AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят,привет!Беда с заводкой авто если поставить под уклоном или набок.Завести ооооочень сложно.Когда стоит ровно,то все норм.В чем может быть причина?

А на уклоне с полным баком?

практически полный,пары делений нет от полного

А ошибки есть, чего не заводится?
Если долго крутит и не заводится, то что-то должно в ошибках быть
Если не будет, то предстоит долгое путешествие по изменяемым величинам и в конце ручное измерение давления топлива, если ничего не будет найдено.

PS: ты же не в Сан Франциско живешь, где одни уклоны, паркуйся на ровной дороге:)

Но бела в том, что со временем проблема и на ровной дороге может настать

По ошибкам было чисто,никаких отклонений!Потом после поездки выскочила по датчику N75 или не исправность турбины.Скорее всего турба приплыла,масло погнала(Но я не думаю,что турба может влиять на заводку...или может? И была остановка в пути,и тоже пришлось покрутить пару раз.Но утром завелась отлично

А что по выхлопу не видно, гонит она масло или нет?
Даже если гонит в интеркулер, то как это масло помешает завестись, это же дизель. Если гонит в таких количествах, что мешает завестись, то будет такая дымовуха......

Форсунки(Вернее управляющие сигналы на них) проверить осцилографом, давление топлива проверить вручную.
Сравни на горке или на ровном

Я незнаю что за ошибки турбины, у меня турбины летели всегда со звуком бум, дымовухой, иногда хвостом пламени из трубы(70 тонн тащил)

Пытался увидеть в зеркала,но ничего не заметил.А на хвост некого посадить что бы ехал и смотрел.Когда заводил,то что-то и не додумался мониторить старт из выхлопа(.Было все норм,потом после поездки стало все сырое после интеркулера(даже тему открыл).Думал что дело в мембране,ее единственную не поменял.А вчера приехал и решил снять патрубки и посмотреть что там в турбе...ну и вот она,лужица масла.Плюс люфтит(В общем видимо она умрет.Ремонт не актуален ибо планировал ставить от 2.7.Упрвыляющую форсунку проверял по советам на сопротивление,все как и должно быть.Одни расстройства с этим трактором.То понос-то золотуха!Каждый раз вспоминаю,как наслаждался ABZшным V8.

не герметичность топливной системы. как вариант поставить подкачивающий насос.

Илья-Муромец, и бак переделан,и насос стоит плюсом.Ступил,надо было посмотреть саляру в трубке

Нет саляры- нет давления = ошибка.
Почему ее нет?

Значит дело не в наличии саляры...А из-за датчика N75 не может?Хотя он на шток актуатора только.Можно было бы предположить что все же отсутствие части жижи попала на колбу и она опустела(машина стояла наклоном влево),но вечером это повторилось уже на ровной поверхности.Боже,дай сил с этим трактором)))

Была похожая проблема - если постоит мордой вверх, то не всегда заводится из-за воздуха в прозрачной трубке. Пропала после замены топл. фильтра и хомутов на шлангах. Подозреваю что подсос был в клапане обратки, который в фильтр вставляется, слишком свободно входил.

Нашел причину...заглушка на штуцере ставил,которая на колбе.Ну и она протекла.