надо на глубину всего то миллиметров 10.Я эти болты использую как направляющие для посадки ГБЦ-отрезал шляпку у болта простой ножовкой,так что высверлить получится.