AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Имеется 3.3 AKF, после перестановки с одного авто на другое, появилась не стабильная работа на холостых и цокание(постукивания) при нажатии на газ, светлый дым, естественно не едет
Показания по ДМРВ разнятся в двое, думал на ЕГР но нет все работает
Уровни жидкостей норма

Может воздух сосает? По признакам похоже.
Какие показания ДМРВ? На холостых разница в половину, т.е. приблизительно 200 и 400? А как на оборотах?
Других ошибок нет?

MIKLE писал(а):Имеется 3.3 AKF, после перестановки с одного авто на другое, появилась не стабильная работа на холостых и цокание(постукивания) при нажатии на газ

привет!
я не понял- что переставили???
не стабильная работа- не работает форсунка...
а если цоконье- то она еще и льет!!!! (может)
и дым синий -и вонючий будет
все это покажет компьютер в графах 13-14

Я так понял, переставили движки с одного авто на другое.

Borik-m писал(а):Может воздух сосает? По признакам похоже.
Какие показания ДМРВ? На холостых разница в половину, т.е. приблизительно 200 и 400? А как на оборотах?
Других ошибок нет?

200-250/400-450, других ошибок нет, на оборотах дельта меньше...
Дак вот и я думаю что воздух но вроде все опрессовано...Сейчас отдал человеку который у нас в городе именно по этим авто будет заниматься... посмотрим

dmitry7312 писал(а):

MIKLE писал(а):Имеется 3.3 AKF, после перестановки с одного авто на другое, появилась не стабильная работа на холостых и цокание(постукивания) при нажатии на газ

привет!
я не понял- что переставили???
не стабильная работа- не работает форсунка...
а если цоконье- то она еще и льет!!!! (может)
и дым синий -и вонючий будет
все это покажет компьютер в графах 13-14

Переставили мотор в сборе...по причине отсутствия адекватного ПО отдал на диагностику...ощущение что вообще пол мотора не работает
Спасибо! Скажу чтоб обратил внимание на данные группы благо форсунки со старого мотора есть и были без нареканий.

MIKLE писал(а):Переставили мотор в сборе...по причине отсутствия адекватного ПО отдал на диагностику...ощущение что вообще пол мотора не работает
Спасибо! Скажу чтоб обратил внимание на данные группы благо форсунки со старого мотора есть и были без нареканий.

если я правильно понял-
меняли мотор (неизвестно был ли рабочий), в комплекте с форсунками
история нового мотора и состояние неизвестно
грм хоть проверили как стоит, или сами выставляли?
имея ответы на эти вопросы можно что-то советовать конкретно....
а так:
1. метки грм
2. компрессия (у большинства моторов 3.3 имеет место прогоревший поршень!!!!)
3. состояние рокеров-распредвалов. ОБЯЗАТЕЛЬНО надо было при покупке-замене вскрыть клапанные крышки
4. логи 13-14 групп при прогретом моторе
это для начала, что б исключить ТРОЕНИЕ-СЕМЕРЕНИЕ и синий дым
показания разходомеров- ВТОРИЧНЫ!
они повлияют на динамику
P.S. конечно при условии что нет ошибок по основным датчикам двигателя

dmitry7312 писал(а):

MIKLE писал(а): а так:
1. метки грм
2. компрессия (у большинства моторов 3.3 имеет место прогоревший поршень!!!!)
3. состояние рокеров-распредвалов. ОБЯЗАТЕЛЬНО надо было при покупке-замене вскрыть клапанные крышки
4. логи 13-14 групп при прогретом моторе
это для начала, что б исключить ТРОЕНИЕ-СЕМЕРЕНИЕ и синий дым
показания разходомеров- ВТОРИЧНЫ!
они повлияют на динамику
P.S. конечно при условии что нет ошибок по основным датчикам двигателя

Приобретал здесь на форуме, валы рокера и прочее проверено перед покупкой, на авто донорском работал исправно.
1. Будем проверять
2. Будем проверять
4. В данный момент занимаются
По результатам отпишусь...

удачи

Что ж, подождём результатов.
MIKLE Успехов.

обоссать и сжечь
Чето меня понесло
3,3 лес
слушайте Димона дело молвит.

Где слышал (может и здесь): "Как этот мотор работает- никто не знает...но если работает, то работает хорошо"

я слышал и видел и трогал и ездил. Дальше что ?
Работает тише чем 2.5 тди

LiubitelAUDI писал(а):Где слышал (может и здесь): "Как этот мотор работает- никто не знает...но если работает, то работает хорошо"

обыкновенный мотор..
работает приятно и красиво!
по трассе. если 100-120 разход 5.7-6.1 (по компу)
тянет как дурной
вот только ошибок не прощает и халтуры при ремонте, и денег стоит восстановить, если чего...
плюс необходимый минимум: комп с "Васей" + гараж с ямой + мозги + запчасти где купить
или все заменить на брикетик зелени......
и то, засранцы, могут развести и кинуть...

забыл сказать готовь 200+

audi-sila писал(а):забыл сказать готовь 200+

о чем ты, друг Костя??

я о рублях

да ну!!!!!!
я в свою вложил 6000 америки
купив за 150 000 в питере год назад
и это еще не все.....

нууу 400 вложил
еще сколько ?

О вкладах за последний год около 6 кило у.е. включая этот мотор которому не рад уже...
По результатам
1. Компрессию не удалось измерить нет оборудования для ауди.
2. 13-14 подгруппа по трем форсункам коррекция +2.49...взял поставил форсы со старого мотора тоже самое...
3. Обнаружил следующие неясности:
- почему когда я перекрываю ей доступ воздуха она не глохнет и показания по воздуху особо не меняются ??? (сразу говорю дмрв одеты нормально трещин нет)(что то с впускным коллектором?)
- когда раскручиваешь мотор до 3+ об/мин показания близкие к нормальным становятся но правая левая разнятся??? (метки???)

MIKLE писал(а): Компрессию не удалось измерить нет оборудования для ауди.

привет.
1. выкрути свечи накала и компрессометром через переходник просто померь компрессию- ее наличие! не важно какая разбежка- просто наличие (15-30 кг/см - должны быть примерно одинаково)
вид и чертеж переходника где-то есть на форуме. Дим, pilau, помоги ему найти!
ну или просто подуй через шланжик в цилиндры- при ЗАКРЫТЫх клапанах!- дуется-....

возможно клапан.....
но... очень врядли

MIKLE писал(а):2. 13-14 подгруппа по трем форсункам коррекция +2.49...взял поставил форсы со старого мотора тоже самое...

вот... это говорит о том, что "мозги" авто не могут вытянуть "недостаток" мощности цилиндра коррекцией форсунки (добавлением топлива, т.е. +)
значит, прости, пипец твоему мотору.......
две вещи:
1. сгорели поршни. проверить- компрессия!!!!!
2. порвало когда-то ремень и погнуло клапана (оооооочень реально, т.к. несколько поршней одновременно НЕ МОЖЕТ сгореть). рокера поменяли и продали мотор
3. отдай мотор и убей продавца

MIKLE писал(а):нет оборудования для ауди.

это смешно
как говолрил наш шэф:
"Беги от этих ремонтников!"

MIKLE писал(а): почему когда я перекрываю ей доступ воздуха она не глохнет и показания по воздуху особо не меняются ??? (сразу говорю дмрв одеты нормально трещин нет)(что то с впускным коллектором?)
- когда раскручиваешь мотор до 3+ об/мин показания близкие к нормальным становятся но правая левая разнятся??? (метки???)

очень похоже (дружище, я не могу утверждать за все возможные казусы в наладках мотора), но повторюсь, ОЧЕНЬ возможно что НЕПРАВИЛЬНО установлено зажигание
почитай форум про метки грм. они кстати, одинаковы с 2.5 (принцип)
В ПЕРВУЮ очередь!!!!!! проверь метки ГРМ!!!!!

MIKLE писал(а):когда раскручиваешь мотор до 3+ об/мин показания близкие к нормальным становятся но правая левая разнятся??? (метки???)

показания чего???