AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

вчера еду спокойно по мкад и вдруг стрелка тахометра легла на ноль , чувствую а мотор работает и вдруг началось сначала загорелся мультик с восклицательным знаком , а после него и с масленкой . я остановился посмотрел , тормозуха полный бачок , масло уровень , завожу снова тоже самое , раз пять пробовал потом вдруг то один восклицательный знак моргает , то одна масленка и вдруг о чудо включился тахометр и все мои мультики пропали. доехал до дома и опять такая же история . что такое может быть и как с ним бороться???

Ну с банального - ВАГом читал ошибки? Я бы сначала глянул и почистил разъёмы приборки. Вода нигде не могла попасть в блоки?

вот воды точно нет , кондей не включаю , а машину мыл недели 3 назад, грешу наоборот на жару.диагностику смогу сделать не раньше вторника, попробую поменять масло и фильтр

Мне кажется у тебя с приборкой проблемы, ну посуди, мульты она выдает в конечном итоге, несмотря на датчики и т.п., просто в результате неконтакта, показания тахометра при работающем двигателе думаю тоже просто так не пропадают.

Прочитай её ВАГ КОМ-ом, посмотри ошибки в других блоках, но я склоняюсь в неконтакте приборки

ошибки прочитать не получилось товарищ заболел, но проверили давление масла все в норме и заметил связь с ABC сначала как бы срабатывает вибрация педали тормоза и или гаснет тахометр и начинаются мультики и такая же история когда все начинает работать

у меня на днях тоже самое случилось. но я прогревался. потом включил d и загорелась масленка и стрелка тахометра упала. на следующий день все нормально. а вы вылечили свою поблему и как. чую это повторится.

в добавок ко всему, когда эта ерунда поисходит- еще и коробка в аварийный режим переходит.

psixotato писал(а):в добавок ко всему, когда эта ерунда поисходит- еще и коробка в аварийный режим переходит.

Ну тут точно должна быть ошибка. Причем вероятно на АКПП болтается что-то типа аварийного сигнала от мозгов двигателя. А в двигателе реальная ошибка

Alcogol писал(а):psixotato писал(а):
в добавок ко всему, когда эта ерунда поисходит- еще и коробка в аварийный режим переходит.

Ну тут точно должна быть ошибка. Причем вероятно на АКПП болтается что-то типа аварийного сигнала от мозгов двигателя. А в двигателе реальная ошибка

коробка тока после ремонта. до него все было ок( естественно не считая поломки самой коробки) а после ремонта комп мозги коробки перестал видеть. потом опять увидел. потом опять перестал. вот так вот
очень интересно было узнать как решил подобную проблему тот человек который создал эту тему. а что касается меня. так у меня на самом деле есть не удаляемые ошибки это( что то вроде проблемы с дросельной заслонкой и еще какоето замыкание на плюс.) я вот думаю. не решит ли мою проблему замена ЭБУ коробки и двс. как считаете?

Ну я в бензинках не силен, но видится мне что тут не в коробке дело. Тахометр ладно, датчик на коробке стоит, но масленка загорается по иной причине. Надо бы ошибки считать с приборки, с двигателя и с коробки, дальше видно будет

завтра считаю и выложу. полюбому

Вчера такая беда была на 4,2 ABZ вылечилась прочисткой разъемов на датчике коленвала и распредвала на левой голове Пока все ОК.

мне этот безобидный на первый взгляд мультик вылился в не дешевый ремонт движка.

завтра к электрику еду. мож тоже отделаюсь простой чисткой контактов. после отпишусь

вчера починили. благо есть грамотный электрик. проблема была в эбу двс. контакты закислились и был один обломан. все очистили. на счет контакта немного поколхозили (на прямую из блока эбу двс протянули проводок и припаяли один конец непосредственно к плате а второй сразу после штэкера к нужному проводу) и ура! проблемы больше нет. тьфу три раза. а то так мне эта проблема вые...ла мозг. 3500р встало по деньгам

сначала человек был в отпуске , заехал к мотористам проверил давление механическим все в норме и на холостых и на оборотах . потом через 2 недель проверили ошибки по двигателю их нет , а коробка у меня механика. вот уже проехал около 40 000 пока все в норме, жду весны.

psixotato писал(а):вчера починили. благо есть грамотный электрик. проблема была в эбу двс. контакты закислились и был один обломан. все очистили. на счет контакта немного поколхозили (на прямую из блока эбу двс протянули проводок и припаяли один конец непосредственно к плате а второй сразу после штэкера к нужному проводу) и ура! проблемы больше нет. тьфу три раза. а то так мне эта проблема вые...ла мозг. 3500р встало по деньгам

Нука подробнее можно описать где какая проводка????, у меня та же проблема что в статье автора этой темы.

все просто. Снимаешь пластиковую защиту над блоком. Видишь сам блок(металлическая коробочка) отсоединяешь клемы от блока. Смотришь на клемы и если они зеленые то соответственно чистишь от окиси. Далее снимаешь блок и разбираешь его (аккуратно) проверяешь на наличие зелени на контактах самого блока и внутри него- чистишь если окислено. В моем случае все было в воде и зеленые контакты на блоке и мало того один из контактов отгнил. Электрик тупо припаял провод один конец к отгнившему контакту а второй к проводу на клеме. Вот и все. Все заработало в нормальном режиме