AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всех приветствую! Недавно вскрывал маслоотделитель , резинку немного надорвал... Чем грозит надорванная резинка,и где купить можно отделитель дешевле ,цена кусачая ... Заранее всем спасибо...

б.у ищи

Я новый на емексе заказал.
Цена, конечно, очень кусачая.
Б.у. - кот в мешке. Может уже и не работать, как положено. Как следствие - повышенное давление в картере со всеми маслоподтекаемыми последствиями.

З.Ы.: Могу свой старый отправить, если нужен. Но как он работал, не скажу. Давление в картере перед разборкой не измерял.

Б.у не найти ... Я вот тоже думаю ,он работает ,как клапан вентиляции картера ,некоторые пишут ,что если резинка порвана ,то будет повышенный износ валов-бред вроде какой-то... Или правда?

сергей1985 писал(а):Б.у не найти

pillau39 писал(а):Могу свой старый отправить, если нужен

Не?
Я в него не лазил, не вскрывал. Просто снял и положил.
Капиталю сейчас свой мотор. Вот до кучи решил и его махнуть.

А по поводу износа валов - бред, мне кажется. Если за уровнем и качеством масла следить, валы долго будут жить.

Перчатку резиновую натяни в два слоя. и зажми.

сергей1985 писал(а):он работает ,как клапан вентиляции картера

че-то я там клапанов не наблюдал
да и в картере у нас давления нет. Если поршневая живая.

Я вот пока немного не понял одного:
Когда снял крышку картера между головами, то кроме редукционных клапанов смазки голов и масляных форсунок цилиндров, больше там ничего не увидел. Прямой связи с нижним картером нет. Какое давление он там вентилирует?
Видимо избыточное давление масляной магистрали.

В этом маслотделителе есть шарик ,он видимо и есть клапан ,к колбе приходит 3-и шланга ,в один шланг дуешь-дуется, в другой дуешь вот и шарик не дает подуть , работает как клапан. Один шланг идет во впуск левой турбины,другой, тонкий внизу ,в который дуешь и шарик не даёт продуть идет в поддон ,очевидно для слива масло а третий не помню ,но по логике и есть выход газов. Газы дожигаются масло сливается...

сергей1985 писал(а): а третий

Как раз идёт к крышке, которая закрывает верхний картер между бошками. Именно эту область он и вентилирует.

Свой разбирал, чистил от кучи кокса. Вместо резинки стоит перчатка. Полет нормальный

В свое время также была проблема, резиновая перчатка в 2 слоя, 3й год все замечательно

Только русские могут вместо мембраны перчатку ... Спасибо ребята ,за хороший совет,а перчатку медицинскую или для хоз нужд надо?

для хоз нужд натягивал. два года отъездила))

Я медицинскую внедрил. Ее разъедает правда, но зато она полноценно заменяет мембрану, т.е. вся конструкция двигается, как и должна. Купил краги ввиду маслостойкости. Однако, они слишком грубые и крышка неплотно прилегает.
А по поводу русских людей и способов ремонта - лично я не жлоб чугунный. Но отдавать 5 т.р. за пластиковую банку с клапаном не вижу смысла. Цена ремонта перчаткой у меня вышла 30 р.

Да я согласен с тем, что цена не в адеквате.
Новый поставлю, старый на опыты/на замену будет.

Да в том то и дело, если бы она стоила 1000 то ладно еще, или чисто мембрану можно было б взять...а так перчатка покатит

Доюрого всем ночера., Я вообще не могу понять смысл его работы? просветите плиз

Олежик091 Масло отделитель, либо КВКГ (клапан вентиляции картерных газов) предназначен для отделения взвеси масла из картеных газов, оправки масла обратно в картер, а газов - на дожигание во впускной коллектор. Отвечает за регуляцию давления газов в картере. При неисправном КВКГ в картере создаётся повышенное давление, что чревато образованием подтёков масла из уплотнителей клапанной крышки, сальников и т.д.

pillau39Его неисправность может быть свзанна с подтекаюцей прокладкой клаппаной крышки левой гбц? уже второи раз меняю через время течь начинаетчся

Олежик091 Вполне.

pillau39 Разабрал маслоотделитель , в мембране этой нашел трещину по кругу около 40 мм, под ней пружинкакоторая ( как я понимаю прижимает ее к крышке) открытое положение - закрытое чем управляется? оборотами газу дал открылся или закрылся. так? и почитав форум не совсем понимаю как резиновая перчатка заменит эту мембрану? на саму эту круглую крышку натянуть и защелкнуть на место?

Снять пластиковую крышку, натянуть перчатку на резиновый круг по центру (чтобы перчатка была поверх всего), закрыть пластиковую крышку, края перчатки обрезать (по желанию). Как-то так

Парни а где этот клапан вообще стоит? Не этот ли черный пластиковый цилиндр двс и бачком гур?

да