3.3 ДМРВ мог ли убить их дым...

Synapsis · Вт июл 19, 2022 10:25 pm

Всем привет, короче дело такое, перед разбором и заменой клапанов масла, что стоят под впускным коллектором, я оприсовал систему дым генератором нормальным заводским не самопалом, показало что все герметично, но дым я подал прямо в крышку воздушного фильтра, так сказать с самого начало, дыма тута напустил столько что повалил аж из горловины заборника воздуха, затем все разобрал, ну естесно помыл коллектор (хотя я его уже мыл год назад, ну раз снят ну а херли не помыть еще раз) в общем после сборки все в зад, были возращены ЕГР причем абсолютно новые как сами грибки так и электра клапана (все оригинал) после заводки все работает, работает ровно, но нет абсолютно тяги, начал проверять по компу что показывают турбины и егр, ниже фото смотрите сами, в общем при смене с левой турбины на правою показания так и остаются в переделах 320мг так же после тестдрайва вышибло вот такие ошибки, проверил всю магистрал вакума до клапанов N75 все четко, залез под машину при заводке оба штока отрабатывают... так вот и вопрос, мог ли тот дым а он на основе масла причем не поверите но туда заливается Джонсон Бэби, говорят самый толковый, так вот не мог ли этот дым после осадка захерачит оба расходомера? он оно как!

Вт июл 19, 2022 11:31 pm

Synapsis писал(а): ↑Вт июл 19, 2022 10:25 pmне мог ли этот дым после осадка захерачит оба расходомера?

Мог, легко. Особенно, если в составе вещества имеются силоксановые компоненты, а также другие агрессивные растворители или масла.

Ср июл 20, 2022 10:22 am

Я глицерином и самодельным дымогенератором пользовался , ничего не случилось

Ср июл 20, 2022 2:48 pm

Олег, скорее всего мог. Дело в том что принцип измерения ДМРВ основан на изменении тока (сопротивления) чувствительного платинового элемента. Дым мог дать осадок в виде токопроводящей смолы, отсюда некорректная работа датчиков. Где-то читал что люди их чистят, сам я в этом сомневаюсь, но если им всё равно, можно попробовать. Однако, учитывая то, что разбиралась вся система подачи воздуха, лучше прежде всего всё-таки убедится в том, что всё собрано и работает корректно.

Synapsis · Ср июл 20, 2022 9:55 pm

сомнений нет, все собрано качественно и аккуратно, все проверено, остаётся только расходомеры, вообщем завтра получу новые поставлю отпишусь что да как...

Чт июл 21, 2022 9:16 am

Добрый день. Тут выше есть тема про удаление ЕГР на этом моторе, а Вы его восстанавливаете. Интересно что стало причиной?

Synapsis · Пн авг 08, 2022 4:30 pm

LiubitelAUDI писал(а): ↑Чт июл 21, 2022 9:16 am Добрый день. Тут выше есть тема про удаление ЕГР на этом моторе, а Вы его восстанавливаете. Интересно что стало причиной?

причиной стало то, что при заглушеных егр динамика не та, да тяга есть но если вернуть егр, подрыв с низов намного ощутим...

Synapsis · Пн авг 08, 2022 4:34 pm

И так! проверено Дым не убивает ДМРВ, дело было совсем в другом, банальный подсос в общей вакуумной магистрали, от того и все показатели полетели кто куда... проблема решена, ЕГР вернуты в сток, поставлены новые орига клапана N75 (да знаю скажите а как так новые их же нельзя купить, можно купить но только в германии, а так как я там работаю то и возможность такая есть) в общем полетела моя ласточка, больше не какого дыма, даже когда резко стартует не какого облако больше не выкидывает...

Илья ,Ruskij23 · Пн авг 08, 2022 10:03 pm

Привет!Может у вас есть номер детали клапана n 75?я тоже занимаюсь ,такимде вапросам.

Synapsis · Чт авг 11, 2022 10:34 pm

да держи вот номер 057906627A