AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Интересует совместимость. есть возможность BAU вкорячить вместо АКЕ. подойдёт ли. проводка мозги остаются от АКЕ?

мозги тнвд форсунки... и будет бау... механика вся идентична

распредвалы другие ,рокера с роликами

тех док читал?

soslan писал(а):механика вся идентична

только усовершенствована

VVP1978 писал(а):есть возможность BAU вкорячить вместо АКЕ. подойдёт ли. проводка мозги остаются от АКЕ?

Ставил на а6с5 BAU вместо AKE,, просто воткнул (мотор с форсами BAU) и всё прекрасно завелось и ездиет ,, на а8 думаю так же..

Alex_999 писал(а):

soslan писал(а):механика вся идентична

только усовершенствована

В чем усовершенствование то? Распредвалы не изнашиваются? Рокера не падают? Подъем клапана изменили?

soslan писал(а):Распредвалы не изнашиваются? Рокера не падают?

Из всех моторов что я видел и делал,, таких проблем с валами и рокерами небыло.. Лично для меня это уже большой плюс.. В любом случае ролик на рокере сказывается положительно..

soslan писал(а):В чем усовершенствование то?

как бы даже не знаю что и сказать..

Ладно, не будем демагогию разводить

вот и я уже всю голову изломал. или тупо мотор поменять или просто бошки с бау переставить

Состояние ЦПГ сравни, что живее то и поставь

да вот в этом то вся и загвоздка. сейчас свечи не выкрутишь с голов и всё копец! как померить компрессию..... вот проблема

А чего их не выкрутить то?..

а потому что криворукие так их затягиваю что копец... у моего уже одна сломана

На горячую пробовал?

я периодически отмачивал их ведешкой. чтобы открутились. но побоялся откручивать. сейчас мотор стоит у мастера и ждёт свое участи. а то он мне нарасказывал уже байки страшные по высверливанию свечей

Есть такая вещь как экстракторы... с обратной резьбой....

я про это тоже читал. а если и ими нельзя... то только бошку вскрывать

Да

ну вот. поэтому и думает мастер ка быть. либо блок мой или вот собрались померить компрессию на бау и выбрать чё ставить

Так чо там со свечами,,, заломаны что ли.. Я брал чемоданчик для этой процедуры у знакомого (инструментом торгует,, я как раз и хотел купить у него,, а он мне дал дежурный чемоданчик с которым колымит ).. Там всё элементарно выламывается и высверливается, потом прогоняется резьба и всё готово.. Пробовал сначала на снятой бошке убитой что б потренероваться,, потом уже на машине.. На свечу уходит минут 15-20 ,, Снятая бошка никакого плюса не даст для удаления свечи при наличии комплекта инструмента..

Alex_999 писал(а):Так чо там со свечами,,, заломаны что ли.. Я брал чемоданчик для этой процедуры у знакомого (инструментом торгует,, я как раз и хотел купить у него,, а он мне дал дежурный чемоданчик с которым колымит ).. Там всё элементарно выламывается и высверливается, потом прогоняется резьба и всё готово.. Пробовал сначала на снятой бошке убитой что б потренероваться,, потом уже на машине.. На свечу уходит минут 15-20 ,, Снятая бошка никакого плюса не даст для удаления свечи при наличии комплекта инструмента..

а если обломки полетят в поршневую.. вот тут будет вообще финиш!

Да... поэтому только экстракторы или подъем голов

VVP1978 писал(а):а если обломки полетят в поршневую.. вот тут будет вообще финиш!

ничего там не летит,, сам думал поэтому долго не решался.. А тут попалась голова не рабочая,, попробовал, всё элементарно.. Никакие осколки не посыпятся т.к. наконечник с кусочком корпуса свечи вынимается в последнюю очередь,, (отломал, свернул клемник/специальным самоцентрирующим сверлом высверлил корпус свечи где резьба/отковырял крючком остатки витков резьбы, что досталось/прогнал пару раз двумя номерами метчиков/ продул всё продувочным пистолетом очень хорошо/ вытащил остаток свечи/всё)
А вот тем кто пользовался экстракторами и ничего не удалось,, будет геморнее,, т.к. экстрактором заздавливает корпус свечки очень сильно,, после таких движений уже тяжелее,, ну а если этот экстрактор лопнет и обломится внутри то совсем без вариантов,, только уродовать башку придётся и извращаться..