AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребята, в общем электрический насос запитали напрямую гудит, топливо в магистраль закачали, начали заводить на эфире и трубки откручивать по очереди с форсунок, топливо ебошит аж капот в соляре... Но без эфира не завелась. Что ещё может быть? На ошибки думаю проверить теперь может там что выбило.

Тянет топливо из бака только механический насос на правой голове, а при запуске - электронасос у задней колёсной ниши (работает несколько секунд).

Регулятор закрывайте внешним шимом и заводите! Если давка поднимется до нормы хорошо,если нет то посмотрите что делает дозатор.

MacGyver писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 10:10 pmТянет топливо из бака только механический насос на правой голове, а при запуске - электронасос у задней колёсной ниши (работает несколько секунд).

То есть то что я в колбе насос поменял это ничего не дало если умер механический насос на бошке?то есть где 2 трубки от колбы идут на подачу и обратку не должна при маслании стартером топливо подавать? А высасывать чисто механический насос?

Совершенно правильно!

MacGyver писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 10:15 pmСовершенно правильно!

А тогда какая суть насоса этого в колбе?

Собирать топливо из всех уголков бака в колбу. А уж из неё механический насос откачивает сам.

MacGyver писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 10:20 pmСобирать топливо из всех уголков бака в колбу. А уж из неё механический насос откачивает сам.

То есть имеет смысл резиновую трубку которая идёт от колбы опустить в в соляру и если нихуя не будет заводиться значит насос на голове умер?

Верно мыслишь... Но надо чтобы магистраль была заполнена.

MacGyver писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 10:28 pmВерно мыслишь... Но надо чтобы магистраль была заполнена.

А заполнить магистраль можно грушей закачать из бака через эту трубку к насосу? И если заведётся значит все таки пизда насосу который не наполняет колбу? Я так понял?

Возьми прозрачную трубку, чтобы видно было, как тянет и немного стартёром покрути...

Чтобы основательно заполнить, то перемычкой, запуская электронасос, есть тема, где я уже описывал это...

MacGyver писал(а): ↑Пт фев 14, 2020 10:48 pmЧтобы основательно заполнить, то перемычкой, запуская электронасос, есть тема, где я уже описывал это...

Будь добр, скинь ссылку, завтра пригодится

Nollan39rus, снимаешь шланг подачи на механический насос, который на правой голове.,глушиш его болт какой нибудь заткни, канистру литров 5 топлива ставиш под капот и из канистры через шланг потяни топливо что бы потекло самотеком и одень на подачу на мех насос этот шланг. И можеш запускать двигатель. литра два уйдёт из канистры глушиш побыстрому все ставиш на свои места и сразу запускай.

Nollan39rus, если не запустится тогда смотри датчик давления топлива

Nollan39rus, Делаешь перемычку. "Там ничего сложного, это проводок сечением 1,5 кв.мм., с одной стороны крокодильчик или щуп (кому что удобнее), с другой пластинчатый контакт "папа" как на предохранителе для втыкания в блок предохранителей. В разрыв этого переходника включаем предохранитель 10А и кнопку с фиксацией. Вот и всё."
Вытаскиваешь предохранители S1 и S3 в синем блоке в ногах пассажира.
Сначала запитываешь через перемычку насос в баке, чтобы наполнить колбу, подачей питания через эту перемычку в нижний контакт предохранителя S1.
Затем питаешь насос под днищем, чтобы прокачать магистраль, подачей питания через эту перемычку в нижний контакт предохранителя S3.
Питание берёшь от большого предохранителя сверху.

Проверь регулятор давления, если с эфиром заводится,а без него нет. Было у меня так

Есть регулятор для проверки)

Туфту несёте мужики. Насос что возле бака справа с байпасом напрямую к фильтру качает, если снять шланг на сходе в фильтр и маслать стартером если соляра пошла то нефиг лезть в ту часть откуда течёт топливо.Манометр между шестерёнчатым и тнвд если 5 бар есть то окей. Дальше комп в руки и смотреть создает ли в рампе давление не мение 100 бар если есть больше 100 бар отлично попутно смотришь количество оборотов двигателя при старте-не мение 250 если окей откручиваешь гайки на форсунках- развоздушиваешь, Не заводится смотри ошибки по электрик. Если с бака нет топлива до фильтра вешай ёмкость с топливом на вход фильтра

Shablovs писал(а): ↑Пт мар 06, 2020 8:21 pmТуфту несёте мужики. Насос что возле бака справа с байпасом напрямую к фильтру качает, если снять шланг на сходе в фильтр и маслать стартером если соляра пошла то нефиг лезть в ту часть откуда течёт топливо.Манометр между шестерёнчатым и тнвд если 5 бар есть то окей. Дальше комп в руки и смотреть создает ли в рампе давление не мение 100 бар если есть больше 100 бар отлично попутно смотришь количество оборотов двигателя при старте-не мение 250 если окей откручиваешь гайки на форсунках- развоздушиваешь, Не заводится смотри ошибки по электрик. Если с бака нет топлива до фильтра вешай ёмкость с топливом на вход фильтра

наиболее грамотный ответ!
+100

При завоздушке мне помогло также сбросить воздух с регулятора.