AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ВСЕМ ПРИВЕТ! До дизельной у меня была бензиновая с ней проблем не было, 28 я ехал домой на 2,5, вдруг она просто заглохла на ходу и все!из-за топливо-перекачивающего насоса могут ли быть такие проблемы?? Электрическая часть насоса неисправна, я его снял он дохлый. И еще один вопросик - с виду насос очень похож на бензиновый от с-4 можно ли его поставить??? Всем заранее спасибо! Жду, а то без колес.

Солярки в баке сколько было когда заглохла ?

ЛИТРОВ 40 Я снимал аппаратуру отправлял на проверку сказали что все с ней в поряде при вращении стартера на насос подается 12 вольт а он молчит

Так меняй насос

меня интересует не хапнул воздуха ТНВД???И что в этом случае делать??дизель в первый раз взял еще много не знаю?заранее спасибо

Люди знающие,думают о том,что ставить можно взамен только дизельный - магистральный!,а бензиновый может гнать пену-(обороты,шестеренки,под другое давление бензиновый предназначен),могут быть потрачены и силы и средства-а результа ноль.Даж минус!

По поводу воздуха в ТНВД , не сильно переживай-у каждого из нас все это было и не раз,если устранил причину и заведется -вреда ты не наделал,да и зимой процессор в насосе перегрева не очень боится.Через свои руки и чтение умных вещей на этом форуме ,продвинешься по дизелю быстро и глубоко,Удачи!

СПАСИБО тебе за совет kosck ты меня успокоил!так значит бензиновый не прокатит??с дизельным насосом на а8 у нас проблема где-то на форуме читал что можно уменшить нагрузку при помощи сопротивления??как ты думаешь по этому поводу?????????

Если с деньгами напряг, по новому насосу, то при полном баке, можно ездить вообще без оного.
Так как, в отличии от бензинового, он служит только для наполнения колбы и никакого давления в магистрали не создает.
Прокачивает по топливопроводам подкачивающая секция ТНВД (за счет разряжения), справляется с этим без особого запаса, поэтому бывают незаводы.
То есть от полного бака до 2/3 можно ездить, не заморачиваясь на этот насос.

Можно попробовать купить насос от Passat B5 2.5TDI VDO 220-801-005-005Z, он тоже 0.5 бар и сам картридж очень похож.

[quote="OMEGA"] можно уменшить нагрузку при помощи сопротивления??как ты думаешь по этому поводу?????????[Думаю,что химия хороша,когда другого выхода нет,но нет ничего лучше,чем родное и штатное. Мотор у тебя какой?(у АКЕ и AFB считаю существенным недостатком отсутствие принудительной подачи соляры на всю подающую магистраль )Из-за этого и гемор с заводками после смены топл. фильтра ,любого снятия трубок в процессе ремонта и тд.По Эльзе у AKN уже стоит магистральный насос на принуд подачу(как у БМВ).Думал себе что-то похожее ставить,но это уже по теплу.Даже запитать его не на постоянку,а по востребованию-от ключа как на бензине в момент вкл зажигания, только на досыл топлива.Даже если подкачивающий крякнет,он будет засасывать за счет разрежения.Места только нет по капотом,а в багажнике как-то в лом...

здравствуйте!так поставил топливоперекачивающий насос а она все равно не заводится налил полный бак топлива до горла все равно не заводится а может ли это все быть из-за воздуха?сама аппаратура не может его прогнать::?

OMEGA писал(а):здравствуйте!так поставил топливоперекачивающий насос а она все равно не заводится налил полный бак топлива до горла все равно не заводится а может ли это все быть из-за воздуха?сама аппаратура не может его прогнать::?

Попробуй завести на эфире, пшикать надо в воздушный фильтр пока машина не заведется, прогнать весь воздух и должно все восстановится. Если подсоса воздуха нигде нет, а в трубках всеравно воздух, то это скорее всего воздушит сам тнвд. Ето ремонт тнвд.........

поставил прокачку на обратку на фильтре с обратки идет соляра хорошо, а вот на подачу ТНВД еле бежит, видно???замучила