AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем здоровья и терпения с нашими 2.5 тди.
Проблема вот в чем. Машина стояла на новогодние праздники. Потом пошёл заводить, завёл. Поработав несколько минут заглохла. Прихватило саляру. И соответственно завоздушило. Потом танцы с бубном возле авто. Итак по порядку.
Канистру с салярой подвязал на капот, в неё шланг который после филтра, все пошло самотеком и о чудо затарахтел , но недолго и не набирая обороты , потом вроде все " прочихалось " и заработало как и должно работать. Казалось бы все. Но ни тут то было. Заглушил и все , опять не завелась. Второй раз прокачал только уже насосом ручным от жигулей и сразу через шланг в багажнике. Опять завелась но только очень долго "троила" на оборотах до1200 и после 2500. А в этом диапазоне оборотов работала хорошо даже прокатился вокруг дома метров 500. Работала полтора часа так и не прочихалась. Решил оборотами попробовать. Раскрутил до трёх с половиной тысячь и что то с "нами" случилось. Заглохла и не в какую не хочет даже чихнуть. И после долгой прокрутки стартером начала мигать спиралька. После ещё пробовал прокачать....Все. Баста карапузики. Не хочет заводиться(((.

Да кстати. Внешнее состояние двс в норме

Сколько топлива в баке?

Эвакуатор и тащи в клубный техцентр
Там на моих двух уже все отработали , надо будет в бак нырнуть , поставить доп насос , прокачать, возможно другой фильтр топливный поставить ( через тройник воздушит сильно)
Технология уже отработана
Будет с пол оборота заводиться и ехать

Валерия писал(а):Баста карапузики. Не хочет заводиться(((.

Долей солярки в бак(если сейчас около половины бака) и произойдет чудо

Если и произойдет , то не на долго ...
И в скором времени окончательно спалит стартер ..

В баке литров 70. Но никогда не воздушило даже на красненькой букве R. И какой тройник где глянуть.

Спираль моргает , значит колба пустая ..
Пустая колба - либо насос умер , либо ( если повезло) сетка забилась .. , все одно достать , разобрать и определить
Раз пустая .. Воздух идет в магистраль

Vitas писал(а):Эвакуатор и тащи в клубный техцентр
Там на моих двух уже все отработали , надо будет в бак нырнуть , поставить доп насос , прокачать, возможно другой фильтр топливный поставить ( через тройник воздушит сильно)
Технология уже отработана
Будет с пол оборота заводиться и ехать

А что Василий есть какой то другой фильтр без этого тройника? я бы с удовольствием от него избавился , что бы исключить его когда воздушит.

а доп насос это чудо!! проблем с прокачкой никаких !!! даже когда саляра замёрзла, хоть доп насос стоит после фильтра , но прокачался агонь!

Vitas писал(а):Спираль моргает , значит колба пустая ..
Пустая колба - либо насос умер , либо ( если повезло) сетка забилась .. , все одно достать , разобрать и определить
Раз пустая .. Воздух идет в магистраль

вот тоже самое было и спираль моргала.. завелась и работала, воздуха в трубке дико много было....доп насос давил, давил фильтр.... продавил.. заглохла и всё пипец ошибка..... Саляры было литров 40. долил 20ку + 5 л. керосина в тёплом боксе. как только далил оштибка пропала. доп насос за пару сеуунд накачал, я приоткрыл гайки форсунок с них потекла саляра, закрутил и завелась сразу!

VVP1978
Чиркнул в личку как бороться с тройником ..

VVP1978
Тут 70 литров а это почти полный бак и воздушит .. , а не 40 .. +25 как потом ты долил ..

Vitas писал(а):VVP1978
Тут 70 литров а это почти полный бак и воздушит .. , а не 40 .. +25 как потом ты долил ..

согласен!

Полазил , почитал форум. У нас не дизель. Судя по электронике это ракета. Куча прибабахов которые на х...р не нужны.

Ребята как думаете. Если в разбор пустить моё ведро. Сколько выручить получится

Валерия писал(а):Ребята как думаете. Если в разбор пустить моё ведро. Сколько выручить получится

С этого и надо было начинать

Года два назад была похожая фигня, правда на ходу и тоже в мороз -28. Ехал и заглох. Тогда был приговорён тнвд. Возил в Белорусию на ремонт. А тут В сервисах одни рукожопы и разводилы. Вот и сейчас думаю а тнвд ли это снова. Просто прокачка ничего не даёт, разными способами пробовал.

Для начала почитай компом авто- что за ошибки.....
советы давать потом надо....
спираль моргает.......колба пуста....
Вася! это висит просто ошибка по двигателю, а вы сразу в колбу
диагностику никто не отменял

Для Павла.
ПРИ МИГАЮЩЕЙ СПИРАЛЬКЕ это авто и не БУДЕТ заводиться, можешь ехать, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!
это о колбе

Ребята! А диагностику только Вагом или любым компом можно делать.

Ещё вопрос как может быть колба пустая , если в баке больше половины

Валерия писал(а):как может быть колба пустая , если в баке больше половины

начну с этого вопроса:
чуть больше половины- и уже будет пуста колба, если не работает система перекачки
- может быть еще виновен датчик уровня в колбе: померяй сопротивление на выходе датчика (в багажнике маленький разъем на крышке колбы), если колба полна (ну т.е. норма)- 400 ом
колба уже пуста до критичной отметки (но мотор еще может работать!!!!!- это для 2.5) - 100 ом
может быть такова ситуация, что топливо в баке БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО, но спираль моргает и на выходе датчика 100 ом.... НЕ ЗАВЕДЕШЬ!!!!
виновен сам датчик.. он герконовый..... о нем много писали

Валерия писал(а):Ребята! А диагностику только Вагом или любым компом можно делать.

ВАГ- это диагностический шнур, грубо говоря...
на официалах- да, это специальные тестеры (они, кстати разные, для разных систем авто)... но 99% владельцев ("фолькваген-ауди групп" --VAG), пользуются просто шнур-диск с программой "ВАСЯ-дигност" и любой живой комп (ноут).
шнурок+диск в беларуси стоил 50 америки (версия 12.12)
без этой мелочи (50 уе), считаю бесмысленно владеть А8....
она всеравно хоть раз что-то тебе выдаст, а ты и знать не будешь..

dmitry7312 писал(а): ПРИ МИГАЮЩЕЙ СПИРАЛЬКЕ это авто и не БУДЕТ заводиться, можешь ехать, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!
это о колбе

Нет ! Ты не прав
Подозреваю 2.5 и 3.3 разные системы

Vitas писал(а):Подозреваю 2.5 и 3.3 разные системы

да, Василий... они разные- в части сигнализации...
в 3.3 ВООБЩЕ не подключен этот датчик в колбе к электросхеме авто!!!!
(хотя я себе сделал систему контроля о пустеющей колбе с выводом на зумер и световую сигнализацию)