AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят привет! принимайте еще одного тракториста.
Вообщем 3.3 тди ситуация такая. На моторе в один момент после перегазовки пропала тяга и появился ужасный звук из воздушного фильтра.Типа хлопков, очень громких. Машина заводится где то на 4х цилиндрах. Форсунки перебраны, свечи поменяны. Куда деваться? уже руки опускаются(( что с ним?

S8 с мотором 3.3 TDI?

Снимай крышки клапанные
Рокера упали

Александр_952 писал(а): что с ним?

а ошибки есть.

Ошибки есть! 3.3 TDI ЭСОЧКА
По сути нужен VAG-COM и чтение ошибок.

Та шо ж Вы такие "компьютеризованные"... Подсказали же,, самое вероятное - выпали рокера. Не покажет он ошибок, разве что коррекция "разбежалась".

Мазай писал(а):самое вероятное - выпали рокера

я ща 10 пунктов написать могу, чего может случиться.

vadimkin
Пиши
Пускай по пунктам и проверяет
Да и мы обогатимся информацией

Фото С-ки выкладывай!

proklipper Шильдик сфоткать?)

OLEG 8

vadimkin писал(а):я ща 10 пунктов написать могу, чего может случиться.

Кто больше?

Мазай писал(а):Кто больше?

Может 1-1,5 добавлю

Топикстартеру
И очень много вопросов. Например:
1. Какой "керогаз" заправляешь и где (тут же фильтр топливный и т.д.)?
2. Мотор может перегрел? Температура двигла последнее время как была?
3. И на "шнурок" бы её глянуть, прочитать ошибки, пройтись по каналам, посмотреть значения рабочих параметров.
4. ...
Мы тут, к сожалению, не экстрасенсы.

Vitas писал(а):Пиши
Пускай по пунктам и проверяет

напишу как супер экстрасенс самое страшное
Оборвало клапан.
Поэтому сняв крышки ничего не увидеть, нужно снимать мотор и голову.
Могу предположить что на интеркулерре накрылась заслонка.(закрыта всегда) не хватает воздуха и будет хлопать в воздухан и давиться.
Это два предположения от самого плохого до мелочи , но это гадания нужно подсоединять шнурок и только после этого смотреть и что-то делать и проверять на машине.
Хотя можно сразу и мотор дернуть, чего там делов то по дороге остальные 8 пунктов проверяться.

Александр_952 Ну в общем ты наверное уже понял, что в нужную тему попал. Называется "Кто круче зайца, лев или диагност?" Пока выходит, что лев. А по теме вот что: фото и видео точно не помогут. Бубнение в воздухан - плохой симптом. По-любому клапанные крышки поднимать, если рокера упавшие есть, то можно даже порадоваться. Как бы головы поднимать не пришлось. Тьфу-тьфу.

Ага, упавшие рокера с кончившимися распредвалами - редкая радость

еще и радость...

vadimkin писал(а):

Александр_952 писал(а): что с ним?

а ошибки есть.

подключали, ничего не показывала(

Изначально, как только взял, чувствовалось, что не хватает тяги, ее колбасило чуть чуть. Решили что форсунки.
Дальше развитие событий следущее: На холодную появился какой то звеняще-жужащий звук при движении, Машина постепенно стала перегреваться, все быстрей и быстрей. Загрешил на помпу. Машину поставил и больше не ездил. В один не приятный день доехал так до гаража, дал там газу тыс до 3.5-4 и вот...появились такие хлопки.
Вообщем 3 из 8 форсунки не работали- перебрали
8 из 8 свечей не работали - поменяли
Помпу с грм поменяли.
Клапанные крышки не снимали.

Александр_952 писал(а):Клапанные крышки не снимали.

снимай обе и смотрите что там..
сразу загляните в цилиндры, на предмет прогара поршней и задиров в цилиндрах.
из заливной горловины парила нет???

vadimkin писал(а):из заливной горловины парила нет???

не было замечено, или просто не понял.

масло дак поджирал нормально.

Рокера, компенсаторы заклинили.. 100% тут уже обсуждалось и я сотню раз сталкивался. Компенсатор мог заклинить, форса открыта всегда, детонация идёт во впуск и фильтр.

NikPage писал(а):форса открыта всегда, детонация идёт во впуск

Это как?

Форсунки отребилдены)) т.е, с ними все в порядке должно быть.