AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. Знаю тема заезженная, но решить свою проблему так и не смог. Суть такова, течёт масло с теплообменника уже 3 раз, заменены колечки все, новый теплообменник, выточена втулка, в руках мастера уверен на все 100 процентов, делал капиталу всё отлично, но каждые 1000-3000 км начинается течь. Помогите люди знающие в чем может быть причина?

Я бы проверил вентиляцию картера. Открыть крышку маслозаливной горловины на работающем моторе, её должно присасывать вакуумом.

Мало вероятно конечно что вентиляция забита, мотор полностью разбирался, но проверю, спасибо

уверен что из под теплообменника ?
я когда лазил , туда , все поменял , вымыл естественно - после 1 эксплуатации стало собираться масло опять там ... выяснилось после детального осмотра ( снятие кронштейна передней опоры , что сочится из под передней крышки в месте стыка нижней части блока с верхней .

в 3.3 там близко еще дренажные отверстия с ГБЦ, там где форсунки ставятся... если колечки на форсунках не меняли- может и оттуда

Да меняли всё полностью, можно сказать новый мотор, а вот теплообменник дурит голову

Димас, может и от туда, но скорей всего вентиляция, говорит все поменял, какое то время подержало потом начинает давить, если б кольца, то текли б сразу... я ставлю на вентилейшнл... а он братцы дорогого стоит!

А что именно там в вентиляции дорого стоит? Сейчас пробуем такую штуку, вырезали с цельного куска металла по образцу теплообменника, проточили каналы и заварили двумя пластинами. Собрали, посмотрим насколько хватит(фото попробую приложить). А на вентиляцию я вряд-ли могу грешить, мотор разбирался до болтика, всё промывалось.