AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Хочу заменить маслосъемники (без снятия головок), какой хитрый инструмент может понадобиться?

Евгений В. писал(а):Хочу заменить маслосъемники (без снятия головок), какой хитрый инструмент может понадобиться?

Смотря что называть хитрыми. Рассухариватель можно и жигулевский использовать, молоток тоже
Здесь описывали - viewtopic.php?f=16&t=1581&start=50

Хотел менять в сервисе, но сомневает то, что мастера делают кислое лицо и ссылаются на отсутствие "специального!"?? инструмента. Или не умеют, или по каким-то причинам не хотят связываться с этим. Сервис специализируется на АУДИ.

Евгений В. писал(а):Хотел менять в сервисе, но сомневает то, что мастера делают кислое лицо и ссылаются на отсутствие "специального!"?? инструмента. Или не умеют, или по каким-то причинам не хотят связываться с этим. Сервис специализируется на АУДИ.

Думаю найдется и другой сервис, Москва большая, а упрашивать мастеров не стоит, это снимает с них ответственность. Эти просто заелись.

dmc писал(а):Думаю найдется и другой сервис, Москва большая, а упрашивать мастеров не стоит, это снимает с них ответственность. Эти просто заелись.

+1.

А как изменится расход масла после замены колпачков(в данным момент есть около 8л/10т.км., пробег 270т)?

Johnny_78 писал(а):А как изменится расход масла после замены колпачков(в данным момент есть около 8л/10т.км., пробег 270т)?

Решил прощитать, когда ремонт, на масле отобьешь? Вопрос не коректен, дело индивидуальное, кого-то спасет, от небольшого ужора, кто-то и не увидит результата, если поршневой не осталось.

Сорри если офф топ...Но при таком расходе масла может стоит компрессию померять...Или как советуют посмотреть что там с "грибком"...мне кажется колпачки тут мало при чем...

Сёдня померял, от 10,5 до 12,5. Каково ваше мниние, господа?

Пьяный мастер писал(а):Или как советуют посмотреть что там с "грибком"...

по поводу "грибка" - из-за него только если давить масло будет через все щели, через прокладки клап.крышек, в частности. не увидеть/не унюхать такое... довольно сложно.

ну 12 ,помоему, совсем неплохо...насчет 10 незнаю...тоже похоже не особо критично...я ,если бы меня очень тревожило расход масла,сделал-бы раскоксовку,проверил все утечки,и потом уж менял бы колпачки.
У меня пробег 230...незнаю,лазил кто в мотор или нет кушает 2-3 л на 10000

2-3 - это хорошо!)) А после раскоксовки масло обязательно менять надо?
И что надо проверить в системе вентиляции, чтобы исключить её, как причину жора масла?

Пьяный мастер писал(а):...я ,если бы меня очень тревожило расход масла,сделал-бы раскоксовку,проверил все утечки,и потом уж менял бы колпачки.

Дело даже не в расходе (грамм600-700 на 1000км) ,а в том что собираюсь менять ремень ГРМ и всё что с ним положено, сальники передние, прокладки к которым смогу добраться. Наверняка от маслосъемников ничего уже не осталось, пробег 300тыщ, а хочется что-бы всё было как надо. Тем более скоро Новогодние каникулы и надо будет сделать от перерыв на 2-3дня. Вот и займусь.

Ну если есть возможность поменять м/к,значит надо поменять.
После раскоксовки обязательна замена масла...

10/12/2008 поменял маслосъемные колпачки, ролики и подшипники на ГРМ, ремень на вентилятор, натяжитель ремня....
- дымить перестал....

немножко постукивает компенсатор на одном из цилиндров, но каждый раз все меньше и меньше. мастер сказал что пройдет

Отделался легким испугом ты.. мне замена маслосъемных не помогла, видать кольца ёк..

подниму темку. собираюсь в ближайщем будущем заменить мск без снятия голов. какой рассухариватель посоветуете? просто снятой головы не видел, не уверен, что любой подойдет!

Можно менять маслосъемное колпачки и не снимая голову ,вытачиваешь для компрессора переходник в свечное отверстие,подключаешь,создаешь постоянную компрессию в цилиндре компрессором,что бы при рассухаривании клапана,он не упал в цилиндр и усё меняем колпачки...

видимо не так вопрос сформулировал! что творится внутри этой головы я не видел, а разобрать и бегать искать рассухариватель особого желания нет! вопрос такой - кто каким рассухаривателем это кто делал, т.к. есть сомнения, что подойдет не каждый, т.к. 5 клапанов - колодцы под клапана должны быть, по идее, маленькие.

От ВАЗ 2108 покупай.

я считаю менять мск без замены цепей деньги на ветер,всё равно придёться потом ешё менять и цепи рано или позно

ну у меня вроде как гидронатяжитель есть, поэтому цепи меньше вытягиваются, чем без оного. да и их поменять не представляется для меня проблемой

на АСК 1 гидронатяжитель стоит 18р=)

SoulWish писал(а):на АСК 1 гидронатяжитель стоит 18р=)

я знаю, у меня amx))

я покупал рассухариватель на 16 клапаную советский, на маленькие клапана делал сам хитрый инструмент. Щас расскажу как его сделать брал ураловский палец который держит поршень и болгаркой вырезал середину чтоб можно было рассухаривать. Не снимая головки это очень сложно делать и не удобно так как мало места, поэтому я снимал головки и заодно сделал протирку клапанов, посмотрел поршня в каком состоянии.