AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ошибка 550--- Управление моментом начала впрыска топлива . Различие управления.
При запуске машина как бы троит, дымит, после прогазовки работа двигателя нормализуется. Типтрон в такие моменты (вовремя троения) часто переходит в аварийный режим. Подскажите, пожалуйста, кто что знает.

Люди, и я в том числе, не знают, что подсказать тебе в этом случае, поэтому и не пишут.
А ты, наверное, думаешь, вот "такая мать", не хотят отвечать.

проблему то хотя бы эту победил? по-моему дело в том что не верно настроен угол впрыска. оттуда и коробка переходит в аварийный режим при отклонениях.

1.Воздух в системе
2.Угол выставлен не верно
3.Кирдык насосу но скорее всего угол выставлен неверно.

Пока нет. С WAG oм разбираюсь. Не пускает в некоторые меню, потому что не зарегистрировал. А ключ регистрации не знаю куда ввести , ищу.....

Если ваг 311 то генераторов на каждом фруме есть.и как его ставить с машиной и без машины.

у меня такая же проблема, на холодную выскакивает аварийный режим. Съездил на акпп, сказали коробка гуд, что-то с топливной системой.

Ага, знать бы что именно с топливной . Был неправильный угол впрыска. Настроил. Стала заводиться отлично что на горячую, что на холодную. Вот только ошибка-то осталась и в аварийный режим периодически становится кпп. Может клапан поменять, который управляет началом впрыска? Может кто знает где он находится?

Вот в субботу поеду на бош, пускай все проверяют.

Не забудь, отписаться...

aid писал(а):Ага, знать бы что именно с топливной . Был неправильный угол впрыска. Настроил. Стала заводиться отлично что на горячую, что на холодную. Вот только ошибка-то осталась и в аварийный режим периодически становится кпп. Может клапан поменять, который управляет началом впрыска? Может кто знает где он находится?

А правильный угол это какой, если смотреть по ваг кому? Он у тебя не прыгает? А то бывает как бы такая тема, что угол стоит вроде иправильный, но значения могут немного двигаться вперед и назад, то есть не стоят на месте. И в какой-то момент они могут выходить кратковременно за пределы допуска, может оттуда и появляется ошибка? Ты бы поконтролировал как она заводится после сброса ошибки. Сразу ли она появляется, а по поводу клапана управляющего началом впрыска ИМХО аниал, там автоматика, которая корректирует это, скрыто внутри ТНВД, так что ХЗ. Если только электронная часть не накрывается, говорят что лечат.

На холостом ходу все нормально, все начинается когда вкл передачу,обороты немного просаживаются и через несколько секунд .......аварийный режим.

тебе надо ТНВД тестить, есть специальные проги, я скачал, но пока не проверял свой. Говорят они иногода что-то могут показать, ну а так надо на уголок по ваг кому посмотреть

Это вот по ошибке 00550 для AFB.

Checking injection timing control range для AFB, опять таки

Большое спасибо.
На русском нет