AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет и с наступившими всех!Планирую капиталочку сделать движку.Стоит у меня 2.5 BAU.Дизель у меня впервые,поэтому дайте инфы чем закупаться!А то на форуме начитался и уже каша в голове)))Распредвала может надо закупать...или у меня они не ломаются.Рокера я так понимаю надо все купить...может какие-то трубки,шланги.Вобщем подскажите все,что стоит поменять,чтобы через пару месяцев не лезть опять.Ну и производителей рекомендуйте по опыту

Все надо менять... если капиталишь 2,5!.. валы, рокера, гидрики, направляйки, клапана, кольца, поршня, втулки шатунные,вкладыши... топливную полностью ремонтировать, ибо если не сделаешь, все затраты будут по напрасну ну и турбинку ревизировать

soslan писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 10:17 amВсе надо менять... если капиталишь 2,5!.. валы, рокера, гидрики, направляйки, клапана, кольца, поршня, втулки шатунные,вкладыши... топливную полностью ремонтировать, ибо если не сделаешь, все затраты будут по напрасну ну и турбинку ревизировать

о как...поршня и клапана даже.Фига се)))Ну топливную понятно.И формы и ТНВД буду сдавать .А распредвалы тоже менять?И ещё читал что какая-то компановка форсы одни,распылители другие...мне надо заморачиваться с этим или оставить в родном исполнении?

Распредвала смотреть на выработку,если выработка есть то замена. Я поршня не менял,т.к были в хорошем состе

У тебя BAU соответственно если есть желание купи просто распылители новые BAU

Vitas писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 11:17 amУ тебя BAU соответственно если есть желание купи просто распылители новые BAU

Двигло ставил предыдущий хозяин и я не знаю какие там реально стоят.Может он с АКЕ сделал солянку.А так если родные,то только распылители поменять?

Да только распылители

Vitas писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 11:49 amДа только распылители

Значит уже форсы откладываем...вскрытие покажет.А что ещё,точно не стоит брать,до разборки?

Ничего не надо брать до вскрытия

iluha587 писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 11:15 amРаспредвала смотреть на выработку,если выработка есть то замена. Я поршня не менял,т.к были в хорошем состе

0.5 валы будут изрядно потёрты

Gepard писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 11:05 am

soslan писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 10:17 amВсе надо менять... если капиталишь 2,5!.. валы, рокера, гидрики, направляйки, клапана, кольца, поршня, втулки шатунные,вкладыши... топливную полностью ремонтировать, ибо если не сделаешь, все затраты будут по напрасну ну и турбинку ревизировать

о как...поршня и клапана даже.Фига се)))Ну топливную понятно.И формы и ТНВД буду сдавать .А распредвалы тоже менять?И ещё читал что какая-то компановка форсы одни,распылители другие...мне надо заморачиваться с этим или оставить в родном исполнении?

Это капиталка?.. или так, освежить чтоб побегал?

Вот вы юморите,а я понять не могу уже,где правда))
Один-меняй все,второй-поршня хорошие не трогал...Я уже думаю везёт и нефег лезть))А вообще,на бензинах под маслозаливной всегда видны "отложения" эксплотации.На этом поглазел и стовно новье пролитое маслом...это все дизеля такие чистые??

Gepard писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 9:04 amдайте инфы чем закупаться

Вам эту информацию даст мастер, который будет выполнять ремонт.

LiubitelAUDI писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 4:22 pm

Gepard писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 9:04 amдайте инфы чем закупаться

Вам эту информацию даст мастер, который будет выполнять ремонт.

Они много чего могут дать...и путевку на вторую переборку после пары месяцев)Поэтому Мастер находится далеко и закупка запчастей туда трудная и долгая задача.Хотелось максимально возможное закупить сразу

Это пальцем в небо!.. пробег какой у мотора??? Фото валов, хотя бы через горловину!.. никто не юморит, какой вопрос, такой ответ!..

Понятия не имею сколько у него пробег...ну на вскидку 300т.км. нет.А вопрос вполне,для тех кто сталкивался с этим двиглом.Может что-то в нем не убиваемое и менять не стоит на сомнительное нынешнее качество...что-то может стоит поменять даже если оно нормальное ибо потом лесть из-за этой мелочи через пару лет не айс!Поэтому и спросил.А тут сходу-все меняй!Ну значит все в нем полное г... и надо менять,хорошо.Но тут же говорят что поршня если хорошие,то можно не менять...Вот и где правда. Клапана...а че их менять если они хорошие?Или они устают и прогорают,поэтому лучше поменять раз разобрал...Вот я о чем,о обоснованных советах!Что бы описали подводные камни.

Gepard, а какой пробег?
Многие здесь правы, покупать надо только после вскрытия. А на 2.5 болезнь с распредвалами и гидриками. Если выработки нет то менять не надо. Наверное они уже меняны.

Gepard, а зачем в поршневую лесть? Компрессия что говорит?

Markus писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 6:20 pmGepard, а какой пробег?
Многие здесь правы, покупать надо только после вскрытия. А на 2.5 болезнь с распредвалами и гидриками. Если выработки нет то менять не надо. Наверное они уже меняны.

Вот и я начитался про это.Но и про серию В читал что он отличный.Поршневую...вообще двигатель работает хорошо.Есть нюансы по течям из под форсунок,прокладкой,сами форсунки надо проверить и свечи,не известно когда ремни менялись.А раз снимать это,то надо и рокера с гидриками и колпачками поменять...а раз уже и это,то и почему бы поршневую не перетряхнуть. так я и пришел к решению о капиталке!А вот эта непонятка,что в каких сериях этих 2.5 плохое...я запутался!У кого валы ломаются,у кого распылители лучше Поэтому и бросил клич кто уже лопатил этот BAU и что стоит трогать,а что нет

цены смотрел зч на капиталку?

cooper s8 писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 7:28 pmцены смотрел зч на капиталку?

Конечно...и на новый двигатель посмотрел цену Тихим шагом к лету все куплю,но конечно не хочется покупать то что не надо.А то на ABZ уже так набрал)))

И какие предварительные расчеты?

Смотря каких производителей брать...ну 50 рублей уйдет точно

Gepard, а почему ты решил делать ремонт? Чем с ней не так? Масло жрёт? Или компрессия плохая?

Markus писал(а): ↑Чт янв 17, 2019 8:32 pmGepard, а почему ты решил делать ремонт? Чем с ней не так? Масло жрёт? Или компрессия плохая?

Не,все в норме.Просто...выше описал цепочку событий ведущих к капиталке