AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вечером на машине приехали, а утром в сильный мороз она не завелась.
Свежий АКБ, не помог, звук при вращении стартера был какой-то не правильный, пустой, что-ли.
Машина на веревке перекочевала в гараж.
Проверена была искра, давление топлива, компрессия.
Компрессометр показал 2-3 Атм., чего явно мало.
При вывернутых свечах мотор вращался легко, без посторонних звуков.
Когда попытался провернуть коленвал вручную, он уперся во что-то не дойдя немного до ВМТ, вращением в обратную сторону, он опять во что-то упирался не дойдя несколько градусов.
В положении когда коленвал уперся, нажимал на клапана цилиндров, где поршни находятся вверху. Клапана не упираются в поршень,а свободно продавливаются.
Цилиндры смотрели эндоскопом, кроме нагара в них нет посторонних гаек, шайб либо чего еще.
Может что-то держать коленвал со стороны маховика?

Больше нечему, наверно плохой эндоскоп . ВМТ по третьему цилиндру если что

Евгений В. писал(а):При вывернутых свечах мотор вращался легко, без посторонних звуков.
Когда попытался провернуть коленвал вручную, он уперся во что-то не дойдя немного до ВМТ,

Как так то-то легко,то вдруг упёрся? А на счёт компрессии-на холодную не проверяют и твои показания соответствуют состоянию двигателя(холодный и долго не мог завести).

dmc Слава, "минус" эндоскопа только в неудобстве его перемещения по пространству цилиндра, но видит все вплоть до мелких подробностей.
АндрейS8 стартером прокручивался бодро, особенно без свечей, от руки боязно нажать сильнее разумного.
Завтра буду крутить от руки, но с усилием до результата

Если стартером уже крутил,то ключом больше уже ни чего не сломаешь.Тем не менее ,мало ли что-силу не применяй.Если под поршнями ничего как говоришь нет,то возможно что провернуло вкладыш и он при повороте заходит вкладыш на вкладыш.Попробуй когда будешь крутить,когда упрётся-верни немного на зад и снова в перёд но немного по резче и если будет тупой удар,то во что то упирается,а если мягкий клин,то что то закусывает.Крути без свечей.

Вкладыш вряд-ли, останавливается в одном и том же положении, резко, без мягкого подклинивания.

а метки то смотрели?

Евгений В. писал(а):....буду крутить от руки, но с усилием до результата

Крутил. Не крутится , буду головы снимать.

Распредвалы сними для начала и по клапанам или по компенсаторам определи какой клапан утоплен.А когда снимешь распредвалы то по идее все клапана должны быть закрыты,и коленвалом можно крутить без опаски.А если же какой то клапан погнут или рассухарился и или отломился,то тогда упрёшься,но без распредвалов перечисленные поломки увидишь сразу.

После переборки ААН, никак не мог его завести, компрессии небыло почти во всех котлах и метки переставлял,и стартером перекрутился,и с бубном танцевал,только с буксира дернули и все ок,масла в гидриках наверно небыло

АндрейS8 О.К. Андрей, сделаю. как ты пишешь

Да, кстати, забыл написать.
Из за коротких пробегов и длительных частых прогревов, в моторе накопилось большое количество сажи.
По какой-то причине сажа вся ссыпалась в нижнюю точку цилиндров и не давала провернуть коленвал.
Устранил съемом обеих ГБЦ и удалением сажи.