AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно сабж. Давно уже, походу поэтому и ужор масла есть 200 гр на тыщу. Надоело, решил поменять

Похоже, что сопливит прокладка крышки головки блока - поправьте, если не прав - сопли отлично видно сверху, стекают по защитному кожуху, который закрывает выпускной коллектор, я так понимаю, если б сопливила прокладка головки блока, то сопли были ПОД кожухом.

Собсно, думаю заказать Reinz или Elring - что предпочесть?
Есть ли какие подводные камни по замене? Мазать ли прокладку герметиком дополнительно? Хочу на выходных заняться...

По моему это пустая трата времени, 200 г/1000 км это очень мало
Если всеж невтерпеж - скорее всего крышки надо притирать. Их ведет, оттого и текут.
Но все же, имхо, одно из самых некритичных недоразумений на 2,8. Особо не парься.

nemo1974 писал(а):По моему это пустая трата времени, 200 г/1000 км это очень мало
Если всеж невтерпеж - скорее всего крышки надо притирать. Их ведет, оттого и текут.
Но все же, имхо, одно из самых некритичных недоразумений на 2,8. Особо не парься.

Да я вот не парился- не парился, а потом вдруг испугался - вдруг масло попадет на ремень ГРМ Сопливит-то конкретно. На крышке ремня масло тоже есть.

А еще тут в течение месяца не вытирал там масло, приехал в гараж, а в щелку между капотом и крылом дым валит (ну немножко, и все же). Оказалось, масло стекло по кожуху на выпускной коллектор и пшшшш... Фигня конечно, но неприятно!

А без притирки никак? Как вообще это делается? Напильником? Просто замена прокладки не поможет?

На твоем моторе крышки пластиковые(черные) или алюминевые?

dmc писал(а):На твоем моторе крышки пластиковые(черные) или алюминевые?

Пластиковые. Знаю, надо снять и глянуть, дел на 5 минут

vladimir_a8 писал(а):

dmc писал(а):На твоем моторе крышки пластиковые(черные) или алюминевые?

Пластиковые. Знаю, надо снять и глянуть, дел на 5 минут

Молодец, все на лету ловишь Герметик тебе поможет, если конечно под пауком масла нет, стоит туда глянуть. С помощью зеркальца, направь солнечный зайчик под паук, для успокоения.

судя по тому что ты говоришь, у тебя с вероятностью 90% текут прокладки натяжителя цепи. это болезнь.
так что менять ее и прокладки клапанной крышки.

замена прокладок натяжителей цепи не очень простое дело. там нужен спец съемник для сжимания натяжителя. (если не хочешь снимать распред валы).

я думаю Влад расскажет подробно. причем замена прокладок натяжителей цепи грозит всем у кого 4 и 5 клапанов на цилиндр.

dmc писал(а):

vladimir_a8 писал(а):

dmc писал(а):На твоем моторе крышки пластиковые(черные) или алюминевые?

Пластиковые. Знаю, надо снять и глянуть, дел на 5 минут

Молодец, все на лету ловишь Гирметик тебе поможет, если конечно под пауком масла нет, стоит туда глянуть. С помощью зеркальца, направь солнечный зайчик под паук, для успокоения.

Спасибо, это гляну.
В общем, я так понимаю, все ж надо покупать новую прокладку и сажать её на герметик? Или ты имеешь ввиду крышки ГРМа на герметик посадить?

dasus писал(а):судя по тому что ты говоришь, у тебя с вероятностью 90% текут прокладки натяжителя цепи. это болезнь.
так что менять ее и прокладки клапанной крышки.

Брррр! Ужас-то какой. Натяжители какой цепи? У меня ж вроде ремень был!
Или ты про цепь между распредвалами в одной головке? Там разве есть натяжитель???

я про цепи которые между распредвалами. да там есть цепь и натяжитель

dasus писал(а):я про цепи которые между распредвалами. да там есть цепь и натяжитель

Спасибо, уже нашел в ЕТКЕ. Прокладка стоит 100 рублей
Счас буду курить Эльзу, как это дело меняется...

Тэкс, покурил Эльзу и ауди-клаб.
Вроде как ничего сложного. Снять крышку, открутить болты натяжителя, приподнять его на пару мм, заменить прокладку под ним.
Подскажите плз, для чего там нужен съемник сжатия натяжителя? Вроде в отчете на АК ничего про съемник не говорится.

Кто-нибудь менял там прокладку?

2Влад: наверняка ведь менял, расскажи плз

Вот, кстати, нашел пару тем у коллег из VW про замену прокладок натяжителя:
http://passat-b5.ru/phpBB2/topic50945-20.html
и фотки девайса для сжатия натяжителя (банальный болт с "фигурной" гайкой вверху)
http://passat-b5.ru/phpBB2/topic13175-44.html

dasus писал(а):я про цепи которые между распредвалами. да там есть цепь и натяжитель

Извиняюсь, под паук и глядеть не надо, не вьехал сразу, что движок с широкими бошками, нет у них проблемы с прокладками под голову, зато с натяжжителями трабл. Поставил "Этку", наконец. Налепили фашисты движков...
"dasus", как всегда прав.

Прокладки натяжителей цепей меняются без съемника, просто они приподнимаются на пару миллиметров и все.

У меня на Сотке ААН тоже сопливется .Тока я вот не пойму откуда масло течет .Видно что окуда то сверху . Вся защита в маслице .

две недели назад менял маслоки теперь течь образовалась но я поменял все прокладки клап крышки на новые оригинал скажите может ли это от сальников течь У меня по бокам все в масле и запах ужасный 1литр на 1000 км помогите советом

Amirlan писал(а): может ли это от сальников течь

надо снять крышки ремня грм пластиковые и посмотреть, давит из под сальников или нет. Высуши тряпкой все подтёки и прокатись, потом снова смотри откуда подтекает.