AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем салют. Один ма-а-а-аленький вопрос: Где этот датчик температуры во впускном коллекторе на 3.3 моторе???
Комп выдал ошибку 17569 - G72.
Заранее большое спасибо!

По моему, он совмещен с расходомером. Сейчас пороюсь, проверю. Не, там G70. Может G42?

Нет, нет, точно "72". Если получется найти - большое спасибо! Сам ищу, но очень мало инфо. на эту штучку и особенно на ее расположение.

Колектора крутил намывал, но там нет датчиков кроме ДМРВ. насколько мне помниться. На температуру у нас завязано на сколько мне известно только три датчика, это датчик температуры 4 штекерный , ДМРВ с правой стороны, датчик температуры топлива.
Может не корректно у тебя шнурок читает??? твоя ошибка даже по форуму не бьётся.

Bugatti740d ребята правильно говорят, во впускном нету датчиков, за температуру на впуске отвечает ДМРВ

И того: датчик темп. топлива - не нуждаюсь. Потом четырехконтактный - это датчик темп. мотора. (прямо в антифриз втыкнут) - уже поменял. И еще этот, местонахождение которого я ищу. Да, это датчик температуры на впуске! (На впускном коллекторе.) После диагностики мне показали как он выглядит, но у меня нет файла с картинкой и так никто на сервисе не понял где он находится.
Есть немало тем о резком увеличении расхода топлива, что видимо сопровождается проблемным датчиком температуры на впускном коллекторе. Но ни одна из тем не была развязана до конца, поэтому так и не пойму где его искать...
Топлива жрет много, с выхлопа немного димит на разгоне. (с форсунками все в порядке). Ощущения при езде попадают под категорию болезни этого датчика. Комп "говорит", что датчик показывает -40 и топливо поступает как при -40. Поэтому и переливает, и всякое такое.....
Всем спасибо за участие! Я по прежнему ищу местонахождение этого датчика.

viewtopic.php?f=74&t=41677&start=25 Посмотри, нет такого. На сервисе ошиблись. Посмотреть бы 7 группу, как в этой теме viewtopic.php?f=74&t=47071

ошибка эта гласит короткое замыкание, обрыв. сам датчик живучий. на счёт дизелей не знаю. к примеру у меня на четвёрке с мотором 1.8т он обведён чёрным



а выглядит он



но вот сколько не искал но на дизелях я его почему то не встретил

Он находится внутри G246

Если в G70 стоит, то зачем два датчика температуры??

Shablovs То что внутри находится, называется Термоанемометрический расходомер воздуха G246, который измеряет массу проходимого через него воздушного потока и находится в корпусе массового расхода воздуха. А тут речь о датчике температуры воздуха впускного коллектора

sergey_city попробуй сначала изучить схему расходомера

Shablovs а что я там нового должен прочитать? то что G246 имеет платиновую нагреваемую нить, а принцип работы построен на поддержании постоянной температуры этой нити за счет нагрева электрическим током. Так о каком измерение температуры впускного коллектора может идти речь, если температура рабочая, а не та которая измеряется на впуске? Датчик G246 установлен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, а датчик G72 устанавливается между дроссельной заслонкой и впускным коллектором либо в самое начало впускного коллектора, со стороны той же заслонки.
P.S. Какое измерение, когда нагревательный резистор нагревается до 120гр?

Интерессная дискуссия...
Расходомеры уже снимались сто раз и менял сейчас на новые оба. Датчик, тот, который ищу я видел на картинке, но сейчас не могу нигде его найти и тем более его место. "По дороге" к расходомерам никаких датчиков не видел.
Иду еще раз под капот загляну, йо-ма-йо...

Не пойму о чем спор, если есть документация. Позиция 5 и 7. Полностью схема здесь viewtopic.php?f=74&t=41677&start=25#p966625 G72 на AKF НЕТУ!!!

Bugatti740d а точно диагностика была на ауди а8 с мотором 3.3 tdi?

Bugatti740d , поменяй местами расходомеры, и возможно, будет у тебя счастье. П.С. Ой, забыл, что их меняли. Тогда только вариант с проводкой от расходомера до ЭБУ. Ну а лучший вариант - приобрести шнурок (или с эстонским одноклубником состыковаться), да самому проверить показания датчиков.

Bugatti740d писал(а):Есть немало тем о резком увеличении расхода топлива, что видимо сопровождается проблемным датчиком температуры на впускном коллекторе.

Два варианта ДМРВ и датчик температуры 4 штекерный.
Немного колдовства с компом у машины и все становиться ясно, что накрылось или глючит.
А сервисменов в топку....

Bugatti740d писал(а):После диагностики мне показали как он выглядит, и так никто на сервисе не понял где он находится.

Да, диагностика точно под 3.3 "была заточена". Ладно. Информации для размышления и ковыряния у меня хватает. Пересмотрю схемы, долезу до расходомеров и пойму, что еще попадется по пути... Откладываю все это на второй план, а на первый ставлю проблему по коробке, опять множество вопросов, но в след. теме.
Всем спасибо! К теме датчика вернусь и отпишусь, что получилось. (не зубуду к "врачам" тем заехать, кто пытался "лечить" мне авто по картинкам)...
А пока лезу под коробку и создаю новую тему с множеством вопросов.
Еще раз всем спасибо!

sergey_city Трудно убеждать человека когда он сидит в другой тачке

Shablovs интересно а в какой другой «тачке» мы сидим? Вроде четыре колеса, вроде название а8... разница только в модельном ряде, но это не означает, что не было вариантов других автомобилей и других моторов. Но суть диалога в данном случае заключается докопаться до истины, а не отписываться обобщающими фразами.

sergey_city писал(а):а в какой другой «тачке» мы сидим

sergey_city писал(а): вроде название а8

и больше нет ничего общего, внутри они совершенно разные. И сравнивать тут нечего, темболее зажигалку с трактором.

vadimkin так я это и написал что разница в модельном ряде и дополнил что имелись варианты других машин и других моторов. Мне стало дико интересно именно нахождение этого датчика именно на моторе, который у ТС. Но куда не загляну, не вижу его там и хоть лопни. А если верить словам автора то диагностика показала его наличие. Shablovs утверждает что он находится внутри G246. Тогда каким образом диагностика выдала именно ошибку и прописала 17569 - G72, а не G246? Ведь по логике на каждый датчик имеет свои ошибки и выводятся как отдельные элементы.

Просто сервис очень "эстоооооонский".

Borik-m

я на это намякивал уже..