Плавают обороты на ХХ и/или просто повышенные
Добавлено: Ср ноя 25, 2009 6:27 pm
1. Как прогреется мотор, иногда начинают плавать обороты +-50 об, пока стоишь на D. Если в этот момент переключить в режим N, то амплитуда становится заметно меньше. Проблема исчезает на какое-то время, если резко нажать на газ в режиме N и довести обороты до красного сектора тахометра.
2. Так же наблюдаю такое поведение: когда прогрелся мотор по пробкам, обороты ХХ (не зависимо от того включен режим D или N, а машина стоит (на N проблема видна и в движении)) становятся повышенными (~950 об, хотя бывает, что и 1100 об). Несколько раз получалось вернуть обороты ХХ на нормальный уровень прогазовкой до красного сектора тахометра. Также заметил, что после того, как обороты ХХ повышаются, проблема как-будто исчезает сама собой, если поездить ещё какое-то время (минут 15, обычно, хватает). Когда обороты повышенны, то они не плавают (см. пункт 1).
Ошибок нет.
Может есть идеи?...
2. Так же наблюдаю такое поведение: когда прогрелся мотор по пробкам, обороты ХХ (не зависимо от того включен режим D или N, а машина стоит (на N проблема видна и в движении)) становятся повышенными (~950 об, хотя бывает, что и 1100 об). Несколько раз получалось вернуть обороты ХХ на нормальный уровень прогазовкой до красного сектора тахометра. Также заметил, что после того, как обороты ХХ повышаются, проблема как-будто исчезает сама собой, если поездить ещё какое-то время (минут 15, обычно, хватает). Когда обороты повышенны, то они не плавают (см. пункт 1).
Ошибок нет.
Может есть идеи?...
. Легче рассказать чем искать. Снять дроссель, промыть очистителем карьбюратора ( "Абро" - наверно самое действенное из не дорогих, не реклама, а практика 
) Адаптировать - в 60 канале двигателя нажать "пуск", вот и все.