AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем здравствовать. Заранее прошу меня простить если не в том форуме пишу сообщение. Свечи накала это как бы электрика. Но все же дизельная тема. Вопрос такой. Как проверить их работоспособность со 100% результатом. И ещё. Если их снимать это геморойно. Я имею в виду какие ждут неприятности.

Просто прозвонить на обрыв,а снять у меня получилось только 5,остальные не выкрутились,сорвало.Выкручивал когда снимал паука,возможно можно достать снимая только рампы топливные...

выяснить, жива ли свеча очень просто- взять проводок и подать на стержень свечи "+", если есть искрение- свеча жива

mehail писал(а):а снять у меня получилось только 5,остальные не выкрутились,сорвало.

а тут- опа....
головы поднимать и в ремонт...

Менять свечи надо раз в 50тыщ км, далее они уже долго разогреваются до заветной температуры 850 и выше градусов. Откручивать лучше на горячем авто аккуратно что б не свернуть ей башку , потом только специальный чемоданчик нужен будет,, я себе покупал из за всех заломанных свечей

при выкручивании свечей из алюминиевого тела есть одно правило- крутить только вперед (в одну сторону) и плавно и непрерывно.... нельзя "туда-сюда" дергать...

dmitry7312 писал(а): нельзя "туда-сюда" дергать...

,, если бы не "туда-сюда" у меня заломышей было бы на порядок больше в жизни

Сто процентно - только визуально

Всем привет. Итог моего ремонта свечей. Прежде чем их выкручивать, я их с неделю замачивал вдшкой. В день по два раза лил на каждую и ура все выкрутились как только что установленные. Кроме одной которая под парубком воздушным от фильтра к турбине. На неё плохо попадала жидкость ,точнее вообще почти не попадала , не удобно туда трубочку от вд40 просунуть было , и она с треском и скрипом но выкрутилась , немного все же импортного керосина туда попало.

Выкручивал на горячий двс. Пять из шести перегоревшие. Замена решила проблему с запуском. А то авто даже при небольшом плюсе по Цельсию, не хотела заводится. Сейчас -7-9 лучше бензиновой( зажигалки)запускается

молодец!
рад за тебя

Наши трактора и без свечей нормально заводятся

Миллион видосов на ютубе как народ заводит дизеля в том числе и новые в лютые морозы, на которых отчетливо слышно как двигатель работает не равномерно всеми горшками, расколбас вообщем.
Я не механик, мне кажется это абсолютно нормально.
В инете и даже среди спецов бытует совершенно неправильное мнение что свечи чего-то там нагревают, якобы камеру сгорания или воздух в ней.
народ даже включает их по два-три раза для типа "лучшего разогрева".
Кто видел голову изнутри тот знает,что свеча выступает из головы на полтора миллиметра, сколько воздуха этот огрызок может нагреть? а может ли свечка разогреть железо вокруг себя?Бред я считаю,нет конечно.
У солярки есть два температурных показателя, первый (в зависимости от сезонности топлива) 90-120 С температура воспламенения от внешнего источника тепла, и температура самовоспламенения 300-350 С (когда она воспламеняется сама без подвода постороннего тепла)
теперь понятно какую роль играют свечи разогретые до 1000 градусов? - они не греют камеру или воздух в ней до самовоспламенения , они просто тупо поджигают пары солярки

AKM87 писал(а): они просто тупо поджигают пары солярки

+100

Всем доброго время суток! Не стал создавать отдельную тему, но вопрос близок к теме. Машинка после простоя(сутки или ночь) начала плохо заводиться (первый запуск так сказать),но после того как завелась все остальные запуски в норме, за ранее оговорюсь что я заказал клапан регулировки давления топлива в рампе (0-281-002-241) и свечи. Какая может быть причина данного случая??? Думаю где то подсасывает воздух, так ли это, или есть другие причины???

Померяйте компрэсию для хорошей заводки дизеля нужна хорошая компрэсия и дизель если все ОК то до -10,а то и немного выше должен заводится без проблем и без свечей.
Ездил на мерене 2,2 дизель свечи не работали то до минус 17 заводился почти с полтыка.

иоан 350 писал(а):Померяйте компрэсию для хорошей заводки дизеля нужна хорошая компрэсия и дизель если все ОК то до -10,а то и немного выше должен заводится без проблем и без свечей.
Ездил на мерене 2,2 дизель свечи не работали то до минус 17 заводился почти с полтыка.

иоан 350 Видимо Вы немного не поняли, после запуска (первого) машина заводится в течении дня без проблем!

Потому что уже мотор прогрет вот и заводится а на холодную нехватает зжатия для взрыва топлива.

мотор год после капиталки,на улице +, и да, это происходит не всегда а только иногда.

иоан 350 писал(а): зжатия для взрыва

Иоан, окститесь...

Проверяй, тезка, форсунки......
у меня так же было.....
совет! накинь шприцы на обратку- увидишь, какая форсунка сливает в обратку больше всего....
утром, что б не посадить аккумулятор-стартер, глушишь на рампе эту форсунку и заводи авто!!!! заведется легко!!!!!
поработает пару минут, глушишь, подключаешь на место эту форсунку и ездишь....
как вариант.. пока не найдешь денег откапиталить ВСЕ форсунки сразу...и поменять регулятор... и поставить оригинальный фильтр....и поменять (или усовершенствовать) мех. насос

dmitry7312: Спасибо

dmitry7312 писал(а):Проверяй, тезка, форсунки......
у меня так же было.....
совет! накинь шприцы на обратку- увидишь, какая форсунка сливает в обратку больше всего....
утром, что б не посадить аккумулятор-стартер, глушишь на рампе эту форсунку и заводи авто!!!! заведется легко!!!!!
поработает пару минут, глушишь, подключаешь на место эту форсунку и ездишь....
как вариант.. пока не найдешь денег откапиталить ВСЕ форсунки сразу...и поменять регулятор... и поставить оригинальный фильтр....и поменять (или усовершенствовать) мех. насос

Дима привет - у меня сейчас такая бойда , постоит долго с вечера до утра , утром или с трудом заводится или с эфиром (на дворе плюсовая температура) , на горячюю заводится нормально - похоже на регулятор давления --- на днях заберу с ремонта второй регулятор - отпишусь !

PalMaster писал(а):Всем доброго время суток! Не стал создавать отдельную тему, но вопрос близок к теме. Машинка после простоя(сутки или ночь) начала плохо заводиться (первый запуск так сказать),но после того как завелась все остальные запуски в норме, за ранее оговорюсь что я заказал клапан регулировки давления топлива в рампе (0-281-002-241) и свечи. Какая может быть причина данного случая??? Думаю где то подсасывает воздух, так ли это, или есть другие причины???

Если уже у вас регулятор давления на руках , попробуйте в очередное утро поменяйте регулятор (5 минут работы) и потом заводите ! Должна с пол тычка завестись ! Если нет , то тогда ищите форсунки ! Хотя проверить форсунки на слив не помешает .

alex1977 Записался в сервис на замену свечей (сам очкую) там и регулятор поменяют(нет у меня звёздочки на 8 ) и на слив проверят.