AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

На днях прикупил себе новую турбинку, потому как старая начала гнать масло. Мало того что гнала масло, так ещё наблюдался масляный туман во всех патрубках наддува, даже в том что от воздушного филтьтра к торбине идет, лужица масла даже там была, а что творилось в самом наддуве не в сказке сказать...

Ну да ладно турбина заменена успешно!

Но я не избавился с её заменой от тумана. Открываю маслоналивочную горловину а там дымка, не скажу точно какого цвета, присматривался я к ней, скорее темного. Если при работающем двигле открыть кришку то будет как из паровозика оттуда дымок идти, поднимаясь сантиметров на 10 растворяется в воздухе. Замена масла ничего не дала, все точно так же. Уровень масла и антифриза вроде в норме, выхлоп тоже вроде кроме дизеля ничем не пахнет. Было предположение что это от засоренного фильтра вентиляции картерных газов. Не смотря на то что он новый, я все равно полез туда, извлек его, почистил насколько мог, хоть и не сказать чтобы он был забит. На моей машине он расположен как бы в металлическом стакане, снизу которого небольшая дырочка. Когда извлекал на дне было некоторое количество масла, которое эту дырочку собой закрыло. Я удалил его, подул в маслоналивочную горловину, оттуда вышло ещё немного масла(примерно с пробку от кока-колы) и потом сухо. Взял шланг и прислонил к этой дырочке, подул в обе стороны, вроде продувается. Хотя один раз, когда создал сильное разряжение там внутри какбуд-то клапан какой то закрываться начал и выход воздуха затрубнился. После такого я уже не заметил. Вернул фильтр на место, подсоединил шланг, убедился что все нормально продувается и собрал все, но ничего не поменялось

Вопрос, что ещё посмотреть и как быть?

никто ничего сказать не может?

У меня такой же мотор дымность то же наблюдаеться на запущенном двиг.

Была А6 с двигателем AFB пробег 300 т. км., перед продажей один покупатель мне долго парол мозги из-за этого дымка из горловины, машина ушла, а вопрос остался! Я так понимаю на дизелях это норма, главное чтобы из горловины щупа дым не валил)

А компрессию не мерял? Может масло поднимать газами.

Из щупа дым не валит, советовался с дизелистами по их мнению это нормально.

Если дым повалит из дырки от щупа- это уже ...дец!

Такой вопрос рокот на низких оборотах у AFB из-за чего ГРМ или ТНВД?

И машина шумно работает.

да AFB вообще ни разу не тихо работает. Говорят это нормально.

не ну когда прогреится вроде нормально

При замене ГРМ надо делать какие-то настройки?

Ты ГРМ сам меняешь? Или как? Просто есть как бы 2 ГРМ. Один это реальный ГРМ, второй такой же зубчатый ремень только поменьше идущий на ТНВД, там по компу надо настраивать угол впрыска, иначе будет плохо заводиться, сильно трещать и в процессе езды коробка будет переходить в аварийный режим.

Впринципе не сложно, если грамотно к этому подготовиться, ремешки я сам менял и настраивал угол тоже.

как компом настроить? Разве не механически настраивается путем сдвига фаз + -

я просто не в курсе пока ! это что получается подсоединяешь комп и угол в + - выставляешь или как ? и как проверить правильный угол или не много надо подправить?

На AFB дымность из маслозаливной горловины это норма!... моторы эти шумят - у меня были 2 такие машины - тянули хорошо.....дизелисты говорят ято это особенность 2.5 TDI AFB...

Столкнулся с данной проблемой и получил ответ - нужно менять сапун , он забивается и очистке не поддается. Цена где-то 55-60 евро (сапун + прокладка) + работа по замене. Через пару дней поменяю , если есть интерес - отпишусь.

19roman70 напиши код детали, если не сложно и отчетик тоже, меня больше результат интересует

Код не знаю , сам сейчас смотрел в Екзисте и не нашел слово "сапун" .Но по факту спишу с детали и напишу . Замена будет через пару дней . Вопрос был затронут в связи с тем что через сальники на крышке клапанов ( вокруг форсунок ) начало потеть .

19roman70 вероятно речь идет о замене всего купола масляного фильтра и ВКГ с основанием, это как бы едина деталь и крепится она к развалу двигателя, прямо между башками. Если она, то интересно

Хотя нет, он 7 тысяч стоит новый

50-60 евро это фильтр ВКГ вероятно, отчет о замене в другой моей теме http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=74&t=13699
только там я сразу менял на тот что от АКЕ

это фильтр ВКГ вероятно, отчет о замене в другой моей теме

в какой?

19roman70 я поправил ответ, ссылка в нем же

почитал , посмотрим что мне будут делать ...

19roman70 советую ставить сразу фильтр нового образца... старый из тряпки,а она очень лихо забивается

Имееш в виду от АКЕ ?

19roman70 именно его! У него изменена конструкция, по каталогу он как бы для АКЕ, для наших до сих пор можно заказать тряпочные. Но у меня не прокатило, тряпка забилась очень быстро снова и пипец.