AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет, Требуется консультация. Заменил правый натяжитель цепи распредвалов, а треск остался. Левый менял 10000 км назад. Цепи менял с натяжителями.
На холодную как обычно натягивается и трещит 1 сек. а вот когда прогреется, то трещит достаточно неприятно откуда-то из средней части причем только на холостых оборотах. При переключении на драйв или заднюю треск усиливается , а при повышении оборотов двс до 1000 треск проходит. Снимал агрегатный ремень и заводил - треска нет.
Что приходит в голову:
- сдох левый натяжитель, потому что при установке я не заправил его маслом и не прокачал ;
- умирает насос гидроусилителя;
- растянулась цепь привода масляного насоса; У кого какие мысли?

Слежу за темой.

Если тыснял агрегатный ремень и треска нет,то осталось
насос гура
подшипник муфты кондея
генератор
натяжной ролик

А у кого-нибудь умирал ГУР с характерным треском, усиливающимся при изменении нагрузки?

Забыл добавить четвертый пункт в возможных причинах
- забитый масляный канал, питающий левый гидронатяжитель.

Тогда почему без приводного ремня этого звука нет?

Навряд ли ГУР, Лёш. Там трещать нечему. Мне всё же мерещится натяжитель приводного ремня или подшипник генератора.
Натяжители вообще недобро могут тарахтеть, ГРМовский со звуком трактора, приводной, наверное, тоже может издать такие звуки.

Вычеркни,тогда при снятом ремне треск бы остался

При снятом ремне нет нагрузки - нет и треска.

O`Breea писал(а): ГРМовский со звуком трактора, приводной, наверное, тоже может издать такие звуки.

вот никогда бы не подумал, у кого-нибудь было такое?

Вообще-то получается, что тресков два
- один когда заводишь после простоя, канал или натяжитель;
- второй на прогретом двигателе усиливающийся при увеличении нагрузки на холостых и проходящий после 1000 об.

Лёш, у меня такое было, даже тема давняя есть где-то. Приехал к Максу Maxaan, у него на работе моторист поменял натяжитель ГРМ и всё ушло. Треск стоял такой, что было сложно определить откуда он. Казалось в моторе всё осыпалось и перекатывается.
Кстати, год назад перед свадьбой Макса это было.

Кость, ты имеешь в виду натяжитель ремня ГРМ или натяжитель цепи распредвалов?

Натяжитель ремня ГРМ новый, как и все ролики, да и треск появился до большого ТО по замене ГРМ и натяжителей

Я про натяжитель ГРМ. Как вариант натяжитель приводного ремня так же может трещать.

Привет Лех. Стучать может куча чего, в гуре- могло лопнуть кольцо(корпус в котором барабан вращается), может греметь одна из заслонок в впускном коллекторе. Это только малая часть вариантов, когда сам не можешь послушать.

Был сейчас в гараже, завел, давление в гидронатяжителе со вчерашнего вечера еще не упало, поэтому завелась без треска.
Но как только обороты опустились, сразу появилось потрескивание, визуально насос гура или ниже, как вариант гремит в том месте, где натяжитель грм,
но по звуку я бы не сказал, что этот маленький цилиндрик может издавать звук, очень похожий на звук цепи натяжителя распредвалов
Включил D на ручнике - треск отчетливый

dmc писал(а): в гуре могло лопнуть кольцо(корпус в котором барабан вращается), может греметь одна из заслонок в впускном коллекторе.

Слав, это замена насоса, я так понимаю? А заслонка рассыпалась или открутилась как вариант?

Алексей Мхалыч, давай ещё раз послушаем Я в понедельник могу подъехать.

Так если приводной ремень снять, треск совсем пропадает? Может ролик или натяжитель?

Гур чинят вообще-то, заменой пары - барабан с корпусом, но наверно замена получиться не на много дороже. Заслонку в коллекторе просто разбивают резьба на болтике и дребезжат, в определенные моменты, лечиться заменой болтиков на большие

O`Breea Если до понедельника не решу, то может быть и подъедешь тогда, по крайней мере ты знаешь, как натяжитель звучит.

Ellenium Треск пропадает совсем, причем настолько, что не верится, что двс может так тихо работать.

dmc писал(а): Заслонку в коллекторе просто разбивают резьба на болтике и дребезжат, в определенные моменты, лечиться заменой болтиков на большие

А как связать заслонку с отсутствием треска при снятом ремне?

Numenor писал(а):А как связать заслонку с отсутствием треска при снятом ремне?

Никак.

А вот по звуку подходит

Ну тыж сам писал - " с изменением нагрузки"

У меня насос гур так заторохтел, двс не слышно.

Не знаю теперь, с чего начать...

Если разобрать насос, то обязательно будет видно последствие звука, коллектор тоже. Все это не очень сложно и точно не навредит, можно грязь почистить,чтоб обидно небыло.

Наверное так и сделаю, надоело уже полгода слушать этот треск, да и скоро гаражный сезон заканчивается